Les 289 Vols [417 h] (filtrés)

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Pilote
Deco Décollage
Atterro Atterrissage
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13/07/19 19:21
1h49



DecoVilleneuve-Lès-Lavaur
AtterroVilleneuve-Lès-Lavaur
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 6.5 l
3.5 l/h
8 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 28 °C
Tmoteur 173 °C
Distance 80.8 km
Alti Maxi 344 m
Moyenne 44.5 km/h
Vit. Max 86.0 km/h
Vol ( 2 de 2 – Semaine 28 ) C'est décidé, je vais à Villeneuve ce soir. Il y a encore un peu de vent, et parfois des petites rafales, mais c'est jouable. Le vent est Nord / Ouest est je décolle travers piste, en peu de pas. Je me laisse dérivé pour voir et passe prés de Caraman. Ce n'est pas des coins ou je vais souvent, beaucoup de lignes HT et on s'approche de Toulouse. Le vol est gentil, reste agréable et surtout le retour. A peine posé, Marie-Claire m'appelle, les Pizzas sont livrés. Piscine à l'issue à 22h30 histoire de prolonger les petits instants de bonheur.
(Parti avec 10L sur 13L de réservoir, reste 3,5 l au poser .Air 28° à l’attero – Température moteur : 173 Max)








13/07/19 06:59
1h04



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 5 l
4.6 l/h
10.5 l/100km
Vent 12 km/h
Tair 19 °C
Tmoteur 161 °C
Distance 47.5 km
Alti Maxi 405 m
Moyenne 44.5 km/h
Vit. Max 80.0 km/h
photo
Yann qui se prépare
Vol ( 1 de 2 – Semaine 28 ) Guillaume CORDIEZ alias Dex et Yann LEUDIERE alias yannquivol ont envie de venir à Lisle sur Tarn en NAV. Le rendez-vous est pris et je vais les accueillir pour le ravitaillement. En attendant je tente de les rejoindre en vol, mais il passeront plus sur la droite côté Puycelci alors que moi je cherche 2 paramoteurs en direction de Montauban, Je fais demi tour, mais ils poseront avant moi, Café, gâteau et carburant pour Guillaume, j'assiste au décollage puis je décide de rentrer à la maison, J'aurais fait malgré tout mes 40 kms réglementaires dans une aérologie qui se réveille. (Parti avec 12L sur 13L de réservoir, reste 7 l au poser .Air 19° à l’attero – Température moteur : 161 Max)






30/06/19 20:06
1h37



DecoMiramont-de-Guyenne
AtterroMiramont-de-Guyenne
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 5 l
3 l/h
6.5 l/100km
Vent 8 km/h
Tair 30 °C
Tmoteur 166 °C
Distance 76.7 km
Alti Maxi 542 m
Moyenne 47.4 km/h
Vit. Max 71.0 km/h
Vol ( 7 de 7 – Semaine 26 )Nous étions une bonne dizaine de pilotes alignés pour faire une nav tous ensemble, mais ça ne se passe jamais comme on le souhaite. Résultat des petits groupes se forment 3 ou 4 voiles, et malheureusement je serais seul sur cette navigation. Je me fais le survol de la Garonne en direction de La Réole, puis retour vitesse max pour partager un dernier verre sur la base.






30/06/19 15:24
1h56



DecoMiramont-de-Guyenne
AtterroMiramont-de-Guyenne
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 7.5 l
3.8 l/h
7.2 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 30 °C
Tmoteur 174 °C
Distance 103.4 km
Alti Maxi 1154 m
Moyenne 53.5 km/h
Vit. Max 103.0 km/h
Vol ( 6 de 7 – Semaine 26 )Vol du Dimanche Après midi. C'est avec Claude que je pars en l'air vers 15h, ce matin ça ne passé pas, mais pas déçu de décoller vers 15h. Il faut monté pour être tranquille, et nous le savons bien, par habitude depuis que nous volons ensemble. En haut c'est magique, il fait chaud et nous prenons une sacré vitesse qui aurait pu nous envoyé bien loin de la base. On joue avec les nuages frais d'ailleurs pour respecter l'espace aérien puis on rentre sous la couche avec une inversion. Un beau vol de l'après midi.




29/06/19 10:29
0h51





DecoMontpezat
AtterroMiramont-de-Guyenne
Yvasion
H&E MVL 125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 14 l
16.4 l/h
33.3 l/100km
Vent 14 km/h
Tair 36 °C
Tmoteur 215 °C
Distance 42.0 km
Alti Maxi 533 m
Moyenne 49.4 km/h
Vit. Max 60.0 km/h
Vol ( 5 de 7 – Semaine 26 ) Vol retour vers Miramont. Comme je n'ai pas de radio c'est compliqué en l'air, et nous aurions pu dans ce cas allé beaucoup plus loin car à 500m sol, c'était nickel.






29/06/19 07:18
2h15





DecoMiramont-de-Guyenne
AtterroMontpezat
Yvasion
H&E MVL 125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 14 l
6.2 l/h
14.4 l/100km
Vent 14 km/h
Tair 36 °C
Tmoteur 215 °C
Distance 97.1 km
Alti Maxi 413 m
Moyenne 43.2 km/h
Vit. Max 65.0 km/h
Vol ( 4 de 7 – Semaine 26 ) Vol en direction de Montpezat avec un posé et ravitaillement possible sur place. Merci à Jean-Michel et Florian pour les bidons. Panne séche de radio en l'air.






28/06/19 19:57
1h56



DecoMiramont-de-Guyenne
AtterroMiramont-de-Guyenne
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 8 l
4.1 l/h
8.9 l/100km
Vent 15 km/h
Tair 33 °C
Tmoteur 166 °C
Distance 89.8 km
Alti Maxi 316 m
Moyenne 46.4 km/h
Vit. Max 76.0 km/h
Vol ( 3 de 7 – Semaine 26 ) Super vol du soir en compagnie de Claude et en direction de Bergerac.






