La météo est instable en ce moment.
Contrairement aux autres sites, Météo France prévoit un vent nul à Azas en soirée.
19h30: Ca souffle fort !!
20h15: je suis à Azas et j'attends que le vent tombe. Je suis prêt à abandonner, et c'est alors que ...
le Zéro est arrivé héhé, sans se presser ;o)
Que du bonheur, bravo et merci à Météo France pour ce vol.
Enfin un vol à St Blancard en compagnie de Richard qui n'avait pas volé depuis 8 Mois .
Malgré le stress de reprendre, et un vent NUL ,Richard
a décolle comme une fleur ,ensuite je l'ai rejoint pour une superbe balade dans la campagne gersoise.
Vol imprévu, car je suis chez Bernard sans mon matériel pour dire bonjour à Claude, le temps est très venteux et rafales, Claude est avec 4 nouveau candidats élèves et replie tellement c'est rafaleux et que même pour le gonflage,ce n'est pas jouable! Une heure après, le ciel ce dégage, le vent retombe, c'est volable! Claude prépare sa machine pour faire un petit vol et me propose de prendre une machine du club pour l'accompagner! Je refuse gentiment mais Claude insiste et il ne m'en faudra pas plus pour accepté ! Nous partons vers Barchon en vent de cross, Les thermiques nous secouent assez bien ! Malgré que je sais qu'avec une ITV Boxer lorsque ça thermique, il faut retrimmer, car c'est un profil semi-reflexe et non Full Réflexe. Et bien tenir la voile aux commandes. Je reste Full détrimmer pour suivre Claude. Qui avec son Chariot avance très vite. La combinaison thermiques plus full détrim. plus le fait que l'Itv est une taille M et par conséquent je suis légèrement sur toilé, arrive ce qui devait arrivé dans de tel conditions ! Grosse fermeture du coté gauche accompagnée d'une fermeture à droite (un peu moins importante) lorsque ça c'est produit, j'ai eu une sensation de "glissade à droite" et de suite la fermeture G qui ne se réouvre pas spontanément et qui plus est se produit également à droite! Apparemment, j'aurais été sur le bord d'un tout gros thermique et la partie droit de mon aile est partie dzns une ascendance alors que la gauche était dans une dégueulante; Lorsque ça ferme, le coté droit bascule dans la dégueulante et ferme à son tour. Une action sur les freins à été nécessaire pour réouvrir la voile. Je ne sais pas combien de mètre j'ai perdu pendant la fermeture mais je pense avoir perdu une centaine de mètre (je devais être à 350/450 mètre) mais comme je n'avais aucun instrument de vol je ne saurais pas le dire avec certitude. C'est ma première fermeture sur presque 130 vols, ça fait plus d'un an que je ne vol jamais plus sans mon parachute de secours et le seul jours ou je sors avec une autre matériel et donc sans mon secours, j'ai été à deux doigts de devoir m'en servir !
Finalement, le vent annoncé n'est pas venu ! Chocho m'appelle, il va voler, je fais des améliorations sur le fourgon, impossible de le rejoindre... Et les prés chez moi ne sont pas fauchés... Heureusement, je dégote une luzerne toute fraîche, faut y aller en tracteur ! en l'air, c'est très agréable, le vent d'Est est régulier, et faible. Au retour ( en tracteur )je fais rire les voisins : des jaloux...
Gauzide "la tourbillonnante", ou, le grand n'importe quoi.
Météo Sud/Est fort, balise de Cordes sur Ciel Nord/Est faible, dans les hautes couches une entrée du cirus Ouest, sur le terrain, nada, la biroute le long du manche. Déco start-power oblige, en l'air le bonheur, je vole avec les martinets à 200m/sol, cool. une odeur de fumée monte vers moi, juste le temps de trouver l'écobuage, houps mais le peu vent vient de tourner. quelques secondes après le loup se met à souffler sur la maison de toile du pauvre petit cochon. Demi tour je rentre, putain ça bombarde 72Km/h. A l'approche du terrain Houps Houps le vent vient de rechanger, et m'occasionne une très forte dérive. Finale terrain face au vent 18 Km/h putain ça scotte. Tout ça en 25 minutes. Le pire c'est qu'une fois tout plié, re-nada plus de vent.
Moralité : Le grand n'importe quoi, si on le vit pas, on le croit pas.
