Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Piper 25
Conso.3.7 l
4.1 l/h
9.4 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 15 °C
Distance 39.2 km
Alti Maxi 654 m
Moyenne 44.9 km/h
Vit.Max 67 km/h
Belle promenade sur le secteur Gabaston et Andoins.
Vent laminaire et thermiques non violents.
Vol "à l'économie", doux sur l'accélérateur mais sans recherche de thermiques et en détrimant à 1/3.
Du monde à la base et tout le monde en T-shirt.
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Piper 25
Conso.1.1 l
4.1 l/h
Vent 3 km/h
Tair 11 °C
Tmoteur 170 °C
Exo. + plaisir : Touch&Go, maintien strict de hauteur de vol à vitesse optimale", flair,... Et la bière de Fabrice... Et la 1/2 finale Suède - France ! Et le but de Prandi !!
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Piper 25
Conso.4 l
5.4 l/h
14.8 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 8 °C
Tmoteur 175 °C
Distance 27.4 km
Alti Maxi 591 m
Moyenne 44.2 km/h
Vit.Max 62 km/h
Prévu Max balises puis finalement petit tour plus contemplatif à la base d'Andoins
Conso encore un peu forte.
Déco OK, attéro Ko (qqu'un a retiré la manche, mauvais sens, fini sur le ventre... et un pack, un !)
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Piper 25
Conso.5.3 l
5.8 l/h
11.2 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 11 °C
Tmoteur 185 °C
Distance 47.4 km
Alti Maxi 935 m
Moyenne 52.7 km/h
Vit.Max 64 km/h
Exercice de Max balises à fond, détrimmé + barreau.
Du monde sur la base (élèves et just breveted) et de plus en plus de chariots.
1 déco KO cause lâché la poignée (gros gant!) / attéro Ok
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Piper 25
Conso.7.1 l
4.9 l/h
9.3 l/100km
Vent 10 km/h
Tmoteur 200 °C
Distance 76.5 km
Alti Maxi 2725 m
Moyenne 50.7 km/h
Vit.Max 72 km/h
Vol de Luquet, vers les Crêtes de Coos (et les françaises sont championnes du Monde de handball !!).
Météo et aéro parfaites. Un peu frisquet et pas assez préparé pour ce vol en altitude donc l'incursion dans les montagnes a été assez brève.
Attéro/Déco Ok
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Piper 25
Conso.6 l
4.5 l/h
10.5 l/100km
Vent 27 km/h
Tair 2 °C
Tmoteur 180 °C
Distance 57.3 km
Alti Maxi 1794 m
Moyenne 46.7 km/h
Vit.Max 77 km/h
Vol prévu en montagne, mais à l'approche des reliefs qq doutes sur un vent de sud-Est de 22 à 27 km/h, donc je suis resté sur le Piémont (plus tard Jérémy -3 axes- m'informe que c'est du 15 km/h à 3000m. au PdMdB., tant pis). J'ai évité de me rapprocher des potentielles turbulences dues aux pics.
Froid (0°) au décollage mais avec les couches de vêtements c'est supportable
Retour à la base un peu laborieux (vitesse à 17 km/h), le moteur tourne bien après révision des 160 h. à Riscle.
Luminosité parfaite, paysage splendide neigeux à partir partir de 1600 m. sur les Pyrénées.
Déco/Attéro Ok
Du monde à Luquet pour fêter le brevet d'instructeur de Marina.
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Piper 25
Conso.3.9 l
4.3 l/h
9.5 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 15 °C
Tmoteur 175 °C
Distance 41.5 km
Alti Maxi 555 m
Moyenne 45.8 km/h
Vit.Max 62 km/h
Vol d'apprentissage (virage serré au moteur) et petite balade au château de Montaner (...installé au sommet d'une colline dominant le village béarnais, le château de Montaner fut entièrement construit en quelques années seulement à partir de 1375. Situé à la frontière entre la Bigorre et l'Armagnac, son emplacement représentait pour Fébus un poste stratégique de première importance.Le château de Montaner représente l'exemple le plus abouti des forteresses consolidées ou élevées par Gaston Fébus... :-)
Déco/Attéro Ok
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Andoins
Base ULM Altitude: 280 m Latitude: 43° 17' 50" N Longitude: 0° 14' 10" W
Luquet
Andoins
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Piper 25
Conso.1.1 l
4.7 l/h
9.1 l/100km
Vent 6 km/h
Tair 13 °C
Tmoteur 180 °C
Distance 12.4 km
Alti Maxi 505 m
Moyenne 52.1 km/h
Vit.Max 65 km/h
Après la prise de nouvelles à Luquet et des encouragements pour les débutants, Vol retour Luquet > Andoins ; de la marge avant le coucher de soleil aéro.
