On est nombreux pour les retrouvailles avec Lisle-Sur-Tarn.
La météo est parfaite : très peu de vent (et laminaire), un soleil magnifique et... il fait presque chaud :)
J'essaye de retrouver le groupe qui est parti vers Cordes, mais je ne comprends rien à ce qu'Emeric me dit et je tourne en rond. Tant pis, je fais un superbe vol dans mon coin, au-dessus des coteaux, autour de Gaillac, etc. Au retour, je croise Patrice qui a malheureusement eu un souci et est resté en local et on fait un petit tour de mania.
Un instant lumineux, volé à l'hiver, à ses brouillards et à son vent glacial ! Quel plaisir !
Les 7 mercenaires sont de retour à Lisle sur Tarn, Calvera n'a qu'à bien se tenir !
Une aérologie comme il n'y en a pas trois dans l'année. Nous voila parti pour Cordes. La lumière est magnifique, je devrais avoir quelques belles images à partager...
Je flane avec Papayou et Yves en rentrant. Au loin trois montgolfières sont suspendues en l'air comme des boules de Noel. Je pose comme un Airbus sur la piste principale, heureux comme un gosse qui a eu son petit Noel avant l'heure.
Un vol vers Cordes avec Emeric et Papayou. Le tour de Gaillac au retour.
Le marquis d'Escalquens glane les vieilles pierres pendant notre vol.
Pendant ce temps, les spécialistes mini-voiles et maxi-moteur font des essais, et en particulier de power start.
No comment.
Nous étions sept par ce bel après midi de printemps.
Il était prévu au départ de faire une belle ballade avec Alain (croix occitane). Je m'envole en premier, prends de la hauteur et reviens sur mes pas pour regarder Alain décoller. Subitement j'entends pffff puis mon accélérateur ne répond plus mais le moteur continue quelque secondes à tourner et s'arrête ; pour une fois je n'aurai pas à faire du stop pour rentrer. Beaucoup d'huile encore autour du reniflard malgré le changement de joint cuivre et l'attention de ne pas trop en rajouter. Je ne sais pas si il y a une cause à effet. Avec Alain tout a été démonté, pas de serrage, segment correcte et une belle chemise. Le moteur redémarre maintenant après avoir nettoyé aussi le tamis mais ne prend pas ses tours et cale. Toute l'huile du réducteur s'est vidée par cet orifice, le reste est propre. J'espère que vous avez bien profité de ce matin. A+
1 mois que j'avais pas sorti le moteur, et apres des decollages laborieux (vents faibles et tournants), j'ai compris qu'il fallait gardé bras hauts par vent nul, du moins avec cette voile... et c'est parti pour un tour en compagnie de Xavier, joli survol de l'A7 et du canal du rhone.
Décidément, le beau temps persiste. Cette fois, je m'y prends un peu tard, et j'ai la fermeture éclair de la combi de ski qui s'est cassée. Coincé que je suis, impossible de l'enlever... Tant pis, ça restera ouvert... en l'air, j'écoute les balises de vol libre, c'est intéressant, on sait le vent qu'il y a dans des endroits lointains, mais dans la région, elles sont muettes ! au retour, j'ai quelques tremblements, dus au problème de fermeture éclair... Finalement,que des problèmes... La vie est dure...
Un Temps superbe pour un 11 Déc. L'année passée à cette date, je volais au-dessus de la couche nuageuse et le sol recouvert de neige et aujourd'hui il y a 12° à 300m sol et grand soleil.
Autant mon 100ièm vol était un rêve à tous point de vue, par contre le 101 ièm ....
Pour commencer, je me rend compte que l'attache de ma camera familial est pétée ! Paf une camera de moins pour le fly.
Je m’installe pour un déco sud sud est, et juste avant le déco, bam ça tourne est nord est. Bon je change tout le bazarre (à savoir que j'étais sur équipé au thermique, j'étais habillé comme pour un déco à -10°)
et là je peux te dire que j'avais très chaud.
Au moment du déco, plus un pet de vent rien de chez rien! Bon on a connu pire ! Je me lance et BAM, ma voile part en diagonale sur la droite, Rrrrrr, je replace et j'ai de plus en plus chaud! je relance et REBAM encore dérive à droite et elle ne veut quasi pas monter ! j'ai très très chaud et je commence à m'épuiser, ma voile se mouille de plus en plus ! Encore trois tentatives du genre avec à chaque fois la même dérive droite de l'aile et une vrai pénibilité à monté. Je suis mort crever et retir enfin deux couches de vêtements JE N'EN PEUX PLUS. Entre temps j'ai retiré ma suiveuse pensant que comme il n'y avait pas de vent c'était peut-être elle la cause de mon problème ! Enfin pour finir, à la dernière tentative, je regarde ma voile retombée et je vois le profile de droite complètement cassé ! J'inspecte et la Bingo, une belle grosse clé de suspente sur les C ceci expliquant cela!
Et 1 Heure après la première tentative, ENFIN, je suis en l'air? Du coup,j'étais moins bien équipé thermiquement, je n'avais qu'une camera, celle de poignet ! Donc pas grand chose comme picks !
