Initialement, je proposais un Lisle-sur-Tarn à 8h... Mais JP et Alain sont plutôt partants pour Falgayrac à 7h.
J'arrive avec un peu de retard, mais ils sont en l'air dès 7h et, quand je suis enfin prêt (un peu d'essence et montage de la cage), ils posent :(
Je vole donc seul pour une petite balade au-dessus de Bourg-St-Bernard et de mon ancienne maison.
Au retour, le vent est assez fort (des pointes à 69km/h quand même !) et je fais un atterro minable, malgré la rubalise que m'a installée JP pour que j'ai la direction du vent !
Belle balade et, surtout, mon moteur se comporte mieux. Le couple ralenti/richesse n'est pas réglé au top, mais mon nettoyage avec compresseur (merci Emeric) et en retirant la capsule pour accéder aux gicleurs (merci gericoptere sur le forum) a porté ses fruits !
J'ai misé sur la tombée du vent avec le soir.
Cependant, le vent est encore soutenu à 20h30.
10 minutes à me battre avec les rafales puis 20 minutes plus calme mais encore vivantes. J'aurais du prendre la Réaction.
Beau vol , un peu secoué par un gros nuage noire qui se pointait au loin et qui me décida à me poser plus vite que prévu... Terrain d'atterrissage bien pente en descente mais attéro sans soucis .
je complete le rodage moteur a la deuxieme tentative me voilà reparti attero je vous le dit c'est bon de volé... si le temps ce maintien je remet ça cette semaine malgré le boulot.
Enfin me revoila oui 4 mois sans volé c'est trop long! Après de l'eau à ne plus savoir oui la mettre ,une révision complète du HE R 120,avec l'aide précieuse de Claude pour le calage de l'allumage ,a la deuxieme tentative je suis dans les airs.attero sans trop de précision .
petit vent d'ouest, c'est parti pour un deco dos voile, en l'air a 300 m qfe je suis d'abord contre en sud ouest puis 10 min plus tard contré en sud est, dans la couche des 50 premiers metres avant d'atterrir c'est un faible nord ouest pfff quel aerologie de m.... bref.... j'ai volé
Journée très chaude, plus de 30°, fin de journée encore 28/29° en l'air, un vent en l'air assez fort, face vent j'avançais à peine à 10/12 Km/h. Petite balade vers la calamine en short et sweet, ça change des -9° de cet hiver ! Pour Revenir, des pointes proche de 70 km/h sol.
Voilà, c'est officiel, je peux annoncer le mariage entre un Trémoulet et une Nucléon WRC .... qu'est ce que cela va donner? C'est simple: de très nombreuses petites heures de vol, j'espère!!!
Bon, ce soir, ce n'est pas le top, vent de Est-Sud-Est, rafaleux, 20 à 35 km/h.
Ce sera de l'entraînement, je dois travailler le contrôle de la voile en gonflage de face, c'est une voile qui monte très vite et il faut commencer le freinage au bon moment pour qu'elle vienne se caler au dessus de la tête. Après quelques exercices, demi-tour et déco en quelques pas. Cette voile m'informe que je suis dans les turbulences de relief, un coup à droite, un coup à gauche, à 600m, c'est du laminaire. Légèrement detrimmé pour casser les turbulences, j’atterris dans de bonnes conditions.
