Les 867 opérations d'entretien

Pilote
Tâche
Matériel
Heures
estimées
Freq.
Commentaires
20/03/17
Achat Moteur nu
H&E GN125
0 h
1600 €
achat moteur neuf sur ancien chassis
18/12/15
Achat Paramoteur
Polini Thor 200
0 h
achat du paramoteur P2Air64 neuf avec moteur Thor 200evo.
carburateur polini avec un mauvais réglage de niveau de cuve. résultat moteur noyé après le moindre mouvement en avant. Rectifier avec leur correctif publié sur les domaines techniques du site polini.
réglage du carburateur:

ancien réglage livrer avec le moteur
gicleur ralentis 48
gicleur principal 148
aiguille 3eme cran
vis air 1 tour
ça marche pas bien.....

nouveau réglage avec le tableau des préconisations polini
gicleur ralentis 45
gicleur principal 142
aiguille 2eme cran
vis air 1 tour
ça marche, mais pas top, symptôme de carburation trop pauvre.
Recherche d'un carbu identique mais de marque keihin pour pouvoir régler ce moteur plus sérieusement.
05/07/16
Achat Paramoteur
Top 80
195 h
Nouveau Pam. à 1250€ (enfin occaz.) Carbu. 8h Boite à clapet 8h Pat 200h et châssis de mon anciènne machine.
20/10/16
Achat Paramoteur
Adventure Tiger M4
105 h
4100 €
achat de mon power2fly ! moster plus 185
03/07/17
Achat Paramoteur
Polini Thor 250
0 h
Montage du chariot Vertigo Fly Product avec moteur Thor 250
23/04/17
Achat Paramoteur
Nitro 200
0 h
6250 €

04/10/17
Achat Paramoteur
MVL 125
0 h
3500 €
Paramoteur H&E MVL 125
15/08/18
Achat Paramoteur
H&E MV1 185
0 h
Échange standard dans le cadre de la garantie avec le H&E MVL 125cm3
10/11/18
Achat Paramoteur
Minari Silent 180
0 h
Moteur Minari 180 F1-E9-F qui ce révèle être a allumage à recharge. 17.35 kg. Pour avoir droit à allumage simple (sans recharge) il faut commander un F1-M9-F en lanceur manuel OU F1-ME9-F manuel+ électrique (F c'est l'embrayage) monté sur chassis P2R64 147cm avec sellete APCO Light.
01/12/16
Achat Voile
Paramania GTX 22
0 h
3000 €
Occasion avec moins de 5 heures de vol
20/04/18
Achat Voile
Dudek Nucleon XX 24
0 h
1800 €
Aile DUDEK Nucléon XX 22
22/04/18
Carburation durite bougie
Vitto Moster+ 185
76 h
changement des kit pochette carbu joints membrane fourchette pointeau Nettoyage soufflette filtre.
changement Pipe de dépression avec taraudage et collage de la pièce et changement de durite.
Changement de la bougie Irridium et graissage .
Graissage de la Bague en bronze.
Changement de toutes les Durites Essence.
Essai moteur statique et en vol
08/05/14
Commande pièces détachées
PAP PA125
0 h
50 h
75 €
NGK BR10ES
Segment Piston
Joint de culasse
Joint torique cylindre
Joint d'échappement 80
Joint d'embase
Kit membranes 24 (WG 8)
Poignée de lanceur S
10/06/14
Commande pièces détachées
PAP PA125
2 h
50 h
86 €
Doigt de lanceur
Turbine de refroidissement PA125
Collier serre-fils 3,5 x 150
23/11/14
Commande pièces détachées
PAP PA125
21 h
50 h
481 €
- Hélice 115 PA125 ULX
- Bougie NGB BR10ES
- Joint de culasse
- Cage à aiguilles
- Joint d'embase
- Joint torique échappement
- Joint de carter réducteur
- Kit membranes WG 8
- Durit essence
- Huile réducteur
- Segment
- Filtre essence
- Joints spi réducteur
- Bobine
09/12/16
Commande pièces détachées
Vitto Moster+ 185
16 h
30 €
cale pied apco
11/03/19
Commande pièces détachées
Minari Silent 180
0 h
300 €
Excellents échanges avec Minari sur Facebook messenger et par mail avec Luciano en français qui plus est. Suite à ma demande Ils font une approche avec Mecafly pour y référencer leur moteur... J'en profite pour leur commander un piston complet, un ensemble de joints ainsi un outil spécial pour bloquer le volant et un espaceur de 30 MM pour mon Hélice que j'ai monté ce lundi ça va me permettre de rapprocher de 20 MM le moteur, c'est l'espace entre pot et réservoir qui m’empêche d'en prendre plus.
01/12/11
Décalaminage
Vitto Fly 100 evo
0 h
20 mois
Révision complète de la machine à 110 Heures
07/09/13
Décalaminage
Vitto Fly 100 evo
29 h
50 h
Demontage culasse et piston , nettoyage complet avec polissage des pièces .
01/03/14
Décalaminage
ROS 125
41 h
gommage segment
25/07/14
Décalaminage
Top 80
0 h
100 h

