Test de la Nucleon XX de Papayou que je remercie.
Gonflage sans vent. La voile est paresseuse et demande une longue course pour sa prise en charge. Je retrouve le style de ma réaction.
En vol, une voile très stable et rassurante, y compris pendant les virages. Les freins n'ont pas d'effet dans les premiers 10 cm mais ensuite çà envoie bien. Je n'ai presque pas à mettre de frein à contre pour stabiliser le virage.
Détrimmée à fond, je prends 15 km/h avec les mêmes qualités de vol. Le virage aux TST se fait bien même si d'une manière générale il faut mettre du débattement pour voir incliner la voile.
Je ne maitrise pas encore les freins qui actionnent soit les bouts d'ailes, soit le bord de fuite, soit les 2. Il faut pratiquer pour en profiter pleinement.
A l'atterro, je retrimme et la voile fait une longue restitution tout en douceur.
Une bonne voile pour qui veut voler loin, assez vite et en sécurité et qui n'a pas peur de courrir au déco.
C'est une Reaction en plus moderne avec les ingrédients du moment.
Après avoir cherché, en vain, un terrain pour un déco "sauvage", nous finissons, Guy d'Albi et moi, à Castelvert, ou l'herbe est tondue, mais le vent descend de la colline.. pas facile... Décollage un peu sportif, mais en l'air c'est de l'huile. Tiens, des montgolfières : nous tournons autour, et une heure plus tard nous nous posons. Et on a oublié la bière !
Papayou nous a organisé un beau vol à Baraigne. Nous partons en groupe vers Mazères. L'air est délicieux la lumière superbe. Je prolonge le retour vers la Piège avant de me résoudre à rentrer.
A l'invitation de Papayou, ils sont venus, ils sont tous là. Ça ressemble à un Mondial de Baraigne, même si certains pilotes ne voleront pas (machine vendue, ou en réparation).
JP teste son Moster+ monté sur un chassis P2Air tout neuf.
Pour changer un peu, nous partons plein Sud dans des coins que je connais moins. Passage bas sur la piste de "Gaston", puis évitement de la zone Ruggieri et contournement de Mazeres.
Il fait beau et chaud et c'est toujours un plaisir que de recevoir les coucous des gens heureux installés sur leur terrasse.
Ce n'est pas le cas d'un râleur qui est venu sur le terrain relever nos immatriculations ... de voitures!!! J'aimerais que ce monsieur intolérant dépense beaucoup d'argent pour nous mettre au tribunal et ... qu'il perde!
17 km/h ouest au déco 3 au posé. Direction la cavayère et ensuite au nord est. Mon barreau tendu s'est dénoué au retour alors que le vent d'ouest que j'avais de face était encore soutenu à 300m, petit stress à cette heure ci mais je suis arrivé à la voiture avec encore un peu de lumière, ouf !
Il fait beau ce soir (on se croirait en UK) alors je ne me prive pas d'une séance "After hours" aux Manenses.
Je retrouve Alain et Cédric à Bourg St Bernard. Ils ont décollé à Falgayrac et nous allons jusqu'à Lavaur en profitant d'une belle lumière.
Décollage : mar, 17 mai 2016 19:25:30
Atterrissage : mar, 17 mai 2016 19:31:37
Statistiques du vol :
Altitude maximale : 173 m
Vitesse maximale : 54,9 km/h
Vitesse moyenne : 33,6 km/h
Distance parcourue : 3,7 km
Durée du vol : 00:06:07
Consommation de carburant : 0,4 L
Décollage : mar, 17 mai 2016 18:44:48
Atterrissage : mar, 17 mai 2016 19:03:13
Statistiques du vol :
Altitude maximale : 143 m
Vitesse maximale : 57,6 km/h
Vitesse moyenne : 36,7 km/h
Distance parcourue : 12,3 km
Durée du vol : 00:18:24
Consommation de carburant : 1,1 L
Enfin une météo raisonnable. Bizarre, à Lisle sur Tarn, personne ! Un petit tour de la région : Salvagnac, Grazac, Condel, Mezens, Rabastens, et Lisle sur tarn. Je n'ai pas entendu de collègue volant !!! Et même au retour, personne sur la base !
après l avion au retour des baléares petit vol en soirée en solo. super deco, petit tour mais ça bouge, je reviens faire une sieste après un bon atterro
Décollage : mar, 17 mai 2016 17:25:11
Atterrissage : mar, 17 mai 2016 17:49:31
Statistiques du vol :
Altitude maximale : 276 m
Vitesse maximale : 58,5 km/h
Vitesse moyenne : 38,4 km/h
Distance parcourue : 16,3 km
Durée du vol : 00:24:20
Consommation de carburant : 1,4 L
