Changement snaplock (un peu usé mais aurait pu durer)
Changement bougie (belle couleur, écart ok comme neuf)
Changement de toutes les durites par des Tygon
Changement crépine porex
Changement poire d'amorçage (très léger signes de fatigues)
Nettoyage+graissage rotule échappement à la molykote
Nettoyage boîte à air (présence d'huile)
Soufflage poussière embrayage
J'en ai profité pour raccourcir le câble d'accélérateur de 12cm et régler un problème d'accélération involontaire quand la gaîne était tendue.