28/06/19 11:12
1h49



DecoMiramont-de-Guyenne
AtterroMiramont-de-Guyenne
Yvasion
H&E MVL 125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 9 l
4.9 l/h
11 l/100km
Vent 15 km/h
Tair 36 °C
Tmoteur 202 °C
Distance 81.3 km
Alti Maxi 175 m
Moyenne 44.8 km/h
Vit. Max 72.0 km/h
Vol ( 2 de 7 – Semaine 26) Ce matin on se lève tôt pour rien car le vent est présent et du coup tout le monde hésite à partir. Je met un petit coup de pression à Claude qui traîne un peu des pieds, mais nous partons tout de même pour faire une belle boucle autour de Marmande. Ça bouge un peu mais c'est gentil.Au retour le Syride m'indique la bonne direction pour poser alors que Claude fini sur les genoux. La chaleur arrive. (Parti avec 13L sur 13L de réservoir, reste 5 l au poser .Air 38° à l’attero – Température moteur : 202 Max)




27/06/19 21:05
0h43



DecoMiramont-de-Guyenne
AtterroMiramont-de-Guyenne
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 3 l
4.1 l/h
8.8 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 30 °C
Tmoteur 174 °C
Distance 33.8 km
Alti Maxi 153 m
Moyenne 47.2 km/h
Vit. Max 61.0 km/h
Vol ( 1 de 7 – Semaine 26) Nous sommes à Miramont et Claude discute mécanique depuis pas mal de temps. Moi j'ai envie de voler et je me lance pour faire un petit tour local en radada. Super sympa. Je pose au plus prés de la nuit aéronautique. (Parti avec 10L sur 13L de réservoir, reste 7 l au poser .Air 35° à l’attero – Température moteur:174 Max)








22/06/19 19:05
2h11





DecoLes Bourrious
AtterroTeulat (Daren)
Yvasion
H&E MVL 125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 8.5 l
3.8 l/h
8.4 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 25 °C
Tmoteur 210 °C
Distance 100.3 km
Alti Maxi 378 m
Moyenne 45.9 km/h
Vit. Max 56.0 km/h
photo
Modif !
Vol (2 de 2 – Semaine 25) Voilà un bon vol, pas comme ce matin, visibilité au TOP, peu ou pas de vent, un régal. Je décolle avec la complicité de Marie-Claire sur un terrain proche de Belcastel, et ça ne sera pas le même terrain au posé mais un peu plus proche de la maison. J’ai le MVL, cette fois avec le compte tours et la sonde de température installé ce midi et j’ai protéger la coupure moteur. Je ne sais pas dans qu’elle direction prendre mais Puylaurens me tente une nouvelle fois. Grand sourire en passant à Villeneuve, car le terrain est fauché, propre en vue de quelques vols du soir à venir. Le moteur tourne bien, mais je surveille la température qui passera la barre des 200°, mais c’est sur une bonne accélération. Il redescend rapidement et sur le reste du vol, la T° restera plus proche de 175°. Le vol palier ce soir est de 6900 Trs environ. Reste encore un peu de peaufinage sur la tablette, mais c’est TOP. (Consommer 8.5 L sur 13L Air 25° en vol – Température. moteur 210° Max)






22/06/19 07:08
2h21



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 9 l
3.8 l/h
8.4 l/100km
Vent 3 km/h
Tair 15 °C
Tmoteur 162 °C
Distance 107.0 km
Alti Maxi 517 m
Moyenne 45.5 km/h
Vit. Max 59.0 km/h
Vol (1 de 2 – Semaine 25) Ce matin je me lève tôt avec l’idée de faire une NAV, jusque Miramont de Guyenne avec si possible pas de posé intermédiaire. Déjà j’arrive sur le terrain et c’est bien couvert, pire que ce que je pensais. Je pars peu couvert moi-même et je vais rapidement me cailler. A Montauban je suis carrément dans les nuages à 300m sol, et je n’avance pas vite. Sans visibilité horizontale et verticale je commence du coup à tourner pour rentrer cherchant une ouverture sol. Ce vol aura juste servi à tester un nouveau logiciel de NAV sur un nouveau support et de manipuler en vol. 82% de batterie restante après 2Hrs de vol ça c’est bon. Gérard est à la base et en attendant son passager, il m’offre le café puis part pour le baptême. (Consommer 9 L sur 12L Air 15° en vol – Température. moteur 162° Max)








16/06/19 19:24
1h56



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
H&E MVL 125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 8 l
4.1 l/h
9 l/100km
Distance 88.7 km
Alti Maxi 502 m
Moyenne 45.9 km/h
Vit. Max 64.0 km/h
photo
MVL 125
Vol ( 2 de 2 – Semaine 24) Olivier Beristain, nous a confié un MVL125 de marque H&E et ce soir je teste en premier cette machine. Ce que je sais c'est que ce moteur est puissant, et léger même avec 13L dans le réservoir, Il est donné pour une poussée de 73Kgs avec une hélice de 130, et la réduction est à courroie. Claudius qui est passé avec sa moto Guzzi assiste au décollage. Je reste modeste sur la puissance, puis une fois en l'air je teste les gaz. Effectivement ça monte fort et le moteur n'est pas aussi bruyant que cela.La sellette est super agréable, et lors du posé, la sortie est super efficace pour aller au contact du sol. C'est clair que je veux la même, Ce premier vol est une belle surprise, je vais juste voir si je peu mettre la poignée à gauche et installé le compte tours et la sonde de température pour avoir des valeurs de comparaison avant de le passer à Tonio. J'ai consommé 8L sur ce trajet, mais avec un retour détrimmé, (Parti avec 13L sur 13L de réservoir, reste 5 l au poser .Air 25° à l’attero)




16/06/19 10:36
1h19





DecoSt Affrique les Montagnes
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 5.5 l
4.1 l/h
10.3 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 19 °C
Tmoteur 171 °C
Distance 53.2 km
Alti Maxi 721 m
Moyenne 40.4 km/h
Vit. Max 57.0 km/h
Vol (1 de 2 – Semaine 24) Ce matin je me lève tôt pour faire un petite NAV, et je ne suis pas le seul car Claudius est déjà aligné sur la piste. C’est couvert de brume laissant apparaître parfois le soleil qui devrait faire éclater tout cela d’ici peu. Je me prépare à mon tour et décollage réussi, pour monter rapidement au-dessus du brouillard. Je me cale sur ma nav prévue et il me faudra 25 minutes de vol au-dessus de la couche pour voir la terre ferme au niveau de Gragnague. J’entends Patrice à la radio, mais il ne me reçoit pas. Direction Caraman, puis Saint-Félix le Lauragais, Revel, Soréze, puis St Affrique-les-Montagnes. Il y a du monde au sol, des baptêmes je pense, je pose, et aussitôt, on m’offre le café, gâteau et un pilote me ravitaille en carburant. L’accueil est chaleureux, et certains se rappelle de ma frimousse suite à notre passage lors du tour du Sud Ouest. Je décolle à nouveau entre 2 rotations de pendulaire et je prends la direction de St Sernin un petit moment en contournant complétement Castres, mais je vois que déjà ça bouge pas mal, alors je décide de revenir directement à Lisle sur Tarn sans trop m’attarder. Comme je le craignais, le passage près de Graulhet et pire encore. Sur la base c’est très clair aucune manche à air sur trois me donne la même direction, alors je pose axe piste loin du hangar. (Consommer 12,5L sur cette navigation. Air 19° en vol – Température. moteur 171° Max)








