Les 864 opérations d'entretien

Pilote
Tâche
Matériel
Heures
estimées
Freq.
Commentaires
11/03/19
Commande pièces détachées
Minari Silent 180
0 h
300 €
Excellents échanges avec Minari sur Facebook messenger et par mail avec Luciano en français qui plus est. Suite à ma demande Ils font une approche avec Mecafly pour y référencer leur moteur... J'en profite pour leur commander un piston complet, un ensemble de joints ainsi un outil spécial pour bloquer le volant et un espaceur de 30 MM pour mon Hélice que j'ai monté ce lundi ça va me permettre de rapprocher de 20 MM le moteur, c'est l'espace entre pot et réservoir qui m’empêche d'en prendre plus.
08/03/19
Vidange Réducteur
Vitto Fly 100 evo
5 h
12 mois
10 €
Changement bougie et vidange réducteur en prévention.
08/03/19
Entretien
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0 h
129 €
Changement silent bloc châssis (les 4)
Changement batterie par une NiMh
Changement durites
Changement bougie
Changement câble accélérateur
Réglage carburation
01/03/19
Entretien
Ciscomotors C-Max175
0 h
12 mois
Changement des silent-blocs de liaison chassis-moteur.. même si ces derniers semblent en bon état, il est préférable de les changer tous les ans.. au vu des vibrations, ça évite une dégradation, voire, une casse de ces éléments de sécurité essentiels !
28/02/19
Remplacement Bougie
Vitto Fly 100 evo
177 h
50 h
NGK BR9EIX
26/02/19
Vidange Réducteur
Polini Thor 250
24 h
Changé bougie le mois dernier
26/02/19
Entretien
Vitto Fly 100 evo
175 h
Suite "sensation de patinage": présence d'huile dans la cloche et embrayage : "dégraissage" au nettoyant freins.
24/02/19
Essais Mise en service
Polini Thor 250
0 h

24/02/19
Entretien
Vitto Moster 185
0 h
carburation /bougie.
décalaminage culasse et piston (brosse synthétique souple),segments nettoyés et graissés et le trou de décompression à l'échappement.
rotule échappement remplacement graissage a changer à 130 heures.
nettoyage filtre à air.
réglage tension de courroie.
nettoyage graissage du lanceur manuel
remplacement du joint d'embase TLLE 0.50 et joint de culasse.
vérification culasse dans à 117 heures.
remplacement de la laine d'échappement.

23/02/19
Remplacement Bague d'échappement
Vitto Moster+ 185
197 h
25 h
Changement bague et ressorts à 27h, usure correcte. Pourrait tenir 30h avec degrippage régulier.
23/02/19
Modification du Mélange
Polini Thor 200
59 h
15 €
10L SP98 2% Huile Yacco MVX 1000 2T
22/02/19
Vidange Réducteur
Vitto Fly 100 evo
1 h
5 €
Vidange effectuée à 101h30
19/02/19
Vérification Culasse
Vitto Moster+ 185
118 h
25 h
18 Nm
Pas de déserrage constaté.
17/02/19
Entretien
Minari Silent 180
0 h
printemps précoce retour en bougie BR9ES serrage culasse un goujon légèrement resserré.
16/02/19
Révision Moteur
Vitto Fly 100 evo
168 h
100 h
200 €
-Rpt Kit Piston côte A + Cage aiguille
-Rpt "Olive" par POREX+Durite+nettoyage réservoir
-Rpt kit membranes carbu. complet sans modif H+L
-Rpt Joints: 2Xd29 échapement + clapets + carburateur + culasse + embase à 0,5
-Rpt Câble accélerateur
-Vidange réducteur (20ml)
-Mesure garniture embrayage d=74,5mm
-Mesure squish avant et après remontage = 1,5mm
-mesures à la coupe segment usé=0,30 / neuf = 0,25
20/01/19
Nettoyage Carburateur
Vitto Fly 100 evo
167 h
25 h
Monté T° à 194°C suite maintien régime qq mn (ascension) puis en palier restablisation à 130°C et OK sur dernier 30mn de fin de vol: Controle bougie chocolat = OK / contrôle tamis carbu. assez encrassé.Nettoyage tamis seul sans démontage.
15/01/19
Remplacement Barreau
Polini Thor 200
211 h

