Champ Altitude: 76 m Latitude: 50° 6' 1" N Longitude: 1° 28' 45" E
Ault
Ault
Air Conception
AC Ultra
ITV Dolpo
Après avoir admiré la maitrise de JJ lors d'un déco sur 10 mètres face au blé puis son enchainement en slalom entre les bottes de pailles, nous reprenons l'air, direction Ault puis le Tréport. Le passage vertical falaise est vertigineux. L'envie d'un radada sur la plage désormais désertée est assouvie en suivant. Patrice et Alain n'en reviennent pas de me voir aussi bas qu'eux ;-))
Le camping municipal de Woignarue nous accueille pour la nuit. C'est devant un plateau de fruit de mer au Crotoy que nous célébrons en beauté ce créneau aussi magnifique qu'improbable.
Champ Altitude: 76 m Latitude: 50° 6' 1" N Longitude: 1° 28' 45" E
Ault
Ault
MacFly Standard
Polini Thor 130
ITV Awak 2
C'est trop bon, on y retourne.
Cette fois nous retournons jouer avec les falaises entre Ault et Le Tréport.
Le paysage est époustouflant et les couleurs grandioses.
Champ Altitude: 76 m Latitude: 50° 6' 1" N Longitude: 1° 28' 45" E
Ault
Ault
Air Conception
AC Ultra
ITV Dolpo
Le ciel s'est ouvert rien que pour nous. Ca tape encore bien mais ça ne gache pas la balade vers Saint Valéry sur Somme et la baie qui se découvre devant nous à marée basse. Au retour les falaises de craies blanches nous invitent. Nous posons quelques minutes histoire de laisser les thermiques s'éteindre.
Encore un déco de chez Tasso et encore un déco. sans vent la technique de l’accompagnement au moteur lors de la phase de gonflage s’avère efficace. Mais je sens bien que la frontière avec la casse se réduit en cas de lever problème ! Pour cette fois, François est de la partie, ça faisait longtemps. Sont présents, Tasso,Robert, Vincent B. François et moi!
Se prépare au terrain de motocross une compétition le lendemain, ce qui fait qu’il y avait des dizaine de mobilisme et les préparatif d’un concert. On faisait un peu office d’attraction.
Juste avant la Balade, un peu de radada dans le dénivelé de l’endroit en passant entre clairière de sous bois (les conditions météo le permettait bien). La balade est dirigée vers le barrage de Nisramont, avec un radada digne de ce nom dans les champs avoisinant et au retour encore une fois après le couché de soleil mais tjs dans la clarté. Radada dans las pré derrière la Baraque jusqu’au terrain de déco. Et coucou à tous les mobilehome du motocross. ambiance d’après vol génial et couché dans mon lit à 1h40 Am
Vache Latitude: 49° 33' 7" N Longitude: 3° 0' 35" E
Sempigny
Champ Latitude: 49° 33' 48" N Longitude: 3° 0' 25" E
Rézavoine (Vache)
Sempigny
Air Conception
AC Ultra
ITV Dolpo
Distance 15.6 km
Alti Maxi 305 m
Moyenne 39 km/h
Vit.Max 54.8 km/h
C'est bon de revoir le déco
2 voitures en une heure, on laisse tomber le retour en stop. Il va falloir rentrer en vol. Heureusement je me souviens de la célèbre phrase du devin dans l'épisode éponyme d'Astérix, "après la pluie, viendra le beau temps". Ca y est, le ciel est accueillant vers Noyon. Bien que trempées, les machines redémarrent vaillamment. Ma voile est à peu près sèche car je lui est prêté mon blouson...du coup c'est moi qui suis imbibé. Quel bonheur de se retrouver en vol, dans de l'huile cette fois. Je me balade autour de Noyon en profitant pour sécher un peu. Finalement nous serons rentrés à bon port près de 2 heures après en être partis.