16/06/19 07:43
1h50





DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroSt Affrique les Montagnes
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 7 l
3.8 l/h
7.3 l/100km
Vent 8 km/h
Tair 15 °C
Tmoteur 161 °C
Distance 95.5 km
Alti Maxi 671 m
Moyenne 52.1 km/h
Vit. Max 79.0 km/h
photo
Place de Revel
Vol (1 de 2 – Semaine 24) Ce matin je me lève tôt pour faire un petite NAV, et je ne suis pas le seul car Claudius est déjà aligné sur la piste. C’est couvert de brume laissant apparaître parfois le soleil qui devrait faire éclater tout cela d’ici peu. Je me prépare à mon tour et décollage réussi, pour monter rapidement au-dessus du brouillard. Je me cale sur ma nav prévue et il me faudra 25 minutes de vol au-dessus de la couche pour voir la terre ferme au niveau de Gragnague. J’entends Patrice à la radio, mais il ne me reçoit pas. Direction Caraman, puis Saint-Félix le Lauragais, Revel, Soréze, puis St Affrique-les-Montagnes. Il y a du monde au sol, des baptêmes je pense, je pose, et aussitôt, on m’offre le café, gâteau et un pilote me ravitaille en carburant. L’accueil est chaleureux, et certains se rappelle de ma frimousse suite à notre passage lors du tour du Sud Ouest. Je décolle à nouveau entre 2 rotations de pendulaire et je prends la direction de St Sernin un petit moment en contournant complétement Castres, mais je vois que déjà ça bouge pas mal, alors je décide de revenir directement à Lisle sur Tarn sans trop m’attarder. Comme je le craignais, le passage près de Graulhet et pire encore. Sur la base c’est très clair aucune manche à air sur trois me donne la même direction, alors je pose axe piste loin du hangar. (Consommer 12,5L sur cette navigation. Air 19° en vol – Température. moteur 171° Max)




2/06/19 17:19
1h40





DecoLavardac
AtterroRiscle
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 5.5 l
3.3 l/h
6.8 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 30 °C
Tmoteur 180 °C
Distance 80.3 km
Alti Maxi 884 m
Moyenne 48.2 km/h
Vit. Max 69.0 km/h
Etape 3 - Nerac / Riscle (Navigation avec Claude)




2/06/19 10:32
2h37





DecoAnères
AtterroLavardac
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 10 l
3.8 l/h
7.7 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 28 °C
Tmoteur 173 °C
Distance 129.1 km
Alti Maxi 1188 m
Moyenne 49.3 km/h
Vit. Max 64.0 km/h
Etape 2 - Anéres / Nerac (Navigation avec Claude)






2/06/19 07:25
1h26





DecoRiscle
AtterroAnères
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 6.5 l
4.5 l/h
8 l/100km
Vent 4 km/h
Tair 24 °C
Tmoteur 167 °C
Distance 80.5 km
Alti Maxi 1157 m
Moyenne 56.2 km/h
Vit. Max 73.0 km/h

VOL Riscles – Anéres – Lavardac - Riscles (Dimanche 02 Juin 2019 Journée)
Vol ( 3 de 3 – Semaine 22) Mais qu'elle journée de malade, avec un réveil à 6h, mais Claude n'étant pas du matin à un peu de mal à emerger et on décollera un peu plus tard que prévu. Moi je pars travers piste, Claude presque dans l'axe, mais tous les deux dans la montée du terrain. Après une analyse météo et plusieurs plan, en sachant qu'un vent fort d'ouest est annoncé plusieurs options s'offrent à nous, le tout étant de rentrer avec du vent de cul. On veut aussi éviter les landes et le passage de Lourdes et Anéres sera notre première destination. Surprise en arrivant, il y a la Ronde des Nestes sur la base, donc du monde et des voitures potentiels pour nous emmener au carburant. On profite du buffet de ravitaillement des marcheurs pour s'alimenter et ce sera Pascal un pilote aéro qui nous apportera 20L de carburant. Le décollage d'Anères se passe bien pour nous deux, et c'est tant mieux car beaucoup de yeux nous regarde, En l'air nous prenons la direction de Lavardac à bonne allure car à une altitude entre 800 et 1000m nous avançons à 52 Km/h de moyenne et de plus dans une aérologie super calme. Claude trouve que son moteur consomme et monte aussi un peu plus en température. Nous ferons les 124 Kms en mins de 3h et au posé il nous reste 2L de carburant. Sur la base, il y a un autre Pascal pilote aéro sur place qui a confondu 2 dates de rassemblement entre le 2 et le 22 juin. Surpris de nous voir, il se propose de nous emmener en ville pour ravitailler en carburant et à l'épicerie Pedro (Portugais) seule ouverte dans le village, nous prenons de quoi boire et mangé. Claude avait eu aussi la bonne idée de prendre du pain et jambon le matin dans nos sellettes. Nous passons pas mal de temps avec les pilotes aéro qui arrivent au fur et à mesure en attendant un changement de direction de vent annoncé en Ouest. Vers 17h, on tient plus et on décide de partir pour rallier Riscle. Le vent est changeant au sol, ça thermique à cette heure, et je choisi le bon moment pour décoller, alors que Claude aura une inversion 10 secondes avant de partir. Le vent à tourner, chargé comme une mule, les pilotes viendront malgré tout l'aider à tourner la voile. Le retour sur Riscle se fait à bonne allure.Notre ami Tonio arrive à l'attero avec dans son coffre un nouveau moteur H&E à tester, une glacière, de la bière, des assiettes, et du Taboulet, que demandé de plus. J'ai consommé 22l sur cette navigation, et le moteur est passé de 167° à 180°, et il faisait très chaud 30°. Merci Claude pour cette superbe journée ou notre esprit d'équipe a su être déterminant pour que tout se passe bien.






