Faut que j'y retourne. Comme pour hier soir nous espérons que cela va tomber et ça tombe... Un peu. Les nuages sur Limoux se maintiennent mais le ON est dégagé et le vent les contient. Une petite demi heure à faire des ovales entre 22 et 66 KM quelques belles rafales des beaux travers...sympa.
Merci à Papayou pour le conseil sur la sellette. merci à Alain pour le champ tondu. Merci à Olivier pour le covoiturage adaptatif et le bel atterro.
5 Minutes en l'air histoire de conjurer le sort. Depuis le 7 avril je vais de casse en casse ne me laissant que trop d'amertume.( courroie, Carbu et essence par négligence - Pu.... de poignée caméleon vérolée au contacteur qui a flingué le demarreur... Ouais ouais c'est connu sur la caméleon... je confirme les gars j'ai pu vérifier...)
A La Force nous rejoignons Alain - que nous n'avons pas vu depuis un mois et demi- avec Olivier forts contents de se retrouver par un soir qui semble volable.
Beau vent O.N de 18km mais pas du tout dégagé sur Limoux.
Je décolle après Alain qui, en tant que fusible, est mitigé pour faire quelque chose d'agréable. Au moins c'est du Face voile un pas et en l'air un petit tour de manège et atterro Nickel...5 minutes pour conjurer le sort.
En compagnie d'Alain et Nico nous avons affronté l'élément... vent enregistré à 22 km/h (aéroport Salvaza) au déco. Deux petits vols et deux attéros pour moi pas très académiques mais sans me blesser et sans casser :-)
Cette fois, je pars survoler le Tarn, qui est de la même couleur que les pierres des bâtiments de Lisle. Quelle saison !
je ne m'attarde pas trop : les nuages bourgeonnent vite et ça commence à bouger pas mal...
En ce lundi de pentecôte, je retrouve Yves à Lisle. Il essaye sa nouvelle hélice quadripale.
Bon déco avec pétole. A la radio, Yves me dit qu'il va remettre son ancienne hélice. Je vais dans les champs jouer un peu et je reviens me poser. A l'atterro, impossible de couper le moteur. Je suis victime du syndrome dit du 'Emeric-inverse' (remarquant que j'étais en train de passer trop de temps et d'attention sur mon stop-moteur, j'ai peur d'en oublier mon arrondi... que je commence immédiatement, soit bien trop haut !). Résultat, une petit touchette, avec l'hélice qui tourne, ça vaudra un peu de réparation à la résine :(
Au sol, je suis obligé de virer l'embout de la bougie pour arrêter le moteur. Verdict : le fil du stop s'est sectionné net avec les vibrations au niveau d'un maintien avec un collier. Mais Dario me soude ça rapidement et je peux faire un second vol... Merci Dario :) !
Deux vents AR pour éssayer ma quadripale.
Une heure pour changer mes silent blocks.
Pendant ce temps, Fix tourne dans le coin.
Une heure pour changer le boisseau du carbu.
Merci Dario et Gérard.
Deux heures à table à Lisle sur Tarn.
C'est la vie,quoi!
Vol inattendu ce Samedi tant les conditions de ces derniers jours étaient mauvaises. En fin de journée, le soleil était là, mais le vent aussi. une heure d'attente et à 20H30 c'était enfin volable. Plaisir plaisir.
dernier jour volable, du coup je me decide de decoller a 13h30 pour un vol thermique, j'ai pas beaucoup d'essence et au bout de demi heure panne seche.... mais de bons thermiques me monte jusqu'a 1200 QNH , cela m'a bien prolongé le vol.... demi heure apres avoir posé le vent meteo se leve et c'etait deja plus volable....
Un bon créneau météo partagé avec Papayou, Jean-Michel et Georges (Brun). J'ai fait une navigation de 55kms (préparée avec Google Earth sur mon VGP2011) dans la Piège en survolant des coins connus pour faire quelques photos. Quelques débuts de thermiques au moment de se poser après un vol comme on aimerait en faire souvent !
