Les 47 opérations d'entretien (filtrés)
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Date
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- Pilote
- Tâche
- Matériel
- Freq
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Coût
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- Commentaire
- 7/01/23
- Modification de Chassis
- Vitto Fly 100 evo
- Dépose cannes basses mobiles
Pose cannes hautes mobiles CNC
- 9/08/22
- Remplacement Bougie
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- 5 €
- Remplacement bougie NGKBR9ES à 25H (TTO=375H).
Prochaine échéance à TTO 400H avec révision GMP.
- 1/04/21
- Remplacement Embrayage
- Vitto Fly 100 evo
- 300 h
- 100 €
- Pose Embrayage neuf d75mm (TTO 350h)
- Vis ressort 9,5mm
- Serrage axe à 50NM
Dépose ancien à 400h d72mm
- 1/04/21
- Vidange Réducteur
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- 10 €
- 20 ml 85w140 (TTO 350H)
Test mise en place reniflard neuf cause rejet huile
-> mais test NOK -> Pb fly100 récurent
- 27/03/21
- Remplacement Doigts du Lanceur
- Vitto Fly 100 evo
- 250 h
- 40 €
- Lecture TTO 349H prochain remplacement estimé à 600H
Montage suivant vue éclatée Mécafly
- 13/12/20
- Remplacement Bougie
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- TTO 340H prochains remplacement 365H
Mise en place bougie BR9ES neuve
- 13/12/20
- Nettoyage Carburateur
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- Controle Tamis: RAS propre.
- 13/12/20
- Réparation Circuit Electrique
- Kangook
- Suite coupures brèves à haut régime dernier vol : constat faux contact du fil sur bobine. Réparation: fil ressoudé + gaine thermo. recouvrant cosse + isolants fils. Test au sol concluant-reste test en vol.
- 1/11/20
- Remplacement Mousquetons
- Kangook
- 36 mois ou 300 h
- 50 €
- Dépose 2 SUPAIR ZICRAL Rouge (B11)
Pose 2 APCO ZICRAL 25 Orange
- 17/10/20
- Remplacement Roulements Réducteur
- Vitto Fly 100 evo
- 200 h
- 50 €
- 12/09/20
- Remplacement Lanceur Manuel
- Vitto Fly 100 evo
- 300 h
- 90 €
- 12/09/20
- Remplacement POREX
- Vitto Fly 100 evo
- 100 h
- 1/09/20
- Vidange Réducteur
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- 5 €
- 20 ml 85w140
- 20/07/20
- Nettoyage Carburateur
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- Suite ratatouillage ponctuel en vol (tr max à 4000 à fond), controle après vol :
Clapet OK
Tamis carbu OK
Serrage culasse OK
Bougie 10eix: très noire/encrassé -> remplacement
Resserage léger vis H (réglage initial Trop riche??)
- 12/07/20
- Nettoyage Carburateur
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- Nettoyage tamis carbu : trouvé propre
Soufflage garniture embrayage.
Usure mesure d.embrayage=72,5mm -> d>71=OK
- 29/06/20
- Remplacement Sellette
- Vitto Fly 100 evo
- 400 €
- Dépose sellette KANGOOK L et Pose sellette APCO SPLITLEGS Taille L/XL.
- 24/06/20
- Vidange Réducteur
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- 5 €
- 24/06/20
- Réparation
- Vitto Fly 100 evo
- 100 h
- 80 €
- Remplacement cloche réducteur
- 22/06/20
- Remplacement Hélice
- Vitto Fly 100 evo
- Suite Casse 23/6/20 HéliceDépose EPROS Tripale G-34R-125 Pose Hélice Bipale HiFly 125
- 25/05/20
- Vérification
- Vitto Fly 100 evo
- 50 h
- BAC : clapets OK
Culasse : resserrage à 14NM (léger sur 1 pt)
Tamis: nettoyage + remise en place
Bougie: marron foncé légèrement huilé OK
Huile réducteur: à remplacer dans 10H
Contrôle Bougie BR10EIX
- 24/05/20
- Réparation
- Vitto Fly 100 evo
- 100 h
- 400 €
- Réparation suite serrage du 22/02/2020:
Piston A + 2 segments + Axe + 2 Circlips
Rlt 6204TN9C3 + SPI bas moteur
Joints:BAC/Carb/Emb 0,5/Culasse
Jeu à la coupe 0,2
Rpt Corde lanceur + maintien Boite à air
Rpt bougie 9EIX par 10EIX
Refection circuit essence (sauf porex)
Rpt silenbloc echappement
Vidange huile réducteur 20ml 85w140
- 23/05/20
- Réparation
- Vitto Fly 100 evo
- 100 h
- 280 €
- Réparation suite serrage du 22/02/2020:
Cylindre A réparé NIKASIL (REVALTEC)
- 16/02/20
- Remplacement Carburateur
- Vitto Fly 100 evo
- Dépose Carburateur neuf Walbro WB32 utilisation 3H
Repose Carburateur origine WB32 passé aux ultrasons
- 6/02/20
- Remplacement Boite à Clapets
- Vitto Fly 100 evo
- 50 €
- Dépose Ancienne BAC à 300H+clapets à 3H
Pose BAC avec clapets neufs
- 17/01/20
- Remplacement Carburateur
- Vitto Fly 100 evo
- 160 €
- Mis en place WALBRO WB32 neuf
- 17/01/20
- Remplacement Stator d'allumage
- Vitto Fly 100 evo
- 85 €
- Mise en place Stator neuf / Calage conservé d3
- 1/01/20
- Révision Moteur
- Kangook
- 100 h
- 120 €
- REMPLACEMENTS :
-Laine silencieux (36x50x~1cm)+joint silicone HT°
-Clapets (avec 1 HS) +Joint boite à clapets
-Carburateur:membranes/tamis/pointeau/joints carburateurs
-Segments
-cage à aiguille (mise en place modèle renforcé)
-Joints culasse/embase=0,3/échappements=d29
CONTROLE:
-Embrayage=73mm + Nettoyage (>71=ok)
REGLAGE:
-Squish à 1,1mm (ancien réglage à 1,3)
Clapet ebréché
- 1/01/20
- Remplacement Bougie
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- 10 €
- NGK BR9EIX
- 22/08/19
- Remplacement Bougie
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- 10 €
- NGK BR9EIX
- 22/08/19
- Nettoyage Carburateur
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- Démontage Carbu.+membranes : Nettoyage tamis + Carbu.