1/06/19 19:52
1h30



DecoRiscle
AtterroRiscle
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 5 l
3.3 l/h
6.9 l/100km
Vent 6 km/h
Tair 25 °C
Tmoteur 171 °C
Distance 71.7 km
Alti Maxi 379 m
Moyenne 47.8 km/h
Vit. Max 78.0 km/h
Vol ( 2 de 3 – Semaine 22) Samedi Claude me propose de venir à Riscle pour finaliser le montage du réducteur et tester le tout par un vol du soir. Comme je suis toujours en galère avec mes machines, pourquoi pas. Je lui fais la surprise à 30 mn de chez lui de le prévenir que j'arrive et c'est le branle bas de combat. Après avoir fait un peu de mécanique nous partons en vol du soir sur des terres connus et dans une aérologie parfaite, que du bonheur et rarement vu un atterrissage aussi facile. (Parti avec 9L sur 13L de réservoir, reste 4 l au poser .Air 25° à l’attero,)






30/05/19 07:43
3h53



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
Fly Products
TOP 80
Apco Force
Conso. 13.5 l
3.4 l/h
8.5 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 15 °C
Distance 158.0 km
Alti Maxi 1344 m
Moyenne 40.7 km/h
Vit. Max 84.0 km/h
Vol ( 1 de 3 – Semaine 22) Ce matin c'est un vol test avec le TOP 80 suite au Samedi dernier ou avec Claude, nous avons fait une bonne révision de la carburation (Ultrason, Joint, Durite, mise en pression du réservoir). J'ai 15 litres dans le réservoir, je choisi l'Apco pour la taille 27m², et économiser le moteur. Le décollage est facile avec ce petit vent au sol et je pars en direction d'Albi pour tenter de rejoindre Brousse le château. A Ambialet, je me retrouve contrer et détrimmé complètement à 19 Km/h, c'est pratique pour faire des photos, mais pas pour une navigation. Je ressent même du froid dans tout le corps. Je décide alors de changer mon Cap, prendre sur ma droite et je prends 81 km/h c'est louche à la fois et trop beau. Aux abords de Castres / Mazamet, je me retrouve avec de tout, prise ou perte d'altitude au dessus du Sidobre, du thermique à gogo et le vol devient d'un coup merdique et moins marrant. Désormais je cherche à rentrer au plus vite, et la dernière heure de vol sera la pire de tous, il était temps de poser. (Parti avec 15L sur 16L de réservoir, reste 1,5 l au poser .Air 15° à l’attero,)




23/05/19 18:46
0h02



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
Fly Products
TOP 80
Apco Force
Conso. 0.5 l
15 l/h
35.7 l/100km
Tair 28 °C
Distance 1.4 km
Alti Maxi 180 m
Moyenne 42.0 km/h
Vit. Max 53.0 km/h
Décollage (2 de 2 – Semaine 21) Nouveau décollage suite aux tests au sol, ou le moteur prend 9600 tranquillement. Je me dis que c’est bon et redécolle à nouveau, tout en écoutant le régime moteur. Il me refait la même chose peu de temps après, c’est mort pour moi, nouveau poser et je remballe. Le côté positif, c’est 2 décollages parfait, et 2 atterrissages avec de la précision en mode parapente.




23/05/19 18:04
0h08



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
Fly Products
TOP 80
Apco Force
Conso. 0.5 l
3.7 l/h
9.4 l/100km
Tair 28 °C
Distance 5.3 km
Alti Maxi 292 m
Moyenne 39.8 km/h
Vit. Max 63.0 km/h
Décollage (1 de 2 – Semaine 21) ça devait être une bonne navigation, mais aussitôt en l’air je ressent des secousses dans le dos, le moteur ne prend plus les tours. Je suis pas loin du terrain, alors je monte un peu plus pour avoir de la finesse en cas de coupure moteur, et fais quelques tests mais rien n’y fait j’ai un problème de carburation. Retour à la base et je pose pour un démontage du carburateur et changement de tamis.






16/05/19 18:03
2h39



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 9 l
3.3 l/h
7.1 l/100km
Vent 4 km/h
Tair 23 °C
Tmoteur 177 °C
Distance 125.7 km
Alti Maxi 315 m
Moyenne 47.4 km/h
Vit. Max 61.0 km/h
Vol (1 de 1 – Semaine 20) C’est le créneau à ne pas rater, car la météo annoncé va nous clouer au sol pour un petit moment. Je pars plus tôt du travail avec le matériel et direction Lisle sur Tarn. En arrivant je prends des infos près des pilotes 3 Axes au cas ou la météo serait changeante.Décollage grande piste c’est parti pour Montauban, tout le contraire de ma NAV initiale. Je me fait bouger un peu en arrivant à Montauban, mais c’est souvent le cas ici. Je longe un peu l’autoroute A20 et rentre dans les terres pour revenir par Bruniquel et Puycelci, mais en restant plus bas dans la vallée. Ce vol est super agréable et notamment les 30 derniers kilométres ou je m'adapte au relief. J’avais remis la tri-pale en remplacement, mais je ne suis pas satisfait. La température moteur a pris 25° de plus et le régime palier 7100 trs soit 200trs de moins qu’avec la bi-pale. J’ai aussi un gros doute sur la poussée. Maintenant c’est bon il peut pleuvoir. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 9 L de consommer .Air 23° en vol – Température. moteur 177° Max avec une tri-pale)








5/05/19 08:12
2h00



DecoAnères
AtterroAnères
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 7.5 l
3.7 l/h
7.8 l/100km
Vent 8 km/h
Tair 6 °C
Tmoteur 150 °C
Distance 95.1 km
Alti Maxi 891 m
Moyenne 47.6 km/h
Vit. Max 73.0 km/h
Vol (7 de 7 – Semaine 18) Dernier vol pour une équipe de motivé avant le grand rangement de la base et passation des clefs à l’équipe locale. Tonio, Vincent et moi-même sommes les premiers à partir, et chaque décollage et d’une grande précision avec juste ce qu’il faut en moteur et pas pour partir. Nous prenons la direction de St Blancard et en l’air les deux se chamaillent à savoir qui volent le plus vite entre une Billy et une Pepper. Moi j’écoute mais je reste concentré au pilotage près des arbres jusque Boulogne. La température est basse 6° seulement malgré un beau soleil. On profite vraiment de ce dernier vol à Anéres et je pose bien après les amis, suite au contournement de Lannemezan. L’attero est tout aussi joli et exceptionnel selon Magalie. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 7,5 L de consommer .Air 6° en vol – Température. moteur 150° Max)




4/05/19 12:09
0h54





DecoLarreule
AtterroAnères
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 15 l
16.6 l/h
27.1 l/100km
Vent 15 km/h
Tair 18 °C
Tmoteur 156 °C
Distance 55.2 km
Alti Maxi 868 m
Moyenne 61.3 km/h
Vit. Max 79.0 km/h
Vol ( 6 de 7 – Semaine 18) Ce matin les conditions sont moyennes pour une navigation avec un impératif retour avant 13h, Nous sommes 6 alignés sur la piste et on pars direction Lourdes, le long du relief, Au bout d'une heure 30 de vol c'est la dispersion et Tonio reste avec moi sur le contournement de la CTR, Nous sommes plus que deux sur cette navigation et Tonio à la bonne idée de couper le moteur accidentellement, Nous faisons un chevalage (Terme de Georges qui désigne une prairie contenant un cheval), Je pose à mon tour, et vois que le décollage sera chaud si on repars, La prairie en pente est coupée en deux avec une clôture pour le cheval, c'est déjà mieux pour nous, On redécolle rapidement en direction de Sarriac et on pose à Larreule, On ravitaille avec le bidon souple et on en profite pour boire un crème et ses pâtisseries, C'est le départ à nouveau avant la pluie et le vent qui continu de montée, Tous le monde nous attends pour manger c'est l'avantage car tu as pleins de petites mains qui viennent t'aider à remballer ton matériel, Merci Tonio pour le vol, mais surtout évite d'arrêter le moteur en l'air juste pour détrimmer ta Pepper, (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, j'ai remis 5 litres à Larreule 15 L de consommer .Air 16° à l’attero – Température. moteur 152° Max)