Vol court et contemplatif, sympathiques couleurs.
L'air est propre et la vue bien dégagée.
Déco/attéro Ok.
Conso haute car
-détrimé et speed bar,
-vol court et temps de chauffage intégré dans le temps de vol
Base ULM Altitude: 280 m Latitude: 43° 17' 50" N Longitude: 0° 14' 10" W
Luquet
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Andoins
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Piper 25
Conso.1.2 l
4.5 l/h
9.2 l/100km
Vent 6 km/h
Tair 14 °C
Tmoteur 180 °C
Distance 13.3 km
Alti Maxi 644 m
Moyenne 48.8 km/h
Vit.Max 61 km/h
Vol de la base d'Andoins (64) à la base de Luquet (65) distantes de 11.4 km juste avant le coucher de soleil.
des volants et des élèves sur les bases profitant des derniers jours d’accalmie.
Vol court, (attention au trop) tranquille et contemplatif.
L'air est propre et la vue bien dégagée.
Déco Ok, attéro en glissade (sur les pieds) j'ai utilisé les freins trop tôt et donc plus assez de ressource - Plus patienter et mieux appréhender la ligne d'horizon.
Conso haute car
-détrimé et speed bar,
-vol court et temps de chauffage intégré dans le temps de vol
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Piper 25
Conso.5.8 l
4.8 l/h
9.2 l/100km
Vent 15 km/h
Tair 23 °C
Tmoteur 195 °C
Distance 63.3 km
Alti Maxi 935 m
Moyenne 52.6 km/h
Vit.Max 80 km/h
Entrainement Max-balises, ... besoin d'entrainements... Outre les difficultées de repérage dans le détail des POI, problème de détermination des distances entre chaque balise, en fct de la hauteur de vol. Donc entrainements sur les plans IGN au lieu du smartphone.
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Piper 25
Conso.7.5 l
4.4 l/h
9.6 l/100km
Vent 15 km/h
Tair 11 °C
Tmoteur 190 °C
Distance 78.5 km
Alti Maxi 2332 m
Moyenne 46.3 km/h
Vit.Max 67 km/h
Vol de la base de Luquet vers Laruns/Aste en survolant la Vallée de L'Ouzom et le Pic du moulle de Jaut (crêtes de Coos).
Un peu frisquet aux jambes vers 2300 M.
XCTrack, bien utile pour connaitre la direction et la vitesse du vent.
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Piper 25
Conso.2.3 l
5.5 l/h
20.9 l/100km
Tair 29 °C
Distance 11.4 km
Alti Maxi 523 m
Moyenne 53 km/h
Vit.Max 75 km/h
Déco avec Nico (Challenge winner) et El Presidente Joël + attéro autre terrain pour récupération de balles et Retour avec 3 "maintien strict de hauteur de vol à vitesse optimale" pour lancer de balles sur cible
6
Volovent CroixOccitane Atome patrice Daffy81 Chris
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Piper 25
Conso.3.7 l
5.4 l/h
11.2 l/100km
Vent 15 km/h
Tair 25 °C
Tmoteur 190 °C
Distance 33.1 km
Alti Maxi 700 m
Moyenne 51.7 km/h
Vit.Max 64 km/h
Essai de la PIPER 25 : promenade à Lestelle-Betharam avec différents niveaux de trims, "maintien strict de hauteur de vol à vitesse optimale", évaluation des commandes, des tx de chute,... j'ai un peu tiré sur l'accélérateur
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
Dudek Driftair 24
Conso.2.6 l
3.3 l/h
7.4 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 26 °C
Tmoteur 190 °C
Distance 35.8 km
Alti Maxi 937 m
Moyenne 45.9 km/h
Vit.Max 58 km/h
Essai de la voile DRIFTAIR 24 de DUDEK (prochain essai PIPER 25 de ITV - si 1 pilote pouvait me donner son avis comparatif!)
1 déco KO, vol mi-trimé (pas forcément rassuré par la nouveauté !) Je sens qu'elle file mais je fais les manœuvres de façon sobre.
A l'attéro, je sens que je peux faire un flair de ... 100 mètres, peuchère !!!