15/01/19
Remplacement Bougie
Polini Thor 200
211 h
25 h

10/01/19
Entretien
Vitto Fly 100 evo
474 h
Entre cylindre et pot d’échappement, remplacement du joint cuivre qui s'est désintégré, par un joint en laiton, que j'ai fabrique au tour, diamètre extérieur 29 mm, épaisseur 2,6 mm
Remplacement des 2 joints toriques en viton qui se trouvent dans les gorges à la sortie des gaz d’échappement, sur le cylindre.
02/01/19
Réglage Carburateur
Nitro 200
122 h
Réglages carbu modifiés selon recomm LF sur Facebook:
Vis L: 1h
Vis H: 1h
Le moteur tourne parfaitement rond à tous les régimes et est facile à démarrer.
La conso est à 4.2 l/h (à confirmer) et la température culasse est restée < 172°
02/01/19
Remplacement Hélice
Nitro 200
122 h
Montage de la Scimitar bipale 125

Pas de changement de poussée notoire, juste un bruit un peu plus grave et une température culasse plus basse;
30/12/18
Réglage/Contrôle Tension Courroie
Vitto Moster 185
0 h
TENSION DE LA COURROIE EFFECTUEE
COUPLE DE SERRAGE 9 NM .
29/12/18
Entretien
Vitto Fly 100 evo
462 h
Passage du carburateur aux ultra sons
Remplacement kit complet membranes
28/12/18
Modification Circuit Essence
Polini Thor 250
21 h
Resserrage de l'axe du réducteur, supprimé la poire d'amorçage et mis une durit direct réservoir/moteur, maintenant le moteur tourne nickel
28/11/18
Embrayage
Polini Thor 200
203 h
295 €
Ce sont en faîte les trois vis qui maintiennent les "semelles" qui ont cassées elles sont particulières et ne se trouvent pas dans le commerce, l'embrayage lui était loin d'être usé. les cages à aiguilles de cette pièce ont été remplacées, circlips, vidange réducteur... 205 euros pour les pièces et 90 de main d'œuvre à Saint Blancard me semble raisonnable.
25/11/18
Révision
PAP PA125
27 h
275 €
remplacement piston segment ,modification de la mise en pression du réservoir , changement de corde de lanceur avec ressort en poignée.nettoyage carburant au ultrason et changement des membranes , plus reglage de pression du carbu

UN grand merci a claude pour cette maintenance
24/11/18
Réglage Carburateur
Nitro 200
117 h
Réglages carbu modifiés selon le manuel AC:
Vis L: 45'
Vis H: 1h10'
La conso est réduite à 3.5 l/h et la température culasse est remontée tout en restant < 195°

Mais à chaud le moteur ne tient plus le ralenti et cale ==> Je vais ouvrir un peu la vis L
24/11/18
Remplacement Bougie
Nitro 200
117 h
50 h
5 €
BR9ES par temps chaud
BR10ES par temps froid (choisie pour ce remplacement)
Ecartement à 0.5 mm
21/11/18
Remplacement Bougie
Minari Silent 180
0 h
7 €
comme préconisé dans le manuel passage en bougie BR8ES en dessous de 15° à la place de la BR9ES.
20/11/18
Réglage/Contrôle Tension Courroie
Minari Silent 180
0 h
vérification tension courroie à 3 heures cause bruit de glissement à l'accélération brusque lors de la chauffe moteur. Selon méthode manuel d’entretien avec la clé fournie et une clé dynamométrique, la tension s’avère supérieure. testé! Visiblement elle glissait la courroie puisque maintenant le moteur ne prend plus que 7600 trs au lieu des 8000 précédents. Cela va surement me permettre d’affiner la consommation.