4/05/19 10:14
0h52





DecoTarbes-Lourdes
AtterroSauveterre
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Distance 45.3 km
Alti Maxi 671 m
Moyenne 52.3 km/h
Vit. Max 74.0 km/h
Vol ( 6 de 7 – Semaine 18) Ce matin les conditions sont moyennes pour une navigation avec un impératif retour avant 13h, Nous sommes 6 alignés sur la piste et on pars direction Lourdes, le long du relief, Au bout d'une heure 30 de vol c'est la dispersion et Tonio reste avec moi sur le contournement de la CTR, Nous sommes plus que deux sur cette navigation et Tonio à la bonne idée de couper le moteur accidentellement, Nous faisons un chevalage (Terme de Georges qui désigne une prairie contenant un cheval), Je pose à mon tour, et vois que le décollage sera chaud si on repars, La prairie en pente est coupée en deux avec une clôture pour le cheval, c'est déjà mieux pour nous, On redécolle rapidement en direction de Sarriac et on pose à Larreule, On ravitaille avec le bidon souple et on en profite pour boire un crème et ses pâtisseries, C'est le départ à nouveau avant la pluie et le vent qui continu de montée, Tous le monde nous attends pour manger c'est l'avantage car tu as pleins de petites mains qui viennent t'aider à remballer ton matériel, Merci Tonio pour le vol, mais surtout évite d'arrêter le moteur en l'air juste pour détrimmer ta Pepper, (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, j'ai remis 5 litres à Larreule 15 L de consommer .Air 16° à l’attero – Température. moteur 152° Max)






4/05/19 08:10
1h35





DecoAnères
AtterroTarbes-Lourdes
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Distance 59.0 km
Alti Maxi 955 m
Moyenne 37.3 km/h
Vit. Max 75.0 km/h
Vol ( 6 de 7 – Semaine 18) Ce matin les conditions sont moyennes pour une navigation avec un impératif retour avant 13h, Nous sommes 6 alignés sur la piste et on pars direction Lourdes, le long du relief, Au bout d'une heure 30 de vol c'est la dispersion et Tonio reste avec moi sur le contournement de la CTR, Nous sommes plus que deux sur cette navigation et Tonio à la bonne idée de couper le moteur accidentellement, Nous faisons un chevalage (Terme de Georges qui désigne une prairie contenant un cheval), Je pose à mon tour, et vois que le décollage sera chaud si on repars, La prairie en pente est coupée en deux avec une clôture pour le cheval, c'est déjà mieux pour nous, On redécolle rapidement en direction de Sarriac et on pose à Larreule, On ravitaille avec le bidon souple et on en profite pour boire un crème et ses pâtisseries, C'est le départ à nouveau avant la pluie et le vent qui continu de montée, Tous le monde nous attends pour manger c'est l'avantage car tu as pleins de petites mains qui viennent t'aider à remballer ton matériel, Merci Tonio pour le vol, mais surtout évite d'arrêter le moteur en l'air juste pour détrimmer ta Pepper, (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, j'ai remis 5 litres à Larreule 15 L de consommer .Air 16° à l’attero – Température. moteur 152° Max)






2/05/19 18:23
0h49





DecoLarreule
AtterroAnères
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 12 l
14.6 l/h
21.6 l/100km
Vent 15 km/h
Tair 16 °C
Tmoteur 148 °C
Distance 55.5 km
Alti Maxi 785 m
Moyenne 68.0 km/h
Vit. Max 88.0 km/h
photo
Claude pose à Larreule
Vol ( 5 de 7 – Semaine 18) Suite au passage de l'hélico transport de troupe, j'impatiente de partir, car pour moi le créneau c'est maintenant. Vincent et Claude sont de la parti. Je décolle en premier et reste en standbye en bout de terrain, mais je n'entends rien en radio et je ne vois pas non plus Claude décoller, Je reviens sur la base et plus personne en l'air. Tant pis je trace directement à Larreule par vent de face. Je pose sur un billard, et je vais à la station faire le plein avec le réservoir souple, Peu de temps après Claude et Vincent arrive à leur tour. Ce sera un décollage face voile pour repartir et rentré à vive allure. Encore une bonne décision de vol et pour l'instant on maintiens un vol par jour dans l'ensemble. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 12 L de consommer .Air 19° à l’attero – Température. moteur 148° Max)






2/05/19 15:18
1h47





DecoAnères
AtterroLarreule
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 12 l
6.7 l/h
17.3 l/100km
Vent 15 km/h
Tair 15 °C
Tmoteur 148 °C
Distance 69.0 km
Alti Maxi 801 m
Moyenne 38.7 km/h
Vit. Max 66.0 km/h
Vol ( 5 de 7 – Semaine 18) Suite au passage de l'hélico transport de troupe, j'impatiente de partir, car pour moi le créneau c'est maintenant. Vincent et Claude sont de la parti. Je décolle en premier et reste en standbye en bout de terrain, mais je n'entends rien en radio et je ne vois pas non plus Claude décoller, Je reviens sur la base et plus personne en l'air. Tant pis je trace directement à Larreule par vent de face. Je pose sur un billard, et je vais à la station faire le plein avec le réservoir souple, Peu de temps après Claude et Vincent arrive à leur tour. Ce sera un décollage face voile pour repartir et rentré à vive allure. Encore une bonne décision de vol et pour l'instant on maintiens un vol par jour dans l'ensemble. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 12 L de consommer .Air 19° à l’attero – Température. moteur 148° Max)






