Qui aurait cru que le beau temps nous aurait été ramené d'Angleterre par notre Fix ? Il y avait donc un petit comité pour accueillir l'enfant prodige et lui fournir de quoi profiter de ce bel anticyclone hivernal. Les thermiques presque printaniers nous ont secoués durant 3/4 d'heure pour laisser place à un calme froid. Heureusement la belle lumière sur Cordes sur Ciel me récompense du voyage. Au retour, c'est le coup de champagne de Fix qui m'a sauvé de l'hypothermie ;-) Merci l'ami, à la prochaine !
Fix is back, et Yves est dispo pour faire un baptême de tonneaux à ma frangine :0)
Le temps est superbe, et après un petit vol à la poursuite du chariot, j'ai droit à un vol rafraîchissant en pendulaire.
Une bien belle journée qui se termine entre amis autour d'une coupe.
Merci à Yves et Dario, Muriel se souviendra longtemps de cet après midi.
Un sympathique vol de 42mn entre Lèze et Ariège en compagnie de Georges (Brun). Une aérologie tantôt un peu vivante, tantôt d'huile et un franc soleil. Enfin de bonnes conditions malgré une température fraiche ! Déco très moyen, j'ai des vis à resserrer sur ce plan. Stéphane (d'Auterive) est venu nous rendre visite au déco.
le camion qu a ete chercher franky apres notre vol, est embourber, alors le temps qu on vienne nous depanner, on ressort les param, et hop petit vol pour sceance photo dans les nuages bas, quel pied, decollage dos du premier coup, et attero bien, malgré un moteur qui n a pas voulu se couper.
Ce Dimanche n’est absolument pas coché dans « l’agenda » pour faire un vol ! Quelques échanges de SMS avec Tasso et comme la neige est tombée toute la journée de samedi sur les hauteurs du pays, la perspective d’un vol au-dessus de la neige est plus que réjouissante ! Go pour Lièrneux. Tasso et Robert on chaussé les skis sur leur chariot. Pour l’occasion, j’ai pu essayer les sous-gants chauffants de chez Décathlon. Bon plan à 80 euros, par rapport au 290 euros des gants Gerbings. Ce n’est pas la même qualité, mais pour des sorties de ce type ça devrait être convenable! Après presqu’île heure de vol proche des zéro degré, résultat concluant. Je n’ai pas eu froid aux doigts.
brouillard du matin... au bout de trois decollage dos, on sort du brouillard (visibilité a peine 200m), on apercevait le ciel bleu au dessus, et la on reussi tous a decoller dans la foulée. magique et un peu fou ce vol, mais quel pied, on se pose a la tretoire, parcque l attero sur st simeon est devenu impossible. attero parfait.
La mise au point de mon nouveau châssis P2AIR64 équipé du ROS125, est terminée, maintenant, il ne reste plus qu'à valider le tout dans les airs, ça tombe bien, la météo est très favorable dans l'ouest du Gers. Ce bon vieux ROS125, à qui j'ai refait une santé, a encore de beaux jours devant lui, remplacement des roulements, équilibrage et calage du vilebrequin, piston bi-segments, cage à aiguille "renforcée", cylindre du PA125 modifié pour utiliser le carter de refroidissement d'origine ROS, calage de l'allumage à la lampe stroboscopique, et pour terminer, je lui ai offert une fabuleuse hélice E-PROPS.
Ca y est, je suis sur la piste, la voile est étalée, le vent vient du Sud-Est, déco en montant, le moteur démarre au premier coup de lanceur, c'est un bon début, mais le plus dur reste à faire, je refais, dans ma tête, une nième prévol, en ajustant la sellette, le moteur ronronne ...
La voile est accrochée, essai régime maxi, 10300 tr/min, oups ... le moteur est en rodage, avec un mélange à 3,5%, ça passe, allez, c'est parti, la voile monte très vite et au bout de quelques mètres, la poussée du moteur me propulse dans les airs, ça pousse plus fort que le Vito Fly 100, qui doit faire la gueule, dans mon garage, lui qui n'avait pas de concurrent depuis un an.
Tout a l'air d'aller, le moteur tourne et l'hélice est toujours là, pas de vibration ... Après une heure vol, très agréable, il faut rejoindre l'atterro. Vivement le prochain vol.
La reprise a sonné, fini les cages qui rouillent au fond des caisses ! Enfin un créneau sans vent et sans pluie, ce sont pas moins de 9 PM qui accourent des quatre coins du Lauragais pour reprendre l'air après plus d'un mois de disette.
A la prévol je m'aperçois qu'un reniflard manque à l'appel sur le réducteur. Je fait une petite réparation de fortune histoire de profiter d'un petit vol. Le ciel est bien bouché mais quel bonheur de retrouver les airs...et les copains. Tout fini autour d'un apéro au club house en compagnie de nos amis du club. Finalement l'abstinence à du bon ;-))
Rendez vous à Lisle sur Tarn:ils sont venus, ils sont tous là !
le soleil fait défaut, pas de vent, et, en l'air, il faut monter à 400 m pour retrouver un semblant de luminosité.
sur les coteaux, je survole un sanglier qui court au milieu de chasseurs maladroits. j'entends les coups de feu : hé oui, j'ai un moteur silencieux, moi ! plus tard, je croise un avion en finale d’atterrissage... j'étais un peu mal placé...
Belle journée, finalement.
Enfin un creneau pour faire un vol avec Christophe déco
de longages pour se rendre sur le village de pouy de touges pour faires quelques photos.
Au sol pas un souffle d 'air déco au moteur oblige sans encombre,en altitude pointe à 67 km/h que du bonheur,le retour serra un peu plus long,nous avons eu le temps d'admirer le paysage avec une vue splendide sur nos montagnes.A notre retour nous nous rechauffons avec un petit café et gateaux,quoi de mieux pour finir ce vol, que nous attendions depuis bien longtemps
Fin de la semaine de taf et début du week-end qui commence bien. Le conditions météo ne sont pas si mal que cela, petit vent de Sud-Est, encore un déco dans le sens montant de la piste mais à force d'en faire, je m'y habitue. Une fois en l'air, les Pyrénées semblent toutes proches, bien enneigées, direction Castelnau Rivière Basse, à l'horizon, à droite, à gauche, des milliers de palombes, il y en a partout. Pour ne pas les déranger davantage, je change de route, survol de la vallée de l'Adour qui coule paisiblement dans son lit. Le retour s'effectue à une allure intéressante, il commence à faire froid, c'est bon, l'atterro est en vue.
