Déco par vent de Sud (léger) :
=> gonflage en bout de piste face aux arbres,
=> course en légère montée, dans les rabbatants, et en virage,
=> dégagement par la droite à 90° du vent.
Ca passe, mais c'est genre "deco de pros" et il faut des Watts.
0 km/h au sol. Cap sur Narbonne mais demi tour à Bizanet car subitement de grosses instabilités, j'avais les babines de mon bord d'attaque qui se retroussaient mais toujours bien formées grâce aux lattes sûrement. Retour à fond jusqu'au lac de la Cavayère puis Villegly. Alors que j'étais en vertical de Trèbes et commençais ma descente le moteur cale au ralenti, j'ai essayé une fois de le redémarrer mais sans succès. Posé dans un grand champ de maïs en formation, le paysan à accouru et m'a souri rassuré :) Re déco pour rejoindre la voiture à 4 kms.
deco dos sans vent, premier coup, meteo parfaite, plus de vent, radada tout le long, puis montée au plafond, 760m, on coupe tout et on pose ! ca faisait longtemps, et c'est bon !!!
Je retrouve Papayou, Stéphane, Alain et JP, sur la base ULM de Anères, près de Lannemezan. Léger vent d'Ouest, ce qui permet un décollage axe piste. Papayou prend mon ancienne Nucléon, Stéphane prend ma Nucléon WRC, Alain décolle avec son superbe chariot et sa Nucléon rouge et moi j'attelle la Nucléon XX en 24 de Papayou. Je me sens très bien sous cette aile, je prends la direction de Saint Bertrand de Comminges, demi tour au dessus du village et de ses ruines gallo-romaines, retour vers la base. Le plafond est assez bas et ne permet pas de contempler les sommets Pyrénéens, dommage.
1ere étape du témoin Tour de France Paramoteur .
5H30 du matin j 'ai des frissons ,mais faut ce préparer pour rejoindre l'aérodrome de Livernon Figeac... 6h00 nous sommes sur place Christophe Chappet ,Serge Macabiau,et moi même préparons les machines, et tout le matériel il fait encore nuit déjà 6h45,tout le monde s'équipe ,nous savons que la route serra longue, en ligne droite 80Km, il faut éviter de monter dans la TMA, le relief Etc etc....
7H00 nous sommes tous en vol, CAP au 105, léger vent de Cul nous permet d avancer à 54 Km/H(dans notre tête moins de deux heures) mais aprés 10 km nous commençons a avoir de la brume matinale , ce n'est pas grave et même amusant de voler ainsi,mais plus nous avancions et plus cela devenait épais , nous devons louvoyer pour passer en toute sécurite...Voilà déjà 30 km de fait , les nuages deviennent plus gros ,nous volons bas pour passer dessous .
Appel radio de Christophe qui nous dis la courroie ,suivie aussitôt d'un Vachage, petit tour au dessus de lui ,et nous demande de continuer il ne peut pas repartir ,il va faire appel à l'assistance....OK et nous continuons.
Les nuages sont de plus en plus agressifs nous devons parfois faire demie tour pour contourner la masse nuageuse ,avec Serge nous nous concertons pour la suite des évènements ,il me dit je monte ,OK moi je passe dessous j 'aperçois le sol des terrains vachables, ouf nous pensions êtres sortie d'affaire , surprise nous arrivons au dessus
du Village de CONQUES de 100 mètres nous passons à plus de 400m de vide ,gloups ,la pression atmosphérique intérieure est montée d'un cran.Nous prions pour ne pas avoir de panne moteur car les lieux ne sont pas propices à un vachage,quelques petits terrains en pentes ou sur la route en bas de la vallée,pendant un petit moment ce fût le silence radio
nous cherchons encore un passage entre les nuages et les montagnes ,Serge qui était plus haut que moi mais pas très loin pour ne pas ce perdre de vue,et me dit c'est OK devant nous c'est bien clair ,nous arrivons sur un plateau dégagé , le soulagement était TOTAL
le plus dur est passé ,23Km à faire ,il me reste presque 5 litres OUF !!! maintenant c'est tout droit ,parfois nous volons dans des petits nuages ,la conversation radio reprend nous apercevons enfin BOZOULS , Serge en profite pour faire un petit tour et prendre des photos,moi je décide de me rendre sur la Base ULM ,pou l' attendre ,car le froid a fait son effet sur les jambes ....
Aprés 2H15 de vol ,95,3 KM ,nous avons réussi la mission que Christophe nous avait confié.
Je remercie Serge pour ces photos ,car en ce qui me concerne l'appareil faisait des siennes
"il devait avoir le trac... Lol"....Egalement Christophe pour cette belle aventure que je n'oublierai pas de si tôt ,et Patrick Bourrut pour son aide très précieuse
voir les photos et la trace,car de 80 KM nous avons parcourus 95,3KM
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Connectez-vous pour liker ;o) albipsy emeric HF patrice
arriver bien tard, du coup on se fait un tit vol en local tout de meme. decollage dos avec un peu de vent sous les arbres ! super petit vol, super attero, et on ramene le camion de francki qui lui rentre en vol, et reussira !