- 22/08/19
- Remplacement Durit
- Vitto Fly 100 evo
- 100 h
- Liaison Réservoir/Carbu: 60Cm Tygon d4.8/7.9
- 22/08/19
- Remplacement Filtre Réservoir
- Vitto Fly 100 evo
- 100 h
- 5 €
- Crépine POREX d4
- 21/08/19
- Vidange Réducteur
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- 5 €
- Souflage embrayage + cloche réducteurmesure diamètre garniture embrayage = 73,5 mm(>71 OK)Ajout 20ml huile 85W140
- 2/06/19
- Vidange Réducteur
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- 5 €
- Rejets huile depuis dernière vidange -> vérification Vidange huile réducteur Soufflage embrayage Démontage / Nettoyage reniflard.Mesures Diamètre embrayage à 73.5 mm > 71mmMesures Vis sans tête garniture à +/- 5mm Ajout 20ml huile 85W140
- 28/04/19
- Remplacement Hélice
- Vitto Fly 100 evo
- 400 €
- Dépose Bipale HiFly 125 Pose Tripale EPROPS T-G53R-125 (Serrage 6NM).
- 5/04/19
- Remplacement Hélice
- Vitto Fly 100 evo
- 75 €
- Suite Casse 4/4/19 HéliceDépose EPROS Tripale G-34R-125 Pose Hélice Bipale HiFly 125
- 28/02/19
- Remplacement Bougie
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- NGK BR9EIX
- 26/02/19
- Nettoyage Embrayage
- Vitto Fly 100 evo
- Suite "sensation de patinage": présence d'huile dans la cloche et embrayage : "dégraissage" au nettoyant freins.
- 16/02/19
- Révision Moteur
- Vitto Fly 100 evo
- 200 €
- -Rpt Kit Piston côte A + Cage aiguille -Rpt "Olive" par POREX+Durite+nettoyage réservoir-Rpt kit membranes carbu. complet sans modif H+L-Rpt Joints: 2Xd29 échapement + clapets + carburateur + culasse + embase à 0,5-Rpt Câble accélerateur-Vidange réducteur (20ml)-Mesure garniture embrayage d=74,5mm-Mesure squish avant et après remontage = 1,5mm-mesures à la coupe segment usé=0,30 / neuf = 0,25
- 20/01/19
- Nettoyage Carburateur
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- Monté T° à 194°C suite maintien régime qq mn (ascension) puis en palier restablisation à 130°C et OK sur dernier 30mn de fin de vol: Controle bougie chocolat = OK / contrôle tamis carbu. assez encrassé.Nettoyage tamis seul sans démontage.
- 29/08/18
- Remplacement Sellette
- Vitto Fly 100 evo
- 300 €
- Pose Tripale Eprops TG34R125 et Dépose Bipale Bois vendu occasion.
- 18/07/18
- Remplacement Clapets
- Vitto Fly 100 evo
- 32 €
- Moteur étouffé au delà de 5000 Tr. 1 clapet HS/4.Remplacement par 4 neufs. Réglage carbu standart. Essai au sol OK. Meilleure prise de tours. nettoyage tamis carbu au passage
- 30/06/18
- Remplacement Bougie
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- 10 €
- Pb tenu Ralenti au déco. / bougie en place "noire/gras" Remplacement en préventif. Neuve BR9EIX en place à surveiller.
- 18/05/18
- Révision Moteur
- Vitto Fly 100 evo
- 50 €
- Remplacement filtre polini, 70cm durit tygon 4.8/7.9, 20ml huile réducteur 85/140, 2 silent blocs 30*30 M8MF, laine silencieux. Constat après démontage : laine silencieux en place était en BE tant pis, neuf mis en place, niveau huile réducteur à moitié! après vidange remplissage à 20ml.
- 3/03/18
- Remplacement Membranes Carbu
- Vitto Fly 100 evo
- 12 mois ou 100 h
- 10 €
- Suite constat conso entre 4 et 5 l /h au lieu de 3,5 à 4 max: remplacement préventif membrane +tamis.
- 31/10/17
- Réglage Carburation
- Vitto Fly 100 evo
- reprise vis L a partir du réglage constructeur pour avoir un ralenti et un démarrage correct. le test est concluant, la vis H meriterais aussi à reprendre car je pense ne pas aller au max des tours mais comme pas péjorant, je n'y touche plus !. /33.0/
- 20/10/17
- Remplacement Bougie
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- 12 €
- le moteur ne tient plus le ralenti,et qq trous à l'acceleration. ancienne bougie que 15H, je tente de mettre une BR9EIX (irridium), et reprend le reglage vis L + ralenti; l'ancienne bougie semble être un peu noire plutot que marron. ça a l'air un mieux , le moteur ronrone bien en vol et est un peu plus stable au déco. suite au prochains N°!