Apres 2h d attente ( mon instructeur etait en train de revendre son ecole a franck simonnet qui devient du coup dans la foulee mon instructeur) je prends place dans ma sellette. thierry et franck en radio !!! Pas trop de vent, decollage dos, premier coup nickel, tours de piste, un peu turbulent, sa bouge mais j adore, petits exercices en vols pour familiariser franck, et on se pose!
Bel arrondi, attero propre.
Déco près du camping ou nous étions en vacances a St Michel chef chef (10kms de Pornic). trop de vent une fois en l'air, seulement quelques minutes de vol.......dommage !
Mon 8 eme vol, 06/07/2014. On appel chicken qui nous dit, je vais chercher un moteur neuf chez un fabriquant dans le vexin. On s invite un peu dans l histoire et on prend juste nos deux moulins, dans l optique de faire quelques reglages. De toutes facons il pleut !!!
On arrive chez d yves aire pub, petit bonhomme sympatique, et ca deconne et ca bricole, 5 eme breveter en paramoteur de l histoire, bref c cool. Changement de sellette pour chorrizo, moteur neuf pour chicken, reglage sellette pour choux, et ralenti bas pour moi.
Putain le ciel se decouvre d un coup, yves nous dit, le vent est bon, on va au terrain voir si c est volable. Il nous prend une voile chacun ( il a une ecole) et nous voila en route.
Aller, grand champ, c est cool un beau terrain ! Yves nous dit faites voir comment vous gonflez, et paf, qq petites remarques mais dans l'ésemble c est bien.
Chicken par en vol ac son nveau matos, chorrizo a heureusement peter son lanceur, sinon il aurait pu voler, choux pas confiance en la voile ( mvais etat exterieur suspentes pourries) et moi chaud patate, envie de voler. Je lui reprecise que je n ai que 7 vols et po brevete.
Il me dit cool, tu fais ton petit vol et tu reviens te poser. Chaud patate et porter un peu par l adrenaline je me prepare, chiken vient me prevenir d un vent un peu fort en hauteur, mais je lui reponds que j ai ete lacher ac un vent plus fort encore, et hop, deco pas trop mal, deux tour de piste, et hop attero, sur mes pieds, tout ca avec une voile de pret (trouee loooool mais neuve !)
Grand sourire, je revient aux voitures, chicken vient me feliciter, je lui ai un peu claquer son beignet (😋😋😋😋😉) et premier vol solo solo sans l'autre escrot dans les oreilles, solo, fier. Choichou concluera, je ne sais pas si c est avoir des couilles ou etre fou...(j'avais dit inconscient pas fou😋)..(taaaaaame mon choupyx et chui tres fiere de toi!!!)😘
L'hélice changée, mon barreau d'accélérateur attaché, c'est reparti pour une belle balade vers Duras, et ses coteaux...
Un peu de vent, mais régulier : nous volons en formation : Richard en haut, moi au radada, Trémoulet au milieu : RAS... Au retour, mon barreau d'accélérateur s'est encore défait, et à l'atterro, il me tape dans les pieds... Notre Ami le Gersois m'a conseillé d'user de la pince coupante : peut être une idée à suivre...
Richard et Claudius sont motivés pour voler. Nous décollons ensemble pour un survol du village de Duras et son château. Vol très agréable. La journée se termine par un repas organisé par le Club Mirondelle 47, en musique animé par l'intarissable Beubeuch, à l'accordéon et la guitare, accompagné des petits chanteurs des Z'Haricots Tarbais. Tous les pilotes ont étés récompensés et avec Claudius, nous terminons aux deux premières places. Un grand MERCI aux organisateur et à l'année prochaine.
On discute mais le temps passe, bientôt midi, je repars vers Miramont. A l'arrivée, il faut jeter le petit ballon dans la piscine et essayer d'attraper 3 anneaux avec le pied, je manque d'entraînement pour ce genre d'exercice mais c'est très sympa.
vol du matin apres la grosse pluie de hier soir,gros brouillard ce matin bien baché, puis ca devient excellent : des thermiques qui menent jusqu'au barbule puis un bon coup de gaz pour passer au dessus des cumulus.... genial
Seconde journée de formation et vol de reprise en présence de Marie et de Joël (instructeur à St Lieu). La voile à été réglé lors de la première journée au niveau des freins, et je vois nettement la différence lors des gonflages. Le 125 est bien sûr trop puissant pour moi, mais ça me met une bonne claque aux fesses pour le décollage. Je pense que l'ensemble est positif et ce sera confirmé sur d'autres vols, le plus rapidement possible. L'attero se fait en bout de piste car à 10h45 c'est déjà bien secoué en l'air, et je me prend aussi une bulle qui ressource à l'attero, mais pas de soucis je gère bien tout cela. Joël en profite pour me faire un topo et des réglages sur le GMP car il a le même.
