Après une bonne nuit à Saint Chignes chez JJ et Coco, nous sommes à nouveau à Livernon où nos machines ont passé la nuit. Le temps est splendide et la balade promet d'être belle. Julien nous a rejoint. Nous décollons tous les quatre en file indienne, ouvrant le bal des vols du jour. Pour être belle, la balade l'est. La brume nous masque la vallée du Célé mais le causse est offert à la lumière du matin. 1h20 dans le ciel du Lot nous comble. Comme il est de tradition en Gaule, notre périple fini par un banquet avec la sympathique équipe de la base de Montfaucon.
Le but est d'arriver en vol à Figeac pour le Rallye ULM Midi-Pyrénées.
Environ 35 machines et 80 personnes sont au repas du soir pour une ambiance conviviale.
JJ, Emeric et moi sommes chaleureusement remercié d'avoir représenté la classe 5. Nous reviendrons avec si possible une participation encore plus active.
Grand merci à JJ qui m'a amené jusqu'à Rocamadour en Kiebitz. Je me suis régalé aux commandes de ce biplan. Un vrai avion qui se pilote ;o)
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C'est bon de prendre l'air après avoir vu les autres voler toute la journée. A Livernon, tout le monde est déja posé. Alors que je propose que nous tournions autour de Figeac, Patrice me rappelle que l'apéro est sur le point d'être servi. Aussitôt nous voilà en formation pour un posé sur le taxiway devant la table dressée ;-)
L'ambiance est très sympa, le repas du soir est partagé avec nos amis de Lisle sur Tarn, notamment Gérard et Régis. L'organisation a prévu une remise de prix pour ceux qui ont visité le plus de bases. Les 3 paramotoristes que nous sommes sont même récompensés d'un magnifique livre sur Figeac ! Merci les gars, vivement l'année prochaine.
Patrice et moi avons décidé de participer au rallye ULM Midi Pyrénées. Le but du jeu est de rallier un maximum de bases avant de rejoindre la base de Figeac Livernon pour un repas commun.
La base de Montfaucon étant la plus proche du but et la seule joignable en un seul vol, nous voilà au déco. Pendant la journée nous avons eu le plaisir de voir défiler une vingtaine d'aéronefs et de partager la bonne humeur des pilotes. La météo est moyenne mais le ciel fini par s'ouvrir. JJ, Patrice et moi partons pour les 15 km qui nous séparent de Livernon. C'est un faux départ pour moi car un tour d'élévateur m'oblige à reposer.
Paul n'a effectivement plus de fuite, mais son moteur ne prend plus les tours. Je repars donc seul... mais pas si seul que ça, vu le nombre de voiles en l'air ! Les autres décollent directement depuis la plage de Weston. Je refais un tour sur la pointe de Weston et quelques tours avant de rentrer.
La météo devait être parfaite : pas de vent, pas de nuages : le top ! Mais c'était sans compter sur le brouillard. Le fog anglais nous cloue au sol pendant un long moment, l'occasion de faire connaissance avec Paul Hancock qui débute le paramoteur mais a un terrain très sympa juste à côté de Weston (que j'avais survolé lors de mon dernier vol).
Finalement, le brouillard se lève et je décolle un peu avant midi. Evidemment, ça bouge un peu, mais c'est très calme une fois sur le bord de mer. A la radio, Paul m'explique qu'il a une fuite d'essence et doit réparer. Je longe la côté, jusque Burnham, avant de revenir sur le terrain voir si Paul a réussi à réparer.
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Lignes
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Comme prévu sur site météo, le vent d'Est s'est calmé. J'étais brêlé, je ne me voyais pas refermer le bouchon d'essence ; c'est avec les vitres de ma voiture que je me suis aperçu que le réservoir n'avait pas son bouchon... cela aurait pu être catastrophique, c'est la première fois en 16 ans d'ULM mais c'est une fois de trop, je m'en veux vraiment. Vol agréable vers l'écluse de l'aiguille. J'ai appris fortuitement qu'un paramotoriste est dans ce coin.
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Altitude maximale : 322 m
Vitesse maximale : 74,7 km/h
Vitesse moyenne : 46,1 km/h
Distance parcourue : 19,5 km
Durée du vol : 00:25:32
Consommation de carburant : 1,5 L
COMMENTAIRE : VOL > DAVID / SERRAGE / ATERO SS MTR MILIEU TERRAIN SUPER OK / AVAM TEAM sf Bruno
deco ok direction projan lannux garlin,magnifique vol au dessus des nuages pendant 20 minutes avec le soleil et le brouillard en dessous j en ai pris plein les yeux apres 20 minute je vois au loin le brouillard qui avance vers mon terrain retour pour pose attero ok
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Lignes
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Connectez-vous pour liker ;o) gil84 manu40 vitto Volovent
De repos aujourd'hui vent E-S-E 5km/h 8 h 15 prêt pour le déco, malgré le brouillard qui persiste encore un peu ,voile mouillé,il va falloir courir ,allé hop !elle a du mal à monter et à ce stabilisé!je met les gaz,difficile de prendre de l'altitude,la haie sur ma gauche se rapproche,je vire pour l'éviter,je fini au sol petite glissade ventrale,résultat une hélice,une jonction de cage cassées, ma première! Et Merde!leçon il vaut mieux recommecer que d'insister !!! cela m'apprendra !
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Altitude maximale : 290 m
Vitesse maximale : 96,3 km/h
Vitesse moyenne : 33,4 km/h
Distance parcourue : 7,2 km
Durée du vol : 00:13:00
Consommation de carburant : 0,8 L
COMMENTAIRE :PETIT VOL LOCAL TRES SYMPA BRU LEX LIVER
Un créneau météo estimé bon et avéré ... excellent. Belle balade de 45mn en compagnie de Georges et Jean-Michel direction N/O vers Juzes et Bélesta en Lauragais.
Le mini 2 continue à être sobre et moins bruyant, je touche du bois !
