Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
P2air64
Vitto Moster 185+
ITV Piper
Conso.4.5 l
4.1 l/h
9.1 l/100km
Vent 19 km/h
Tair 30 °C
Tmoteur 200 °C
Distance 49.7 km
Alti Maxi 785 m
Moyenne 46.5 km/h
Vit.Max 108 km/h
journee de loose , il etait prevu de faire un bapteme le soir , arrivé aux garage le trike avait une jante cassé , donc j annule tout .je regarde deseperement mon garage et regarde mon petit moster , du coup je charge le deco a pied dans le ford direction ulm midi pyrennees pour un petit vol du soir avec des jeunes pilotes .
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
MacFly Voyage
Vitto Moster+ MY20
Dudek Driftair 20
Distance 19.1 km
Alti Maxi 322 m
Moyenne 50.9 km/h
Vit.Max 75 km/h
Je raccompagne Jean sur son terrain. Détrimé accéléré, j'arrive à rester à son contact. Qu'est ce qu'elle vole vite cette Piper. La nuit tombe rapidement, je le salue et rentre au terrain. Fin du stage. Debriefing avec Laurent. Stage au top !
Quelques réglages moteur encore nécessaire (moteur non linéaire en dessous de 6000 tours et difficulté à l'éteindre). Probablement trop riche pour le coup...
9
Marco31 LosMases CroixOccitane Volovent alex tremoulet Atome Chris Joe31
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
MacFly Voyage
Vitto Moster+ MY20
Dudek Driftair 20
Distance 3.7 km
Alti Maxi 337 m
Moyenne 40.7 km/h
Vit.Max 51 km/h
Stage perf 2/2
Jean est au terrain pour m'aider à démarrer le moteur.
Enrichissement + écartement bougie à 0,6 (au lieu de 0,7)
Démarrage bcp plus facile.
6
patrice alex tremoulet Pascal31 CroixOccitane Joe31
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
MacFly Voyage
Vitto Moster+ MY20
Dudek Driftair 20
Vent 5 km/h
Tair 10 °C
Distance 5.7 km
Alti Maxi 154 m
Moyenne 40 km/h
Vit.Max 56 km/h
Dernier passage pour aujourd'hui. Déco après Yann et l'autogyre. Mise en application des conseils de Laurent en autonomie. Dernier posé, je suis rinçé. Une petite mousse et retour à la maison avec le smile.
7
patrice Atome CroixOccitane Volovent alex tremoulet Joe31
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
MacFly Voyage
Vitto Moster+ MY20
Dudek Driftair 20
Vent 10 km/h
Tair 10 °C
Tmoteur 186 °C
Distance 27.7 km
Alti Maxi 384 m
Moyenne 43 km/h
Vit.Max 64 km/h
Petite ballade avec Loïc en direction de La Française. Le plafond baisse à 300 mètres sol ainsi que la luminosité. Yann Leudrière se prépare à décoller. Toujours impressionant à voir voler les pros !
(RPMm : 5000 tours en pallier)
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
MacFly Voyage
Vitto Moster+ MY20
Dudek Driftair 20
Vent 10 km/h
Tair 10 °C
Distance 1.3 km
Alti Maxi 149 m
Moyenne 37.2 km/h
Vit.Max 54 km/h
Après plusieurs semaines d'abstinence, je profite de la présence de Laurent Salinas à la base pour faire une journée de perfectionnement. Enchainement des décos/attéros. travail du flair, attéro de précision, travail de tangage, 3-6 en sortie dissipée.
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
R.ultralight T-Rex
Vitto Atom 80 MY20
Dudek Driftair 22
Conso.7.7 l
3.2 l/h
6.7 l/100km
Vent 3 km/h
Tair 28 °C
Distance 114.6 km
Alti Maxi 564 m
Moyenne 45.8 km/h
Vit.Max 54 km/h
Retour à Albefeuille-Lagarde pour cette nouvelle ballade à destination de l'ancienne maison de mes grands-parents où j'ai passé de superbes vacances d'enfance. Plus de 20 ans que je ne l'avais pas vue.
Une fois n'est pas coutume, j'arrive tôt au terrain ce qui me permet de me préparer tranquillement. Prévoyant une belle boucle à travers le Tarn-et-Garonne, je charge la mule en essence pour un déco à 18h. Déjà trempé dans ma combinaison sous un soleil de plomb et sans l'ombre d'un brin d'air, je m'installe tout au bout de la piste car je sais d'avance que je vais cavaler. En fin de montée initiale après un powerstart efficace, je coupe accidentellement mon moteur avec mon élévateur... je n'y crois pas... le boulet ! Alors que je me re-installe en m'essuyant la sueur qui me pique les yeux, une petite brise s'installe en sens opposée. Les joies des décos estivaux. Pas le choix, ce sera 30 minutes au total de perdu. Une fois en vol, le vent sèche ma combi et me rafraîchit, quel plaisir !
Direction donc Touffailles et cette magnifique campagne vallonnée. Sans le GPS, j'aurai été bien incapable de retrouver la maison, tout se ressemble ! Après 45 minutes de vol, je la devine au loin. Personne dehors, je perds un peu de hauteur pour une photo souvenir pour la famille. Elle est toujours aussi belle.
Une fois ces retrouvailles passées, je prends la direction de Golfech pour la contourner entre la zone interdite et la CTR d'Agen. Le couloir autorisé est quand même assez large et permet de naviguer sereinement.
A 19h30, les conditions sont exceptionnelles : plus d'activité thermique et une température idéale. Le retour se fera dans du velours.
J'avais prévu un déco le lendemain matin aux aurores. A 7h ce matin, j'étais prêt pour un vol à destination de Cahors puis retour par Saint Antonin. Malheureusement, une brume compacte est présente avec une visibilité horizontale très réduite. Je contacte Marco qui devait décoller de Saint Lieux. Même constat. On papote... on se raconte nos vols... le temps passe mais rien n'y fait. On ne l'a pas vu venir. A 10h, le soleil à travers la couche brumeuse chauffe déjà fort mais la visi est toujours aussi mauvaise. Retour au bercail un peu déçu certes mais rapidement le vol de la veille me revient en mémoire :-)