24/04/15
Décalaminage
Polini Thor 130
116 h
Recom POLINI - Décalaminage et nettoyage trou décompresseur toutes les 100h
14/01/17
Décalaminage
ROS 125
168 h

24/03/19
Décalaminage
Ciscomotors C-Max175
0 h
12 mois
* Démontage haut moteur et culasse
* Décalaminage
* Débouchage du trou de décompression
Changement joint de culasse et joint de haut moteur - à ce propos, le joint du haut moteur est un joint caoutchouc.. lors du remontage, il est impossible de le faire tenir dans sa gorge.. pour y remédier, j'ai déposer un très léger filet de pâte joint de culasse haute température (bleu) pour faire tenir le joint caoutchouc. Nettoyé le tout... et c'est parfait ! Et ça contribue à l'étanchéité -
* Vérification du vilebrequin, cage à aiguille, piston. La cage à aiguille sera changée au prochain démontage pour l'automne.
* Changement des 4 silent bloc moteur et 2 silent bloc pot d'échappement
* Vérification joint du pot, il sera changé à la prochaine révision, il est en parfait état et ne fuit absolument pas,
* Changement bougie B9ES NGK et vérification écartement électrode (0,5).
* Changement des doigts du lanceur, petits ressorts et rondelle de maintien en plastique des doigts,
* Changement de la corde de lanceur (elle a cassé à nouveau, c'est un peu la cause du démontage pour le trou de décompression qui méritait un nettoyage...).
Prochain entretien, le carburateur et ses membranes, le filtre à carburant et la pompe d'amorçage, à l'automne...


28/11/18
Embrayage
Polini Thor 200
203 h
295 €
Ce sont en faîte les trois vis qui maintiennent les "semelles" qui ont cassées elles sont particulières et ne se trouvent pas dans le commerce, l'embrayage lui était loin d'être usé. les cages à aiguilles de cette pièce ont été remplacées, circlips, vidange réducteur... 205 euros pour les pièces et 90 de main d'œuvre à Saint Blancard me semble raisonnable.
05/10/11
Entretien
ROS 125
4 h
20 €
Modification de l'ensemble des commandes d'accélérateur et coupe circuit.
Remplacement câble et gaine accélérateur ainsi que la gaine d'enveloppe.
Modification du coupe circuit dont le bouton rouge était trop saillant ( enfoncement de celui ci dans le tube ).
Gainage rétractable sur la poignée.
15/09/11
Entretien
ROS 125
4 h
10 €
Remplacement décompresseur ( axe cassé )
Ajustage plus sérieux de la gaine et du bouton de commande du décompresseur au niveau du châssis.
22/10/11
Entretien
ROS 125
6 h
10 €
Remplacement décompresseur ( le systéme à complétement laché, j'ai volé 1h avec sans doute un sérieux manque de compression)
Démontage du silencieux d'échappement:
remplacement des rivets qui ont pris du jeux.(admission)
remplacement de l'étanchéite entre le pot et le silencieux.
Remplacement du silenbloc d'échappement droit ( face moteur)
Remplacement câble accélérateur et rajout sur le câble (sorite gaine) d'un ressort pour favoriser le retour de la canne sur le carbu.
Nettoyage complet du carbu.
05/11/11
Entretien
Top 80
59 h
changement des deux cannes.
une des deux est légèrement tordue vers le haut (2 bons centimètres) ce qui me faisait tourner.

10/09/11
Entretien
Radne Raket 120
10 h
Ponçage et mise en peinture du pot d'échappement