AMO78. LIVER PINOTE
Décollage : MAR., 06 déc. 2016 16:50 :29
Atterrissage : MAR 06 déc. 2016 17 :05 :29
Statistiques du vol :
Altitude maximale : 150 m
Vitesse maximale : 60,4 km/h
Vitesse moyenne : 26,0 km/h
Distance parcourue : 11 km
Durée du vol : 00:15:24
Consommation de carburant :
COMMENTAIRE : DECO DOS OK / VOL LOCAL AVEC LEX AVEC LEDS / GLAUDE BRU LIV AVEC LED / NUIT TOMBANTE / ATERO OK / VOL TRES SYMPA
AMO78. LIVER PINOTE
Décollage : mar., 06dec. 2016 16:10:25
Atterrissage : Mar 06dec. 2016 16:40:46
Statistiques du vol :
Altitude maximale : 253 m
Vitesse maximale : 64,6 km/h
Vitesse moyenne : 40.2 km/h
Distance parcourue : 21 km
Durée du vol : 00:30:21
Consommation de carburant :
COMMENTAIRE : DECO FACE OK / VENT QUASI NUL/ NAV VERS MARCHENOIR POUR ALEX CAMION OK / RETOUR AVEC / AVEC BRU GLAUDE LIVER / ATERO OK / SUPER VOL VERS LE LEX
Toujours les mêmes : Guy, Georges, et moi, que des roulettes ! Encore un déco vent arrière... En l'air nous passons le temps à nous chercher, nous ne sommes vraiment pas prêts à faire des vols en escadrille ! Mais l'essentiel était là, le beau temps...
AMO78. LIVER PINOTE
Décollage : dim., 04 déc. 2016 16:40:55
Atterrissage : dim., 04 déc. 2016 16:47:28
Statistiques du vol :
Altitude maximale : 274 m
Vitesse maximale : 69,1 km/h
Vitesse moyenne : 30,8 km/h
Distance parcourue : 3,8 km
Durée du vol : 00:06:33
Consommation de carburant : 0,4 L
COMMENTAIRE : DECO DOS OK / VOL LOCAL DS BROUILLARD VISIBILITE NUL SUR ALTI 80M ENV. / VOL AU DESSUS DU BROUILLARD SOLEIL COUCHANT ESSSTRA VOIR PHOTOS / ATERO OK COACHE PAR LEX RADIO INOUBLIABLE PENSEE A QUI JE SAIS !
deco, montée a 800 m, on prend un bol d air et on redescend tranquil, pour faire le con, superbe journée de vol, un peu fraiche certe mais tellement bon.
decollage avec choups et honda, on part pour une ballade a 3 mais au bout de 30 min, demi tour de mes deux comperes pour cause de froid, je continue, et me fait une super ballade !
Essai de ma nouvelle GTX
Gonflage élémentaire et très tolérant. J'ai temporisé un peu trop et la voile est gentiment restée au dessus de ma tête en attendant que je mette les gaz.
En montée initiale, il y a du roulis qui se calme quand on réduit les gaz.
La voile est maniable mais nécessite plus d'effort aux commandes que l'Awak2.
En palier, je relève 37/45 (trimmé/détrimmé)face au vent et 58/66 avec le vent de cul.
Dans la turbulence, c'est l'impression d'avoir une poutre au dessus de la tête quand on détrimme à fond. Les TST sont faciles à actionner et assez efficaces.
A l'atterro elle restitue bien plus que l'Awak, je suis surpris et je remonte un peu à l'arrondi. Là encore, très tolérante, elle s'enfonce doucement me déposer au sol.
Cette voile me plait déjà, et répond bien à ce que je recherche pour compléter l'Awak2.
Merci à Emeric pour le prêt de son T-rex, et pour la vidéo!
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Lignes
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Je redécolle dans la foulée emboitant le pas à Cédric. Nous partons vers la base de Castelvert en logeant le coteau. Il fait frais, les gants chauffants ne sont pas de trop. Au retour sur les coteaux coté albigeois, nous nous faisons bouléguer gentiment. Je croise une impressionnante colonne d'oiseaux qui enroulent un bon thermique en tournoyant. Un peu plus c'est un avion qui me passe dessous alors que je suis à peine à 1000 pieds QFE 8-(
A peine posé je saute la machine et Patrice repart faire un tour avec sa nouvelle voile. Tous les WE de décembre comme ça, je signe !
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Les WE se suivent et se ressemblent...fort heureusement ! Il fait un beau ciel bleu et l'Autan n'est annoncé que pour demain. Les 3/4 de team Paravroum est au rdv à Lisle. Je décolle le premier mais je constate un demi tour d'élévateur, je reviens donc me poser.