... Et une conso. très modeste !
Passage sur le terrain "just faned" de Lestelle-Betharam et à Espoey où un ballon faisait du "maintien strict de hauteur de vol à vitesse optimale".
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Conso.12.7 l
5.4 l/h
11.9 l/100km
Vent 20 km/h
Tair 22 °C
Tmoteur 200 °C
Distance 106.2 km
Alti Maxi 3527 m
Moyenne 47.1 km/h
Vit.Max 78 km/h
Belle sortie au Pic du Midi d'Ossau (2884 m.), dans le cœur du parc des Pyrénées (donc vol à 1000 m. mini de hauteur).
Le paysage reste toujours stupéfiant et époustouflant... voire légèrement angoissant qd on réalise la hauteur de vol et le relief juste en dessous de soi.
Au départ de la plaine, vent de 5-7 km/h, retour vent 3/4 avant à 20km/h, "des heures et des heures" pour revenir à Luquet (en plus des thermiques). Faible vent d'Est au dessus de 1200 m. mais j'évite d'être sous le vent d'un pic au cas où une rafale viendrait de N-E.
Moteur en montée à 7950 tr/mn pour une température de 205°, descente à 6000 tr à 175°, ça me va !
...De la buée sur une lentille de la caméra... dessiccation à faire rapidement.
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Conso.4.9 l
5.4 l/h
11.6 l/100km
Vent 15 km/h
Tair 25 °C
Tmoteur 205 °C
Distance 42.5 km
Alti Maxi 863 m
Moyenne 49.4 km/h
Vit.Max 73 km/h
Vol 128, je m'essaie au "max-balises... franchement, on n'est plus dans le contemplatif !
Dès le start point, c'est barreau à "donf" tout le temps, moteur à 7000-7500 tr/mn ; la tête faisant le va-et-vient entre le camembert et l'analyse du relief/foret/carrefour/... à la recherche des balises.
Mais pour mon apprentissage, c'est très instructif, faudra prévoir acheter une montre pour l'heure de vol,... avec le soleil, je ne suis pas trop précis.
Le moteur n'a pas trop chauffé, je suis monté à 217° et j'ai tourné entre 200° et 210° (j'avais tjrs un œil dessus).
Fort effet de couple sur la droite, j’utilisais tout le temps le tts gauche, la prochaine fois, mettre du barreau coté droite.
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Vent 10 km/h
Tair 21 °C
Tmoteur 204 °C
Vol d'essai après réglages du carbu, ça ne descends plus au ralenti mais par contre la température monte haut et trop vite.
Vol un peu chahuté par des thermiques à répétition (j'ai besoin de connaissance supplémentaire pour les utiliser, stage initiation parapente)
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Conso.2.1 l
6.6 l/h
21 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 14 °C
Tmoteur 185 °C
Distance 10.7 km
Alti Maxi 704 m
Moyenne 43.6 km/h
Vit.Max 59 km/h
Vol prévu sur la vallée d'Ossau et le plateau du Benou mais après 7mn30 de vol le moteur passe au "ralenti" (env. 4-5000 tr).
Préparation au vachage mais le régime de croisière revient après 3mn30 de descente et d'examen des champs non cultivés, je remonte le coteau et je retourne à la base faire les réglages de la vis H (dévissage de 5 mn).
Pourtant la veille (dans le jardin), ça tournait nickel ! Décidément, la mécanique et moi, y'a quelques accointances grâce à l'entremise de Claude mais ça reste une relation compliquée !
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Conso.8.1 l
4.3 l/h
9.3 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 15 °C
Tmoteur 185 °C
Distance 87.1 km
Alti Maxi 792 m
Moyenne 47.9 km/h
Vit.Max 61 km/h
Vol de promenade sur le Vic-Bilh jusqu'à Arzacq à régler ma conso et mon nouvel accélérateur (demi trimer = de 52 à 61 km/h).
Déco tardive donc des thermiques de printemps (avec bcp de champs labourés) mais le paysage vallonné reste formidable.
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Conso.3.8 l
5.1 l/h
10.5 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 15 °C
Tmoteur 175 °C
Distance 36.6 km
Alti Maxi 690 m
Moyenne 45.4 km/h
Vit.Max 53 km/h
Vol de reprise avec une aérologie piégeuse par rapport aux prévisions, ça souffle du sud dès 600 m.
La luminosité et les thermiques nous confirment que nous sommes bien au printemps, les béarnais attendent aussi un peu d'eau.
