Benoit n arrive pas, petit decollage en attendant, dos voile, ac moins de vent, mais panne en haut, il ne veut plus s arreter. J ai degauger, et il a couper, bon attero, et on reparer avec benoit, un fil de masse c etait couper.
C'est avec Papayou's band qu'il était prévu que je m'envole, au nord de Castelnaudary. Le réveil tardif m'a orienté en solo à Badens. Il a fallu s'adapter à une prévision météo erronée... et finir le vol avec la pluie et un vent contraire plus que moyen. Déco 13 km/h Ouest et attéro 18 même sens. Cap trimé max sur Lézignan avec sa verticale, 30 mns, 40km/h de moyenne vitesse sol ; petit crochet au Nord, plein barreau au retour. Cela peut me donner maintenant un temps théorique et la consommation de la machine pour relier à venir Saint Pierre la mer. J'espère que les Lauragains auront pu voler car je voyais des poches pleines de flotte venir de l'Ouest...
LIVER 78 AMO
Décollage : jeu, 30 juil. 2015 20:26:12
Atterrissage : jeu, 30 juil. 2015 21:03:44
Statistiques du vol :
Altitude maximale : 620 m
Vitesse maximale : 70,2 km/h
Vitesse moyenne : 33,4 km/h
Distance parcourue : 20,1 km
Durée du vol : 00:37:32
Consommation de carburant : 2,2 L
COMMENTAIRE : VOL AU DESSUS (620m) D’UN NID DE OUCQUES AVEC LEX, CECILE, BRUNO, TRISTRAN TRES SYMPA !!!!
+ CAMESCOPE PERCHE FIXEE SUR ELEVATEUR A DROIT BIEN !
Il a fallu attendre 20h pour que le vent se calme, mais c'est l'occasion de ressortir le Miniplane. Premier constat, il est bien moins lourd que le Vitto ! Au décollage, ça pousse un peu moins, mais surtout, c'est moins bruyant... Ce soir je n'aurai pas vu de grand cerf, tout juste un chevreuil, mais ceux qui s'esbaudissent dans leur piscine m'on fait de grands coucous, c'est agréable. ( Il est bien ce Miniplane...)
après une heure de montage, et pose de la caméléon, essai du race 200.
6 kg de plus ça se ressent, avand le décollage essai gonflage dos avec le moteur sur le dos, car un peu de vent. tout est ok, on se repose un peu.
aller decollage dos, oui ça pousse bien, 80 kg de poussée contre les 60 d avant !! ok ça monte facile en solo. y'a pas mal de vent turbulent, test intéressant, je me pose un peu court, et je fou ma voile dans le tas de merdier ! dans un barbelé !!! mais c bon.
Entre 13 et 17 km/h N/O au déco. Départ dos voile mais reprise dans l'action pour reposer et faire un face efficace. Vu l'heure je m'attendais à être secoué mais non. Cap sur Villegly puis sur le mont Alaric. Au retour trimé j'étais sur place, l'accélération de l'aile a été sans faille et redoutable pour casser la molécule. Beaux vol.
deco ok pas beaucoup de vent dans le sens de la longueur du terrain,prise d altitude ok au sol j avais vu que les nuages etaient effacés y a du vent plus je monte moins j avance direction projan vieella demi tour pour aller au terrain j ai l impression que j avance de moins en moins retour rapide attero pas bon comme au deco pas de vent je fais pas gaffe le vent c est legerement levée poser de travers petite douleur a la hanche
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Lignes
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Connectez-vous pour liker ;o) emeric patrice Volovent
A l'invitation des pilotes locaux Jean-Michel et Daniel, nous étions 8 pilotes (dont Christophe Picard) a partir pour une belle balade dans "de l'huile" et une belle lumière. Pour ma part, vol vers Caujac, la plaine d'Auterive et passé l'Ariège jusqu'à Nailloux, Montgeard & retour via Cintegabelle. Quelques vigoureux thermiques juste avant de se poser, histoire de nous rappeler que le soleil est déjà haut.
Et un excellent moment de convivialité chez Jean-Michel qui m'a permis de lier amitié avec ce groupe de pilotes fort sympathiques.
Dommage que ce beau déco va prochainement se faire labourer :(
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Le vent et les thermiques restent soutenus. Je n'aurais donc fait que 2 petits vols en paramoteur lors de ce passage à Montaigu.
Mais j'en garderais de très bons souvenirs: dégustations d'huitres avec Laurent, séance musclée d'autogyre avec Bernard et diner très amical chez Alain.
Et ces discussions techniques sur le matériel.
Et ces récits passionnés d'aventures paravroumesques vécues et à venir.
Et tous ces élèves au gonflage qui montrent que l'activité ne baisse pas.
Et cet accueil du pilote de passage, quelque soit son origine et son matériel.
Atlantic Paramoteur reste un haut lieu de pèlerinage, c'est quand même le seul Aérodrome de France qui possède une zone Paramoteur homologuée sur sa carte VAC !!
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