Décollage pour trouver la piste ULM de La Sauvetat sur Drop. Claudius, suite à un problème, ne peut pas décoller. Je pars seul, arrivé au dessus de ce village, je mets plus de 20 minutes pour trouver cette piste. Je suis super bien accueilli par le propriétaire des lieux. Je suis le premier à poser sur sa piste, mais où sont les autres pilotes?
Et nous voilà repartis pour l'étape suivante : nous pensions être nombreux à faire la navigation, mais nous sommes seuls dans le ciel du Lot et Garonne ! Toujours l'un à la carte, l'autre au GPS... Et, heureusement, un pendulaire nous accueille à l'arrivée, ça simplifie les recherches. Et là, une boite avec un message nous attendait... Mais non, décidément, les Mirond'Ailes sont de vrais farceurs...
Jusque là tout va bien...
Hélas, le barreau d'accélérateur que j'avais rallongé pour mieux le saisir en vol, m'entrave au premier pas de mon re-décollage, et me voilà face contre terre, sans comprendre... et une hélice, une ! En regardant Trémoulet s'envoler vers l'étape suivante, je médite sur les bienfaits des modifications trop "réfléchies"...
Décollage pour trouver la piste ULM de Ségalas. C'est chose faite au bout de 26 minutes de vol dans de bonne conditions. Serge, le Président du Club de Miramont nous a repéré en vol, depuis son pendulaire et se pose après nous.
Décollage de Miramont : Trémoulet a une carte, j'ai un GPS, on devrait trouver la piste se Seyches, ou nous devons nous poser, un "Papy" doit nous donner un papier, pour preuve de notre passage... La piste, on la trouve, mais point de papier, le Papy en question ramasse des escargots ! farceurs, ces Mirond'Ailes...
C'est le week-end du rassemblement des paramotoristes à Miramont de Guyenne. Les organisateurs nous proposent quelques navigations. Il faut trouver et se poser sur trois pistes ULM de la région. Ce n'est pas le grand ciel bleu mais la météo est correcte. Décollage pour trouver la piste ULM de Seyches. Ce n'est jamais facile de repérer une piste au milieu des champs. Avec Claudius, nous la trouvons. Un petit bonjour au propriétaire sympathique.
C'est en compagnie de Georges Brun que nous avons représenté les paramotoristes dans cette sortie organisée par notre club Ulm Aeroplum. Heureusement que le petit vent venait de l'est, dans l'axe piste, sinon on n'aurait simplement pas pu décoller ! Balade tranquille dans le sud de la Piège, Molandier et Mazères avec parfois quelles bouffées thermiques. Contact radio avec Emeric du coté de Baraigne où nous aurions aussi aimé être pour saluer Fix avant son départ outre Manche !
Superbe moment de convivialité (grillades et tout ce qui va avec) puis visite d'une escouade d'autogyres du Bois de la Pierre. LF0951 a connu une intense activité aujourd'hui. A noter l'extrême gentillesse de Gaston Dejean, le propriétaire des lieux.
Que d'émotions pour ce dernier vol en région Toulousaine avant mon départ en Angleterre !
Le vol en lui-même est juste splendide. C'est LE vol que j'ai essayé en vain de faire depuis quelque temps (en fait, depuis qu'on l'avait fait avec P² depuis Falgayrac) : le survol de la montagne noire jusqu'au barrage des Cammazes, avec la vue sur le Lac de St-Férréol et les carrières près de Sorrèze.
Merveilleux vol que je termine par un dernier tour du lac de la Ganguise !
Le pique-nique avec les copains est encore plus agréable : Merci à tous d'être venus fêter ensemble mon départ.
Petit pincement au coeur en quittant le terrain : il y beaucoup de choses qui me manqueront là-bas, mais ces moments là sont en haut de liste !
Merci :)
Nous sommes nombreux dès potron minet à venir faire un dernier vol avec Fix avant son départ pour la perfide Albion. Le ciel aussi est de la partie en lui offrant une mer d'huile pour explorer les alentours. Les départs sont échelonnés, les uns partant vers Saint Félix, les autres vers les Cammazes ou le lac de la Ganguise. Je guide Rodolphe, qui a fait la route depuis le Gers, le long de la cuesta jusqu'à Saint Félix. Après une bonne heure de vol, les machines sont pliées et le barbecue déplié. Les propriétaires du terrain, très sympathiques, se joignent à nous pour l'apéritif, tandis que la saucisse grille.
Discussion, rires, mimes d'actions de vol, débats techniques et même un laché de pigeons voyageurs par P², tous les ingrédients d'une passion ardente sont réunis pour rendre ce moment privilégié.
So long my friend, merci pour ces bons moments passés ensemble ici ou ailleurs. Il y en aura d'autres c'est sûr...ici ou ailleurs ;-)