Champ Latitude: 49° 33' 48" N Longitude: 3° 0' 25" E
Rézavoine (Vache)
Vache Latitude: 49° 33' 7" N Longitude: 3° 0' 35" E
Sempigny
Rézavoine (Vache)
Air Conception
AC Ultra
ITV Dolpo
RDV pour 16h...t'es sûr Alex, 16 h ça tape encore même si c'est plutôt nuageux, genre gros cum grassouillets. Je pars de Pierrefonds sous la pluie, ça commence fort. Après humage du vent et du front noir qui plombe la vallée de l'Aisne, nous allons à Sempigny pour suivre le canal latéral à l'Oise.
Devant c'est le soleil qui nous attends pour nous tabasser ! Derrière c'est noir de noir. Au bout d'une demi-heure de montagnes russes qui laissent tovaritch Alex indifférent, je demande un temps mort : je pose ou je rentre...bon le front noir est sur le déco donc je pose. Nous avons à peine 10 mn pour plier les voiles et nous réfugier dans un bois. 1 heure de rinçage commence pour les hommes et les machines malgré l'abri de fortune trouvé sous les arbres.
Champ Latitude: 43° 15' 2" N Longitude: 1° 7' 37" E
Lavelanet-de-Cges-Garagnon
Lavelanet-de-Cges-Garagnon
Fly-Castelluccio
Simonini
ITV Dakota
Enfin le beau temps et un terrain fauché : petit vol local, puis, à 2 km du terrain, panne moteur. Je me vache sur un vaste terrain, et le diagnostic est vite fait : la bougie pend au bout du fil : sans doute ne l'avais-je pas assez serrée.
apres avoir un peu galerer a repartir, bonne balade, bon atterrissage, et donc j ai continuer a courrir, redemarrage moteur et hop ca repart, tuch and go, mon premier !!!! et reaterrissage, mais dans les orties !! aller on plie !
Champ Latitude: 49° 20' 39" N Longitude: 2° 59' 17" E
Pierrefonds
Pierrefonds
BackBone
ROS 125
ITV Dolpo
Distance 36.1 km
Alti Maxi 405 m
Moyenne 38 km/h
Vit.Max 57.9 km/h
Roule et vole. Faire 800 bornes pour aller voler ça n'est pas commun. Parti à 5h du mat de Toulouse me voila frais et dispo dans un chaume pour répondre à l'invitation d'Alex. S'en suit une heure décompressante à souhait, de balade entre Pierrefonds et Villers-Cotterêt. Au retour nous assistons au départ de deux montgolfières qui filent dans le couchant, traverser la forêt en radada. Ca commence bien...pourvu que ça dure ;-))
La météo n’est pas vraiment terrible en cet été et souvent changeante. On annonce une accalmie pour ce mardi matin ! Je decide de faire un petit vol au départ du Fort de Barchon qui n’avait plus été accessible depuis bien longtemps. Je décolle à 7h40 pour une balade de plus de deux heures qui me fera passé par Lanaye, canne, Reimst, retour vers Fouron, Aubel, Boland et attero. au fort. Je ne me serais plus posé tellement j’étais bien.
Revers de la médaille, Tasso et les fous volants annonce en journée un Fly à partir de chez Vincent Brisbois à Izier, le soir! et comme j’avais déjà brûlé ma cartouche du jours, je suis bon à regardé le ciel de la fenêtre du salon.
Ce vol de soirée aura tout de même été assez dure puisque pénibilité au déco. pour l’ensemble des pilotes présent voir même casse ! Puisque Tasso cassera son hélice et déchirera son filet !
Aérodrome Altitude: 144 m Latitude: 44° 20' 13" N Longitude: 4° 54' 29" E
Valréas Visan
Valréas Visan
PAP 1250
ROS 125
Windtech Kinetic
Apres un plouf en libre au Ventoux de 20 min , je reste un peu sur ma faim, du coup je charge le matos et je finis la matinee avec le moulin, deco NW 10 km/h RAS
