Vol ce matin en direction de l’Allemagne au départ du Kiwani, passage à proximité du Lac d’Eupen ainsi que la petite praline du jour, passage au-dessus de ces nuages, tjs un régale. montée jusque’ 1300 mètres sol
ERREUR DE DATE C ETS LE 29 AOUT
Belle journée que ce dimanche.
l axe du vent est capricieux.
Au 150, axe de piste, on s installe, Flavien, moi, Lionel dans l ordre d arrivée.
Flavien décolle.
un 3 axe arrive , tour de piste, on s 'arrache de la piste.
il atterrit, et nous revenons, Lionel, et moi derrière .
Lionel décolle. le temps de finir de démêler et bien préparer l aile, le vent a tourné au 240°, et il y reste. Deuxième déménagement, et on recommence.je me dis que je ferais qu une tentative.
une seule aura suffit, et c 'est tant mieux.
RAS en vol, de la ouate.
petit vol de reprise.
attero bien dans le terrain, et sur mes deux pieds.
remballage, blabla, appero, et retour maison.
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Encore une journée avec une météo, spéciale paramoteur ... 18H, je range les outils de travail, le matériel est déjà prêt, deux minutes de roulage et je déballe. Sur la piste ULM, Patrick, nettoie le fuselage de son jouet. Je suis prêt ... au bout de la piste, Jean Jacques, l'autre paramotoriste Risclois, chevauchant sa Mobylette, "je viens voir si ça vole !!!". Jean Jacques n'a pas encore inventé le Mobylette volante, il repart à donfe, pour aller chercher son chariot. Léger vent de Nord, deux pas en arrière et je m'élance, je prends la direction du village de Saint Mont, survol de l'Adour jusqu'à Bernède, l'eau est très claire, Aire sur Adour n'est pas loin, virage à gauche, direction le village de Viella, ça vole comme dans un fauteuil, les ombres sont magnifiques, encore une heure, passée à survoler une belle campagne illuminée par le soleil. Merci le PARAMOTEUR.
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Bon, hier j'ai eu quelques empêchements, qui m'ont privé de vol, mais aujourd'hui ça repart, d'autant plus que pour me motiver, il y a une escouade de chasseurs alentour... Pour l'occasion, je ressors le Miniplane, et c'est vrai qu'il est plus silencieux ! Un petit tour vers Salvagnac, Grazac, Mezens, et au retour, posé chez Patrick. Tiens, un paramoteur longe le Tarn : je ne l'avais point vu ! Après l'apéro, sans vent, dans un champ plutôt bosselé, le déco est laborieux... Le retour se fait tout accéléré, à fond. Au posé, j'ai oublié de re-trimer, et ça arrive vite : belle chandelle !
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Beau vol sur la campagne Tarnaise, Castelnau-de-Montmiral, le château de Mayragues, Itzac, Cordes-sur-Ciel, où une montgolfière se prépare à gonfler, le château de Mauriac, retour. Près de Gaillac, une voile verte, paramoteur décollage à pied. Il ne semble pas que ce soit Claudius, qui volait plus à l'est.
A l'arrivée un magnifique Virus Pipistrel se pose : ils rentrent de Touraine où ils sont allés ce week-end. Pas le même plaisir, mais les nôtres ne sont pas minces ! 73 km en 1 h 47, 2000 m de montée : j'avais branché mon jerrycan supplémentaire, j'étais au large...
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Ca volait hier, ça revole à la fraîche ce matin à l'invitation d'Yves. Il y a du monde à Baraigne. Le ciel est parfaitement bleu, la température fraîche et le vent soutenu mais laminaire.
Je m'apprête à décoller sous les yeux de Papaye et d'Alain (croix occitane) quand le moteur à le mauvais gout de caler alors que la voile est sagement au dessus de ma tête...rrhhhaaa.
Je vois que le vent me permet de tenir la voile gonflée, Papaye accoure alors, poire la membrane du carbu et tire la ficelle du lanceur pendant que je tiens la voile sur ma tête grâce à la brise...le moteur démarre, Papaye s'écarte, gaaazzz...et me voila en l'air ;-))
Je profites alors d'un magnifique vol vers le sud jusqu'à Mazères, puis retour en flanant à travers la Piège et en suivant le canal du Midi. Un beau WE de vol s'achève.
11 mois au sol, par une accumulation d'ennuis : en particulier un démarreur qui me lâche au début de l'été, et ne veut rien savoir malgré les soins attentifs d'Henri Fiorido..
Mais ce soir à Lisle-sur-Tarn, il faisait un temps délicieux : survol des vignobles, Lastours, Saurs, Les Fortis. Et après l'atterrisage, je vois deux voiles en l'air à l'ouest qui en ont profité encore plus tard que moi.
Trois semaines sans voler, allez, cette fois, je range la tronçonneuse et j'y vais. La météo est vraiment superbe, un beau ciel bleu et un petit vent de Nord idéal.
Gonflage, décollage facile, je pars vers les Hautes-Pyrénées, à l'horizon, la chaîne des Pyrénées dans la brume, je vole, pas très haut, en direction de Maubourguet, la lumière est magnifique, le paysage défile, sous mes pieds, l'Adour, un vrai régal, virage à gauche pour rejoindre la vallée de l'Arros, passage au dessus du village de Beaumarchés et de Plaisance, retour vers Riscle, face à moi, un beau ciel. Une heure et demi de vol, il est tard, je dois atterrir, j'aurai bien continué .....
Ca faisait longtemps que je n'avais pas revu Falgayrac. J'ai été gâté. Un beau vol jusqu'aux Manenses pour saluer Patrice et Faby, en compagnie des deux Alains et de Papaye. Retour au coucher du soleil superbe, lorsque j'entends Stéphane qui évolue sous mes yeux, annoncer la panne. Il pose sans problème tandis que je file me poser pour revenir le chercher.
George vient d'arriver au Fly-in, mais il préfère attendre avant de voler que les thermiques se calment. Je décide de faire un dernier vol pour profiter du spot parfait et c'est vraiment génial : la rivière Severn fait de magnifiques courbes et le paysage est splendide !
Ce week-end, il y a un fly-in à une heure de la maison : le "Paramotor Club Bore Chasers 2015 Fly-in". Je ne peux pas y rester le week-end, mais ça ne m'empêche pas d'y faire un tour le samedi matin. Je suis le premier dans les airs pour un aller-retour direct vers les Malvern Hills... où nous avons passé les vacances d'Avril en famille. C'est toujours super intéressant de revoir les endroits où on s'est baladés : ça donne une autre perspective. Le vol est super agréable et le terrain du fly-in parfaitement situé juste à côté de la River Severn.
Un terrain proche de chez Etienne temps nickel au levé, purée de pois à l’arrivée. je décide de décoller pour aller voir si la couche n’est pas trop épaisse, mais oui elle l’es 200 m de couche, je la perce, mais pour redescendre, quand la visibilité est à peine de 40m pas facile de retrouver le retrouver ! Heureusement Clouds me guide du sol en ifr (guidage radio) au son de moteur. c’était tout de même chaud boulette !
