La saison cyclonique qui s'achève nous offre de belles journées où le vent est calme. Je prends mon evol depuis la piste de Grand café, peut être un peu trop tôt d'ailleurs. Les thermiques m'obligent à monter pour gagner en sécurité et calme et je rejoins le trait de côte. par un vent traversier faible je me balla de Goyave à Capesterre belle eau. Les plages sont jonchés de Sargasses. Je rentre en vent arrière et il me faut une approche pour me poser comme une fleur sur mon endroit que va devenir régulier depuis le départ de Laurent.
En l'air j'ai repéré un champs que je suis aller reconnaître et qui par vent soutenu devrait le faire.
C'était bien et c'était mon premier long vol solo en Guadeloupe. En vol j'ai vu passer mon ami et instructeur autogire Arnaud, dommage il n'était pas sur la fréquence...
Cette étrange piste, sans accès direct, sans hangar, avec une ligne HT l'amputant d'un quart, mais parfaitement entretenue, va héberger nos machines pour la journée. Le temps de trouver un restaurant sympathique sur la RN20 à 4 km de là, de faire la jonction avec nos camarades en route pour Saint Chignes, de leur siphonner les réservoirs et de passer 3 heures à l'ombre d'un frêne en attendant la vague, nous voilà prêt à tenter de rallier Montfaucon, terme de notre périple.
S'extraire d'une combe chauffée à blanc rend le décollage sportif. Il faut ensuite dégager du tour de piste de l'aérodrome de Lalbenque dans la tabasse. Et quand enfin je me retrouve cap au nord, c'est pour constater que le chemin va être sauvage et peu vachable. Tant pis pour les photos, je me consacre uniquement au pilotage. Malgré des portions engagées, nous nous frayons un chemin entre les gorges et les vallons boisés. Le causse plus accueillant arrive enfin avec le soleil couchant. Le terminus à la base ULM de Montfaucon est le bienvenu. Le repas et le lit douillet à Saint Chignes chez JJ et Coco aussi !
5 heures de vols en 24 heures et 155 km parcourus feront de ce Vol & Mange 2014 une cuvée mémorable.
PS: Merci à ma petite femme adorée pour la récup à Montfaucon où nous avons pu profiter de la fête du club avant de reprendre le cours de nos vies.
Raid Manenses - Montfaucon. 4e étape
Une bonne sieste de 3 heures n'est pas de trop pour redécoller du fond de cette combe.
Ce qui nous attend ensuite est un vol engagé sur le Lot. Je cherche les vaches au microscope au milieu de la forêt ce qui m'empêche un peu d'apprécier le paysage, notamment le survol des méandres du Lot à St Géry.
Après 5h20 de vol depuis hier, je suis vidé, mais heureux d'atteindre Montfaucon.
... Je fais donc un tour de piste pour voir ce qui se passe. Elle est juste à côté en contrebas. Elle a préféré posé là, vue les conditions un peu musclées en haut. Et, effectivement, en fin de course pour poser... je recule !
Du coup, l'atterro n'est pas super propre, mais sans casse, c'est le principal.
Ensuite, il ne me reste plus qu'à aller chercher Sacha :)
Pour mon premier vol vers la rivière Severn, le ciel est vraiment couvert et le vent pas très régulier. Cela ne nous empêche pas de faire le vol prévu, mais la vue est un peu gâchée par la brume et on reçoit même quelques gouttes.
Malgré cela, le vol est très sympa, la campagne anglaise toujours aussi verte :)
Au retour, je me pose avant Sacha... Et je l'attends, avant de me rendre compte que je n'entends plus de bruit de moteur...
Ravitaillement folklorique avec des réservoirs dont la souplesse n'avait d'égal que la porosité. Nous réussissons malgré tout à remettre 1h30 de mazout environ. Après quelques péripéties inhérentes à notre activité favorite, nous ne sommes plus que 3 à faire route vers le Lot. L'aérologie est très bonne et le vent quasi nul. J'arrive même à rattraper Stéphane et Patrice dont les Awak filent nez au vent. Au bout d'une heure de vol, nous nous mettons en quête d'un village. Si les pompes thermiques commencent à fleurir, leurs cousines d'hydrocarbures ont déserté le paysage superbe de cette vallée lotoise. Lalbenque est en vue au loin et le sol est de moins en moins bien pavé. C'est alors qu'apparait une improbable base ULM, parfaitement balisée avec une manche à air indiquant fièrement l'axe de piste. Nous fondons dessus sans trop nous poser de question. L'aérologie se réveille, nous serons mieux au sol pour réfléchir à la suite à donner à notre périple.
Raid Manenses - Montfaucon. 3e étape
Nous sommes 3 à repartir de Montech vers le Nord.
La navigation est très belle et, lorsque les thermiques se réveillent, un magnifique terrain ULM nous invite à poser dans une combe au fond de St Paul de Loubressac.
La nuit fut à la belle étoile, ou plutôt à la belle lune tant celle ci brillait dans le ciel, éclairant la campagne alentour comme en plein jour. A 6h le campement s'ébroue. Ni douche, ni petit déj, nous sommes vite prêt à partir. La nav va être courte car il me faut impérativement refueller pour poursuivre. Direction Montech à un jet de pierre d'ici. Pour bref qu'il soit ce vol matinal, dans la rosée et les brumes de la forêt, nous réveille et le soleil qui franchit l'horizon nous promet une belle journée de vol.
Raid Manenses - Montfaucon . 2e étape.
Après une nuit à la belle étoile, nous repartons mais les machines ont besoin de carburant.
Le déco chargé, sans vent et voile mouillée par la rosée n'est pas une formalité.
Nous nous posons près de l'Intermaché de Montech pour refueller.
Enfin, j'arrive à trouver le temps de voler. Très léger vent d'Ouest, déco et direction la plaine de l'Adour. L'atmosphère est calme, la température est celle d'un mois de juillet, c'est trop bon .....
Le vent est tombé un peu, mais l air est toujours merdique. Je racompagne le poulet jusqu au golf et je rentre. Decollage dos, parfait, le vent a faiblit. L air est merdique toujours, soiree de merde, je rentre. Attero nickel.
