Les 4 Vols [8 h] (filtrés)

Vols CDFM    Avec vidéo
Pilote
Deco Décollage
Atterro Atterrissage
Commentaires






26/02/19 13:09
1h18



DecoSt Estèphe
AtterroSt Estèphe
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon XX
Conso. 3.8 l
2.9 l/h
6.9 l/100km
Vent 15 km/h
Tair 17 °C
Tmoteur 139 °C
Distance 54.7 km
Alti Maxi 168 m
Moyenne 39.4 km/h
Vit. Max 71.0 km/h
De passage sur la Base ULM de Saint Estèphe, dans le Médoc. Nous partons à la mi-journée, au dessus de l'estuaire, le vol est calme, le retour s'effectue par les terres avec quelques turbulences. Le ciel est bleu et la température printanière, que demander de plus !!!!






16/07/17 08:02
1h52



DecoSt Estèphe
AtterroSt Estèphe
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon XX
Conso. 6.4 l
3.4 l/h
7.7 l/100km
Distance 82.3 km
Alti Maxi 224 m
Moyenne 42.8 km/h
Vit. Max 73.6 km/h
Troisième vol en trois jours, sur la base ULM de Saint Estèphe, où nous avons échangé avec les pilotes de chasse qui pilotent les avions de combat des Ailes de Pégase. Au sol, petit vent de Nord, décollage et toujours direction la rive gauche de l'estuaire, je ne m'en lasse pas, la lumière est belle encore ce matin, quel bonheur de pouvoir survoler, dans des conditions calmes, cette belle nature au dessus de cette belle région. Que de bons souvenirs de notre séjour ici, un grand merci à Sébastien, le chef pilote, qui nous a fait découvrir le vin du Médoc et son Hurricane, dans les airs et un grand merci à Marc, le Président qui a accepté que nous venions nous installer quelques jours sur ses terres.






15/07/17 08:05
2h30



DecoSt Estèphe
AtterroSt Estèphe
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon XX
Conso. 8.2 l
3.2 l/h
7.4 l/100km
Distance 109.8 km
Alti Maxi 622 m
Moyenne 41.3 km/h
Vit. Max 64.3 km/h
Toujours sur la base ULM de Saint Esthèphe, dans le Médoc, le ciel est bleu, pas un nuage et vent faible de Nord. Déco et direction la rive gauche de l'estuaire, l'eau est boueuse comme hier, pas de pêcheur dans les carrelets malgré la marée haute, je survole quelques bateaux qui remontent vers Bordeaux. La visibilité est excellente, j'aperçois la pointe du Verdon, à une trentaine de kilomètres devant moi. Virage à gauche pour passer devant Soulac sur Mer, personne sur les plages ... Je rentre à 40 km/h en restant à une altitude de 400 m, les endroits boisés sont nombreux. Cette fois, Patrick ne s'est pas vaché !!! Malgré quelques turbulences rencontrées vers la fin du vol, j'ai apprécié ce vol ... dès qu'il y a du soleil, le paysage est plus lumineux et plaisant à regarder et à photographier.






14/07/17 08:44
2h35



DecoSt Estèphe
AtterroSt Estèphe
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon XX
Conso. 9 l
3.4 l/h
7.8 l/100km
Distance 114.9 km
Alti Maxi 1118 m
Moyenne 43.6 km/h
Vit. Max 68.8 km/h
Sur la base ULM de Saint Estèphe, le beau temps revient tout doucement dans le Médoc, le ciel est encore bien chargé quand même. Mon compagnon de vol sera Patrice EVRAD, rencontré au MAP, le seul Zébulon volant de France à qui on enlève la radio avant de décoller. Léger vent d'Ouest au sol, décollage et nous descendons l'estuaire de la Gironde, rive gauche. En dessous de nous, des carrelets à perte de vue sur le rivage. Contact avec Benoît Squizatto, qui vole de l'autre côté de l'estuaire, encore un pilote de la CFDM, rencontré au MAP. Je traverse ou pas ... à cet endroit là, la largeur de l'estuaire est de 6 km, c'est marée haute, je me décide, je traverse. Pour ma sécurité, je dois monter à 1000 m pour gérer une éventuelle panne moteur, l'aérologie est calme et tout se passe bien. J'attends Benoît qui se trouve derrière moi et nous faisons route ensemble jusqu'à Meschers. Et maintenant, il faut passer de l'autre côté, je prends la direction du Verdon sur Mer, pendant 6 km et retour vers la base en survolant des milliers de parcelles de vigne. Patrick n'est pas encore rentré, c'est très bizarre, je lui téléphone, je tombe sur sa messagerie ... et le voici qui rentre, ramené par une sympathique personne, après qu'il ai effectué deux vachage. Il n'y avait pas assez de soleil pour apprécier la beauté du paysage Girondin ....