Des ULM en l'air (pas de paramot') vers les montagnes et le Piémont.
Quelques réglages faits : 6 mm vers l'arrière des "accroches mousquetons" sur cannes, serrage 2 mn vis L (à réitérer).
Par rapport aux conso., je me pose la question de la différence de rendement, toute chose égale par ailleurs, du 98 "Excellium Total" (env. 4.7 l/h.) et le 98 "Leclerc" (env. 5.1 l/h.) ?! Est ce mon pilotage ou une réelle performance du carburant Total ?
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Conso.2.1 l
4.5 l/h
19 l/100km
Vent 2 km/h
Tair 7 °C
Tmoteur 175 °C
Distance 11.3 km
Alti Maxi 732 m
Moyenne 40.3 km/h
Vit.Max 56 km/h
Exos : 360 engagés, "petites et grandes oreilles", ... et "Touch & Go" KO - pas assez actif sur la commande pour compenser (fini sur les genoux, perche brisée, d'où l'absence de photos dans le vol suivant!)
Encore vis L serrée de 1 mn, et que 4.5 l/h malgré toutes les accélérations pour monter à 300 m. de hauteur.
Champ Latitude: 43° 12' 26" N Longitude: 0° 10' 59" E
Luquet
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Lansac-Chemin-Villenave
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Conso.5.8 l
4.7 l/h
11.6 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 5 °C
Tmoteur 155 °C
Distance 50.2 km
Alti Maxi 1303 m
Moyenne 41.7 km/h
Vit.Max 57 km/h
Partie 1, Tour de la TMA Pyrénées 1 avec Math, Nico.
Sens horaire, passage à Bagnères, Sud de Lourdes, Pontacq (ouest de tarbes), escale à la base de Luquet.
Nous avions prévu de faire le pic du Midi de Bigorre mais qq nuages, un peu de vent et -11°... Ca se cumule trop par rapport à notre petite expérience !
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Conso.2.9 l
4.7 l/h
12 l/100km
Vent 20 km/h
Tair 8 °C
Tmoteur 155 °C
Distance 24 km
Alti Maxi 739 m
Moyenne 41.3 km/h
Vit.Max 60 km/h
Petit vol sur Nousty après un "rafraichissement" sur les zones de vol... et avant une petite grillade.
Serrage de 2 mn la vis L, pour l'instant, ça a l'air de faire effet sur la conso... en plaine (passage sous la barre des 5 L./h.).
8
Volovent Atome tremoulet LosMases jeje Chris Joe31 CroixOccitane
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Conso.8.8 l
5.3 l/h
25.8 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 16 °C
Tmoteur 165 °C
Distance 34.6 km
Alti Maxi 686 m
Moyenne 46.9 km/h
Vit.Max 53 km/h
Vol 103, Vol sur le nord de CTR Tarbes-Lourdes Pyrénées et exo. (360°, "maintien strict de hauteur de vol à vitesse limitée", arrondis,...) Du monde sur la base depuis le matin (mais ça tabassait trop dès 150m). Ca vole mieux l'a-m, il fait bon, vent bien tiède en hauteur mais la nav. prévues de faire tout le tour de la CTR semble impossible avec ce vent du sud qui nous bloquerait sur le Piémont au sud de Lourdes (Math a qd meme caché des bidons à la LZ de Sarouilles).
73 kms parcourus mais extinction du smartphone par inadvertance (du mal à manipuler l'appareil photo...sans appuyer sur l'interrupteur)
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Sarouilles-Chez Math
Champ Altitude: 360 m Latitude: 43° 15' 24" N Longitude: 0° 8' 53" E
Luquet
Sarouilles-Chez Math
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Conso.4.9 l
5.4 l/h
15.3 l/100km
Vent 15 km/h
Tair 17 °C
Tmoteur 160 °C
Distance 32.8 km
Alti Maxi 724 m
Moyenne 45.2 km/h
Vit.Max 53 km/h
Vol prévu avec Bastien (mais déco compliqué) vers Lansac (Est de Tarbes) pour récupérer "chaussettes Mérinos" - Attéro à Barbazan-Debat (nouveau terrain de Math) où elles sont cachées. Retour 20 minutes plus tard.