1/05/19 07:13
2h07



DecoAnères
AtterroAnères
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 10 l
4.7 l/h
8.8 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 8 °C
Tmoteur 156 °C
Distance 112.9 km
Alti Maxi 3187 m
Moyenne 53.3 km/h
Vit. Max 90.0 km/h
Vol ( 4 de 7 – Semaine 18) Hier soir c'est pas le meilleur créneau pour voler, ou du moins pour faire du vol de distance. Il est tôt et le vent est dans tous les sens, tous le monde galère pour partir, il y a un peu de casse, et moi je laisse aussi une demi hélice suite à une bourrasque de travers au décollage qui me déporte méchamment sur ma gauche. J'accuse le coup, fini sur les genoux. Il y a trois constantes pour un décollage parfait : Axe du vent, axe pilote, et axe voile. Si on retire une constante on multiplie le risque de faire des conneries. Moi hier la constante vent était de travers et ça ne passe pas. Je range et fais des photos du coup. Ce matin dés 6h30 je suis debout, et motivé. Essai moteur bon, check-list mauvais car j'oublie l'appareil photo, mais excellentes conditions pour le PIC. C'est parti, une bonne heure de montée, pas trop de froid,j'allume les gants en position 1 par précaution et j'enroule un peu au dessus du pic avant de longer le relief toujours à 3100m c'est magique, Je fais ma descente vers Anéres de façon progressive et j'en profite pour faire vertical terrain à 2000m. Magali sur le terrain est toute petite et peine à me voir au-dessus. Je fini ma descente en mode Parapente, moteur coupé. J'ai bien fait de couper le moteur car avant j'ai reperé un changement de bruit, et au posé j'ai perdu une vis du pot sorti cylindre. Un nouvel impact sur l'hélice que Tonio m'avait refait. Je met de côté les ennuis d'hier soir et la perte de la vis, pour ne penser qu'a ce vol exceptionnel, que du bonheur. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 10 L de consommer .Air 19° à l’attero – Température. moteur 156° Max)




30/04/19 09:33
1h13





DecoLe Fousseret
AtterroAnères
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 9 l
7.3 l/h
16.3 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 16 °C
Tmoteur 155 °C
Distance 54.9 km
Alti Maxi 727 m
Moyenne 45.1 km/h
Vit. Max 61.0 km/h
Vol ( 3 de 7 – Semaine 18) Hier soir je propose à Franck Simmonet d'aller rendre visite à Christophe Picard au Fousseret, il est partant et après contact avec Christophe, ce matin je propose à Claude cette navigation. 52 Kms aller de pure bonheur face au soleil c'est un bon vol pour nous. On passe un petit moment avec l'équipe Adventure puis c'est le décollage du retour, un peu plus vif en pilotage qu'a l'aller. Poser en travers piste ce matin face aux arbres. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 9 L de consommer .Air 16° à l’attero – Température. moteur 155° Max)






30/04/19 07:36
1h03





DecoAnères
AtterroLe Fousseret
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 9 l
8.5 l/h
16 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 16 °C
Tmoteur 155 °C
Distance 56.1 km
Alti Maxi 619 m
Moyenne 53.4 km/h
Vit. Max 86.0 km/h
Vol ( 3 de 7 – Semaine 18) - Anéres - Le Fousseret






29/04/19 17:59
1h59



DecoAnères
AtterroAnères
P2air64
Sky Paragliders Zorro
Conso. 6.5 l
3.2 l/h
7.2 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 19 °C
Tmoteur 154 °C
Distance 90.0 km
Alti Maxi 919 m
Moyenne 45.4 km/h
Vit. Max 58.0 km/h
Vol ( 2 de 7 – Semaine 18) Ce soir je teste un Atom 80 sur chassis P2Air64. L'ensemble est très léger avec une belle finition câge, sellette, moteur et accessoires.Les conditions ne sont pas optimale, selette trop grande qui me descend sous les fesses, mais j'arrive à partir tout de même. C'est alors en compagnie de Claude et Pascal que nous partons vers St Bertrand de Comminges puis retour dans la vallée et vol radada sur les crêtes. Encore un super vol et dans de bonnes conditions. Le moteur consomme très peu pour son rendement. (Parti avec 10L sur 13L de réservoir, 6,5 L de consommer .Air 20° à l’attero – Température. moteur 154° Max)






29/04/19 07:35
2h41



DecoAnères
AtterroAnères
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 10 l
3.7 l/h
8.2 l/100km
Vent 7 km/h
Tair 13 °C
Tmoteur 151 °C
Distance 121.5 km
Alti Maxi 1008 m
Moyenne 45.3 km/h
Vit. Max 67.0 km/h
Vol (1 de 7 – Semaine 18) Décollage sans vent avec 12 L sans problème. Ce vol est normalement une ascension au Pic, mais sur la température moteur, j'ai la digit gauche en moins dû au froid je pense, je n'ai pas envie de pousser le moteur sans indication durant une heure alors à 900 m je bifurque vers Tarbes pour faire une NAV seul. Je reste à une altitude raisonnable et continue vers Saint Blancard, Au passage je commence à bouger pas mal, alors je tangente un peu vers la base. L'attero est propre malgré les conditions changeantes au sol. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 10 L de consommer .Air 15° à l’attero – Température. moteur 151° Max)






28/04/19 18:28
1h56



DecoAnères
AtterroAnères
P2air64
H&E GN125
Conso. 9 l
4.6 l/h
10.6 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 19 °C
Tmoteur 153 °C
Distance 84.5 km
Alti Maxi 846 m
Moyenne 43.7 km/h
Vit. Max 66.0 km/h
Vol (3 de 3 – Semaine 17) Ce soir les décollages s'enchaînent plus ou moins bons d'ailleurs, car le vent n'est pas complètement axé. Moi je n'ai pas la Zorro, mais je teste la Flux (Sky Paragliders)en 23m² que Marc Génovése me sort du sac. Bizarrement je n'ai pas la pression, et le décollage se passe comme avec la Zorro, presque trop facile. En l'air c'est la surprise, bluffant, elle avance bien pour une voile dite intermédiaire. Les TST sont trop longs de 10cm, alors je m'adapte, J'en profite pour tester les Trims et l'absence de marquage qui est au début me semble un soucis ne l'ai plus car le point neutre et matérialisé par un point dur donc pas de soucis d'équilibrage des Trims. Les trois mousquetaires prennent la direction de Mauvezin puis on se sépare au niveau de Castelvielle. Le vol est tranquille pour moi et le posé est aussi simple et précis que la Zorro. Cette voile est une belle surprise. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 10 L de consommer .Air 19° à l’attero – Température. moteur 151° Max)




28/04/19 10:59
0h29





DecoOrieux
AtterroAnères
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Distance 26.0 km
Alti Maxi 692 m
Moyenne 53.8 km/h
Vit. Max 68.0 km/h






