Terrain Privé Altitude: 170 m Latitude: 43° 36' 53" N Longitude: 0° 10' 37" W
Miramont-Sensacq
Miramont-Sensacq
BackBone
ROS 125
ITV Boxer
deco ok le ciel est noir a l'ouest petit vol sur bernede projan a hauteur de projan des gouttes de pluie je voulais partir sur viella mais une prochaine fois retour au terrain attero ok
Plage Latitude: 38° 50' 45" N Longitude: 20° 41' 20" E
Lefkada-Grèce
Lefkada-Grèce
Yvasion
H&E R120
Dudek Snake 22
Conso. 2 l
3.5 l/h
LIVER 78 AMO
Décollage : sam, 25 avr. 2015 13:23:39
Atterrissage : sam, 25 avr. 2015 13:57:40
Statistiques du vol :LEFKADA
Altitude maximale : 418 m
Vitesse maximale : 56,7 km/h
Vitesse moyenne : 43,7 km/h
Distance parcourue : 23,9 km
Durée du vol : 00:34:01
Consommation de carburant : 2,0 L
IDEM en mieux
Terrain Privé Altitude: 112 m Latitude: 43° 41' 12" N Longitude: 1° 38' 30" E
Manenses
Manenses
MacFly Standard
Polini Thor 130
ITV Awak 2
La lourdeur du temps me fait transpirer au sol. Mais juste après le déco, j'ai presque froid !!
Une minute plus tard, un bon coup de pied au cul me confirme que çà thermique dur.
Après quelques essais à différentes altitudes, je renonce.
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 36.3 km
Alti Maxi 374 m
Moyenne 43.1 km/h
Vit.Max 58.6 km/h
Saint Agnan
Patrice nous rend visite pendant nos préparatifs. Son info sur les thermiques nous font patienter un peu.
Plus de vent quand on y va, la prise de vitesse et de portance sont difficiles : un raté puis un déco qui a mangé tout le terrain ! (Georges aura beaucoup de mal aussi) puis 57mn de vol dans de la ouate du coté de Saint Agnan, Guarrigues et St Lieux, rejoint par Georges. Dommage pour les photos sans soleil, mais on ne va pas bouder le plaisir d'un créneau météo favorable !
Champ Altitude: 91 m Latitude: 43° 11' 57" N Longitude: 2° 28' 53" E
Badens
Badens
MacFly Standard
Polini Thor 200
Apco Force
Vent d'ouest 10 km/h au déco. Après celui ci en regardant ma voile, un morceau de roseau était emmêlé dans les suspentes, attéro d'urgence. Je n'ai pas eu à me dé brêler, ni même à remettre l'aile en place. Le redéco fût un régal. Je pensais être dans la ouate à cette heure ci, c'était pas génial sur ce plan ; je pense que c'était plus aérologique que thermique. Le plaisir de ce vol reste entier bien sûr.
Aérodrome Altitude: 144 m Latitude: 44° 20' 13" N Longitude: 4° 54' 29" E
Valréas Visan
Valréas Visan
Simonini
vol avec l'omega6, ca ronfle vent d'ouest 20-25 km/h meme jusqu'a 2000 pieds, rien d'interessant pour la balade,du coup vu l'heure quelques "touchers" sur l'aerodrome
Un petit survol de l'autre plateforme Ulm de l'autre coté de Crépy en Valois.
Beaucoup de thermique qui ont rendu ce vol un peu pénible.
Mais on se plaint toujours alors qu'en definitive c'etait un vol tres agreable
Aérodrome Altitude: 144 m Latitude: 44° 20' 13" N Longitude: 4° 54' 29" E
Valréas Visan
Valréas Visan
Simonini
Premier vol avec l omega6 car les autres ailes sont a la révision, déco vent nul, off c aussi lourd que la kinetik a gonfler heureusement le moteur est la pour aider, en l air nickel, de bons thermiques malgré l heure, j atteinds les 3000 pieds rapidement
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
Fly Products
Top 80
ITV Boxer
axe 130
dos voile recommandé.
apres avoir réparé mon fil de masse pour l'extinction du moteur, me voilà prêt.
