deco des pirates, avec ma planche de nav, et c'est parti pour provins. au debut ca tabasse un peu mais ca passe, arrivee a provins alors je remonte par la ferte gaucher, et retour farmoutiers et je rejoins chouchou en vol, honda en venu en becane, attero costaud sans vent !j ai courru vite ! ecxellent !!!
Aérologie de rêve ce matin chez Stéphane avec juste un poil de vent d'Est qui nous oblige à décoller "vent de cul" (pour ne pas décoller sur des maisons). Cela se passe bien avec juste un peu plus de gaz que d'habitude. Le temps de faire quelques photos demandées par un voisin de Stéphane et nous voici partis vers Baraigne où nous avons rejoint en vol Jean-Michel et Georges qui venaient d'y décoller.
Retour tout détrimmé à 60km/h sans problèmes. 67km parcourus en 1h25 avec "seulement" 7 litres, ce chariot me permet d'envisager de longs vols :)
Gabriel nous accueille sur ses terres.
Après quelques discussions en terrasse dans un petit coin de paradis, nous décollons de Palaminy (où j'ai effectué mon 1er vol PM il y a 11 ans). Nous sommes 5 en l'air et nous suivons attentivement la visite guidée à la radio.
Une fois quittée la vallée de la Garonne, le paysage prend du relief et les petits villages se succèdent. C'est un régal de découvrir des nouveaux coins.
Quelques 3.6 au dessus de la maison de notre hôte puis nous rentrons au terrain.
Merci Gabriel, on reviendra!
Avec Christophe, nous sommes sur la base ULM de Anères où nous sommes super bien accueillis. Quasiment pas de vent, Christophe décolle en premier en gonflant sa voile, au moteur, et après trois tentatives, je décolle. Direction Saint Bertrand de Comminges, survol de la Garonne et du très beau château de Vamirande.
Lavelanet -> Saint-Blancard (32140) dans le but de faire des courses (protège hélice). Destination atteinte en 45 min, à 75 km/h environ, pour trouver tout fermé : la base est-elle abandonnée ?
Retour très laborieux à cause du vent de face. De temps en temps ça secoue, mais la chaîne des Pyrénées est magnifique. Du monde à la base du Fousseret, un chariot au décollage à l'aller et deux ailes au sol au retour. Atterrissage où je constate que l'hélice ne tient plus que par 2 boulons sur les 8 que j'avais pourtant soigneusement resserrés ce matin. Mystère.
86 km parcourus, à une moyenne de 34 km/h.
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Connectez-vous pour liker ;o) claudiusdebarat emeric HF patrice Volovent
Enfin un vol après deux jours à profiter du beau soleil normand, de la plage, de la mer et de ses fruits. Le soir était trop venteux, le matin trop brumeux, donc Patrice et moi étions restés broucouilles comme on dit dans le Bouchonnois. Ce matin, il y a toujours de la brume et des nuages de toutes sortes mais ça se tente car le vent n'est pas de la partie. Déco à la Usain Bolt dans un immense chaume repéré la veille, puis direction la plage. La marée est haute, la bande de sable est réduite. Nous allons vers Merville puis demi-tour vers Cabours pour éviter le parc naturel. Le plafond est bas et l'horizon est bouché. Au golf je renonce à pousser jusqu'à Houlgatte d'autant que le déco s'assombris et que les cums pompent. Je n'aime pas cette incertitude météo, je rentre au terrain. Ce vol trop court suffit malgré tout à mon bonheur pour ponctuer ce séjour à Dives ensoleillé par l'accueil chaleureux de Jo et Mathilde.
petite ballade avec chouchou du champ des pirates, un peu de vent mais decollage dos voile parfait, super ballade d une heure, jusqu a meaux, puis retour a 60, montée a 752m a la TMA, descente en 3.6. moteur couper, attero ok !!!!
Rendez-vous à St Lieux avec Sylvain pour 8h00, mais ce sera plutôt un décollage à 8h50 pour moi. C'est aussi un vol test de mon nouveau châssis P2Air64 avec le 125cm.
Un vol de découverte des réglages sellettes et de le tenue de la Force, mais je pense que ce compromis est excellent. On pose tout les deux car ça bouge vers 10h30 après un bref passage sur Azas.