28/04/19 08:07
1h52





DecoAnères
AtterroOrieux
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 9 l
4.8 l/h
10.7 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 16 °C
Tmoteur 152 °C
Distance 84.0 km
Alti Maxi 772 m
Moyenne 45.0 km/h
Vit. Max 65.0 km/h
Vol (2 de 3 – Semaine 17) Ce vol du matin est une surprise, car nous partons à quatre Mousquetaires en direction de Sarriac de Bigorre, Les conditions sont bonnes pour nous, le vol est agréable et je me permet de faire du radada, Claude nous propose de poser sur un terrain d'une de ses connaissances, terrain dit de montagne car l'attero est face à la pente. Tous les posés se font avec sucés et nous sommes accueilli avec le café et le quatre-quart. C'est là que l'on voit le côté positif du Paramoteur et cette grande convivialité. Le décollage est une formalité ainsi que le retour. Au retour je pose pour m'aligner la machine ensuite pour une photo P2Air64. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 9 L de consommer .Air 16° à l’attero – Température. moteur 152° Max)






27/04/19 07:20
0h34



DecoAnères
AtterroAnères
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 1.5 l
2.6 l/h
5.5 l/100km
Vent 20 km/h
Tair 10 °C
Tmoteur 150 °C
Distance 27.0 km
Alti Maxi 774 m
Moyenne 47.6 km/h
Vit. Max 85.0 km/h
photo
Pilotes
Vol (1 de 3 – Semaine 17) C'est ma semaine à Anéres avec The Rassemblement Pilotes, La météo ne sera pas avec nous aujourd'hui alors c'est vraiment un vol test, Avec Claude et Tonio on tente un vol, mais seul le mousquetaire Tonio aura plus de motivation, Ce sera un bon tour de piste pour nous en attendant de faire mieux demain.(Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 2 L de consommer .Air 12° à l’attero – Température. moteur 150° Max)








14/04/19 07:58
2h40



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 9 l
3.3 l/h
7.4 l/100km
Vent 8 km/h
Tair 14 °C
Tmoteur 152 °C
Distance 120.3 km
Alti Maxi 584 m
Moyenne 45.1 km/h
Vit. Max 66.0 km/h
photo
Vent aux Manenses
Vol (1 de 1 – Semaine 15) 1er vol d’Avril et il faut se lever tôt pour cela, 6H pour moi et une infidélité pour Claude, car sa grande faiblesse c’est le réveil. Tant pis, à 8h je suis en l’air pour une boucle de 3hrs si possible car le vent va monter de façon exponentiel. Pour l’instant c’est nickel, calme aussi bien en l’air qu’en radio. En direction de Cordes j’aperçois 2 ballons tranquillou, je passe dessous en direction du Carmausins. A partir de là, on sent que quelque chose se réveille, alors je commence le retour, même si je sais que j’ai de la marge en carburant. Au posé, il y a de l’activité sur la base, avec le repas organisé par Patrice et le Club «Pique Nique d’Alain». Un beau moment de rencontre et retrouvaille qui clôturera cette belle journée. Vivement les prochaines sorties. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 9 L de consommer .Air 14° à l’attero – Température. moteur 152° Max)








16/03/19 10:12
2h42



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 9 l
3.3 l/h
7.2 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 14 °C
Tmoteur 153 °C
Distance 123.3 km
Alti Maxi 360 m
Moyenne 45.7 km/h
Vit. Max 71.0 km/h
photo
Vent aux Manenses
Vol (1 de 1 – Semaine 11) C’est un temps à jardiner, pas à voler. Il est déjà tard ce matin, le vent au sol est faible et donne envie d’y aller. C’est du sud mais parfois il passe en Est, sur Lisle. Même avec 12L le décollage est une formalité. Je pars direction Albi et passage à gauche de Graulhet et déjà l’ascenseur est en marche et ça bouge à tous les étages. C’est un peu comme un vol d’aout à 13h. Ma vitesse est bonne, alors j’accepte de me faire secouer. Je redoute de passer derrière Graulhet, mais ça vas quand même. Au sol toujours aussi calme alors je continue ma boucle sans trop perdre d’altitude, le vol radada sera pour une prochaine fois. Passage à la maison, et vertical Azas et je rentre à moyenne allure. J’espère que ça ne sera pas mon seul vol de Mars. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 9 L de consommer .Air 16° à l’attero – Temp. Moteur 153° Max)








23/02/19 09:28
2h52



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 11 l
3.8 l/h
7.5 l/100km
Vent 6 km/h
Tair 13 °C
Tmoteur 154 °C
Distance 146.3 km
Alti Maxi 483 m
Moyenne 51.0 km/h
Vit. Max 72.0 km/h
photo
Bien Calculé !!!
Vol (2 de 2 – Semaine 08) Mais quelle bonne idée j’ai eu déjà de me lever tôt et aussi d’aller voler. Les conditions semblent extraordinaires et c’est le cas. Je pense partir vers le Nord, et je change ma navigation dès le décollage, Montauban ce sera dans l’autre sens du coup. Le Syride s’est éteint au décollage dû à mon changement de piste et je perds 1 Kms avant de m’en rendre compte. Sur la tablette j’ai activé le LiveTrack au cas où des personnes veulent suivre le vol et c’est le cas de Claude qui m’envoie des SMS au cours du vol. Super navigation avec une vitesse constante de 50kms/h, une belle boucle et je pense aussi à une bonne gestion du carburant avec 1L au posé. Le H&E tourne vraiment bien et me laisse oublier les moments de galère de 2018. L’embrayage de Claude semble tenir aussi ses promesses. Il me reste plus qu’à équiper l’ensemble d’un réservoir de 16L. Vraiment un super vol plaisir en parfaite autonomie. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 11 L de consommer .Air 16° à l’attero – Temp. Moteur 154° Max)
22/02/19 14:14
1h31



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 5 l
3.2 l/h
7.8 l/100km
Vent 12 km/h
Tair 16 °C
Tmoteur 159 °C
Distance 63.3 km
Alti Maxi 317 m
Moyenne 41.7 km/h
Vit. Max 66.0 km/h
photo
Vertical de ma Maison !!!
Vol (1 de2 – Semaine 08) Il fait beau à Lisle normalement et partout en France. Après 2 jours de Migration sur Windows 10 et 14 PC plus tard, je décide de prendre mon aprem bien mérité. Il y a du vent sur place un peu rafaleux et 14h30 ce n’est pas la meilleure heure pour voler, mais je verrais bien. Le vent est ONO alors pour avancer un peu je pars en crabe direction Teulat. Je sais que je ne ferais pas un grand vol car c’est pas super terrible en l’air au niveau vitesse. Un rapide tour au-dessus de la maison et je rentre à la base avec un coup de pied aux fesses. Quelle plaisir de décoller sans les gants chauffants. Je remets un complément de carburant et j’attends un peu sur la base, mais le vent ne faibli pas trop alors je décide de ne pas repartir sur un autre vol. Stop pour moi ce soir. J’ai jamais fait une telle trace. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 5 L de consommer .Air 16° à l’attero – Temp. Moteur 159° Max)