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Conso.5 l
5.4 l/h
14.7 l/100km
Vent 20 km/h
Tair 8 °C
Tmoteur 140 °C
Distance 34.1 km
Alti Maxi 633 m
Moyenne 44.6 km/h
Vit.Max 65 km/h
Petit vol sur le nord-est de Pau, ciel très nuageux au début avec un plafond à 200m de hauteur, peu de marge de manœuvre. Vent rafaleux de 5 à 20km/h qui augmente la sensation de froidure (heureusement que j'ai pris les gros gants). Donc tout ça, sans être dangereux, améliore l'expérience d'un vol dans des conditions... délicates.
Mais quand le soleil fait son apparition, ça redevient revigorant et grisant.
En resserrant encore la vis H, mon moteur plafonne à 6500 -7000 tr, manette quasi à fond, donc desserrage de 3 mn.
Fabrice me fait remarquer un moteur plus bruyant que d'habitude, vérification du silencieux à faire. j'en suis 88,5 H.
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Conso.7.7 l
5.1 l/h
12.6 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 20 °C
Distance 61.3 km
Alti Maxi 810 m
Moyenne 42.9 km/h
Vit.Max 55 km/h
Faute d'un stage de parapente à Accous cause vent fort, du monde sur la base de Luquet pour "batifoler" dans le secteur - pas de Piémont, encore moins de montagne, vent du sud important.
Direction Chemin Henri IV, agglo de Pau le long de la CTR sud et sur les coteaux de Jurançon.
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Conso.7 l
5.2 l/h
14.8 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 14 °C
Distance 47.4 km
Alti Maxi 1146 m
Moyenne 41.7 km/h
Vit.Max 66 km/h
Vol du 1 novembre 2022 au lever du jour avec Fabrice et Abdul. Depuis la base de Luquet, direction Lestelle-Bétharam - Lac de Lourdes.
Conditions aérologiques excellentes.
Précaution à prendre : voler assez haut pour éviter d'énerver les chasseurs dans les palombières.
Au retour, fût de bière offert, plancha et"Val de Loire" :-)
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
Dudek Nucleon 4
Vent 25 km/h
Tair 23 °C
Distance 18.3 km
Alti Maxi 719 m
Moyenne 45.1 km/h
Vit.Max 59 km/h
Vol sur le Lac du Gabas à "marée basse". Essai d'une "Nucleon4". des thermiques et des rafales désagréables mais supportables. Petit tour du secteur et "maintien strict de hauteur de vol à vitesse limitée".
Attéro KO : avec la Nucléon, freinage totale pour arrondi avec commandes freins à la verticale et non pas en écartant les bras, vitesse rapide, glissade sur cul/genoux... Pas de bobo et de casse.
Pas vérifié la conso., sonde TTo H.S.
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Conso.7.8 l
5.3 l/h
12.5 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 25 °C
Tmoteur 140 °C
Distance 62.2 km
Alti Maxi 1968 m
Moyenne 44.6 km/h
Vit.Max 61 km/h
Vol vers Igon et Lestelle Betharam à la recherche d'un nouveau terrain proche du Piémont.
J'ai poussé plus loin et plus haut pour me retrouver dans la vallée d'Omex et envisager un possible vol vers le pic du midi de Bigorre.
Aérologie parfaite sauf vers 10h25 pour l'attéro avec qq thermiques.
Les pb de carbu sont terminés et la conso raisonnable vu que j'ai remis une 2nde fois les gaz, après être descendu sur Igon, pour atteindre les 1900 m.
Base ULM Altitude: 410 m Latitude: 43° 14' 30" N Longitude: 0° 7' 2" W
Luquet
Luquet
P2air64
Vitto Moster+ MY20
ITV Daytona
Conso.7.3 l
6.2 l/h
14.6 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 24 °C
Tmoteur 140 °C
Distance 50.8 km
Alti Maxi 1548 m
Moyenne 44.3 km/h
Vit.Max 63 km/h
Présent Bastien, de luquet visite à la vallée d'Omex/Ségus, mais dès la sortie du déco, passé les 6500 tr, le régime moteur est saccadé (6000tr>7000tr>6000tr>7000tr>...).
Mais je dois quand même monter pour passer les 1iers sommets et avoir une vue de la vallée, donc je me balance....
Super vue du petit coin, à la recherche d'un potentiel terrain d'envol, lumière fantastique sur la vallée d'Argelès-Gazost et le grand Gabizos, coté col du Soulor.
Retour en descente à 5500 tr et bonne régularité du moteur à ce régime.
Nettoyage du tamis et si ça continue, soufflage dans la durite vers le porex du réservoir...