Patrick est parti devant.
je m'élance, 5 pas , je vais pour mettre les gaz, le moteur se coupe.
A refaire.
2eme tentative, c 'est parti.
RAS en l'air, calme plat !
je susi parti sans mon téléphone, domage.
le tour du quartier, et demi tours.
1200 feet, tres longue PTS
posé nikel.
@+
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 31.5 km
Alti Maxi 388 m
Moyenne 40.1 km/h
Vit.Max 71 km/h
Du blé et du colza dans la Piège
Pas moins de 8 pilotes sur le terrain en cette fin d'après-midi pour profiter de ce créneau météo. Pour ce vol de reprise depuis un mois et demi, je fais une balade à l'est de la Ganguise à faible altitude, ce qui me vaudra de me faire pas mal bouger :( Bon déco et aterro (faudra continuer ainsi !) puis bon moment de convivialité (merci L'Aiglon pour la bière et Papaye pour le nougat).
Champ Altitude: 175 m Latitude: 43° 17' 44" N Longitude: 1° 56' 12" E
Papayou-Land
Papayou-Land
MacFly Standard
Polini Thor 200
Apco Force
Vent de secteur Ouest faible au sol. Direction la piste de Villefranche avec son radada, avant, petit crochet pour me mettre en vertical de Baraigne, l'équipe n'était pas encore arrivée. Au même endroit de l'activité chez les 3 axes en revanche. C'était un vol vivant. Avant de décoller de Baraigne Papayou m'a accueilli à mon attéro, çà fait toujours plaisir. Je pense que çà va être plus visceux à l'heure où ils s'envolent maintenant.
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
Fly Products
Top 80
ITV Boxer
Axe ouest
Dos voile, premier coup et hop en l 'air.
ça monte pas mal. bonne restitution.
Ras en vol.
Apres les derniers réglages carbu, c'est bon, 9800trs .
retour vers le sol,
grande PTS, j'étais à 1200 feet,
posé nikel.
@+
Terrain Privé Altitude: 112 m Latitude: 43° 41' 12" N Longitude: 1° 38' 30" E
Manenses
Manenses
MacFly Standard
Polini Thor 130
ITV Awak 2
Le vol du lève-tard.
En plus, j'attends que le brouillard se lève.
Mon moteur vibre et j'écourte un peu mon vol alors que les conditions sont très correctes.
Une fois au sol je me rends compte qu'une patte de mon pot est cassée. De la soudure en perspective :o(
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
Clemente secure max
Simonini
ITV Bulldog
Dècollage alors que le brouillard monte.
Je me retrouve seul au dessus de la couche et les six copains dans le champ.Posé 45 mn plus tard sur la piste ULM grâce au GPS. Les terriens viennent me chercher.
Tout le monde décolle vers 9h30 et JP après 7 mois d'arrèt.
Une bonne matinée pour le deuxième vol de l'année.
Après un appel de Guillaume, décollage à 3 paramoteurs dont Richard que je ne connaissais pas...décidément, 2 nouveaux contacts en 2 jours ;). Le champs prévu vient d'être labouré, pas grave, il y en a un juste en face qui nous sourit ! Direction Port en Bessin avec un passage au dessus de chez un collègue, puis Arromanches. Retour vers Blay chez des amis qui m'attendaient. Dommage, des chevaux m'empêchent d'atterrir. Sur le retour, nous apercevons deux montgolfières, obligés d'y aller ;) Sympa et impressionnant ! le carburant se fait la malle, je n'ai pas prévu le plein, il est temps de rentrer après 1h30 de vol fort agréable sans turbulence.....bien fait d'en profiter, trop de jeu dans le moyeu d'hélice, il faut changer les roulements !! On va essayer de faire vite pour remplacer tout ça ! A bientôt !