16/02/19 10:09
2h34



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 9 l
3.5 l/h
8.1 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 5 °C
Tmoteur 159 °C
Distance 111.0 km
Alti Maxi 530 m
Moyenne 43.2 km/h
Vit. Max 62.0 km/h
Vol (1 de1 – Semaine 07) Il fait beau à Lisle, Patrice et Emeric préfère rester aux Manenses et moi je suis parti plus tôt alors je suis seul à la base. Gérard Daumie discute avec moi lors de ma préparation. Il n’y a pas de vent au sol en tous cas. Je décolle de la petite piste, et pars en direction de Puycelci. Je n’ai pas vraiment de navigation en tête et je verrais en vol. Je passe le village de Bruniquel et vole dans l’Aveyron en direction de Najac. Au contournement de Cordes sur Ciel, ça bouge pas mal, un peu comme un vol d’été à 13h. Je me dis que si ça doit être comme ça tous le temps, autant raccourcir le vol. Je ne contournerais pas Albi et rentre au plus direct. Il est déjà tard et j’aurais dû décoller à 8h même en Février. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 9 L de consommer .Air 10° à l’attero – Temp. Moteur 159° Max)








20/01/19 13:03
2h32



DecoTeulat
AtterroTeulat
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 9 l
3.5 l/h
7.8 l/100km
Vent 3 km/h
Tair 8 °C
Tmoteur 152 °C
Distance 114.8 km
Alti Maxi 367 m
Moyenne 45.3 km/h
Vit. Max 72.0 km/h
photo
Terrain de Décollage
Vol (1 de ? – Semaine 03) ça y est j’ai un pied dans la CFDM pour 2019. Claude et Pascal me foute les boules ce matin. Claude en nous incitant à voir les vidéos du vol dans les Pyrénées et Pascal pour avoir fait un 100Kms avec réservoir de secours. Hier j’ai remonté le nouvel embrayage du constructeur Monfort alors ça plus une nouvelle hélice ça devrait le faire. A 12h10 c’est décidé je pars voler. Je me rends sur le terrain à 200m de la maison c’est Beyrouth, mais ça devrait le faire. Pas de température négative, je me couvre quand même. Décollage moteur, c’est parti vent de cul pour suivre la RN126 en direction de Puylaurens, contournement de Lautrec (Beau Village perché) et retour en direction de Graulhet. Je passe l’autoroute et je prends du crachin, alors je décide de rentrer au plus vite. Je pose avec la pluie, la voile est plus trempée que moi. Suite à mon passage au-dessus de la maison M-Claire et Guillaume m’aide à plier le matériel. (Parti avec 11L sur 12L de réservoir, 9 L de consommer .Air 8° à l’attero – Temp. Moteur 152° Max)









31/12/18 10:19
2h40



DecoRoupy
AtterroRoupy
Fly Products
TOP 80
Sky Paragliders Zorro
Conso. 10 l
3.7 l/h
8.3 l/100km
Vent 7 km/h
Tair 10 °C
Distance 119.8 km
Alti Maxi 231 m
Moyenne 44.9 km/h
Vit. Max 74.0 km/h
photo
Séchage de ma Zorro
Vol (5 de 5 – Semaine 52)2 Jours que je suis à Saint-Quentin et ça ne vole pas. Plafond Bas et couvert Samedi, Dimanche, je me demande si je n’ai pas pris le GMP pour rien. Ce matin, après avoir regardé la météo maintes et maintes fois je vais sur la base de Roupy avec José mon beau-frère. Personne sur place alors que les conditions sont bonnes cette fois, léger vent , quelques éclaircies annoncées en milieu de matinée. Je pars à l’inconnu sur un terrain que je ne connais pas, par contre c’est plat tout autour de moi. Je vole bas, c’est l’occasion de voir des troupeaux de biches à chaque fois par 8 ou 10 sur ses grandes étendues, de faire de nombreux signes aux cyclistes, Joggeur et promeneur. Je passe au retour sur l’ancienne base aérienne de Cambrai désormais à l’abandon. Il ne fait pas froid, et l’air est calme, alors j’apprécie ce dernier vol de l’année 2018 et bien content de l’avoir fait. J’espère que d’autres pilotes profiteront de ce dernier jour de l’année. (Parti avec 14L sur 16L de réservoir, 10 L de consommer .Air 10° à l’attero)






27/12/18 11:46
2h49



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
Fly Products
TOP 80
Sky Paragliders Zorro
Conso. 11.5 l
4 l/h
7.7 l/100km
Vent 8 km/h
Tair 11 °C
Distance 148.2 km
Alti Maxi 956 m
Moyenne 52.6 km/h
Vit. Max 77.0 km/h
Vol (4 de 4 – Semaine 52) La journée s’annonce belle avec 4° au décollage et 11° à l’attero. Direction Lisle sur Tarn, car je n’ai pas de terrain de décollage Sud Est et avec le TOP, il me faut un peu plus de distance pour décoller notamment avec 15L. En arrivant à la base je demande conseil à Gérard pour une NAV, et il me conseille de partir vers Najac travers vent pour revenir par un contournement d’Albi et vertical Ambialet. C’est un bon vol que je ferais à 300 m sol en général, mais je ne passe pas à Ambialet et préfère couper un peu pour ne pas rentrer trop tard à la maison. Cette semaine nous sommes gâté par la météo, les températures qui permettent encore des vols longs et pour l’instant sans activation des gants chauffants. (Parti avec 15L sur 16L de réservoir, 11.5 L de consommer .Air 11° à l’attero)






26/12/18 13:54
3h07



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
Fly Products
TOP 80
Sky Paragliders Zorro
Conso. 12 l
3.8 l/h
6.8 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 11 °C
Distance 174.8 km
Alti Maxi 957 m
Moyenne 56.1 km/h
Vit. Max 95.0 km/h
Vol (3 de 4 – Semaine 52) Ce matin au réveil 2° avec un beau soleil, mais on va attendre un peu pour s’envoyer en l’air. Hier en nettoyant l’hélice du TOP, je vois qu’elle tourne que dans un sens. Ce matin démontage du réducteur, et un ressort cassé. N’en ayant pas de rechange, un rapide tour à Lavaur chez le vendeur de moto permettra de me dépanner. (Ressort de meilleure qualité et un peu plus gros que l’original. J’ai perdu du temps avec cette mécanique et ce sera vers 13h30 que j’arrive à Lisle pour décoller rapidement. Je vois Gérard avant le décollage, à qui j’indique ma direction. Le vent est SUD EST alors je pars direction Graulhet et ensuite je pensais contourner Castres, mais le vent est plus fort sur Mazamet, je n’insiste pas. En longeant la CTR de Castres et vu ma vitesse de croisière et l’autonomie assuré, je pars à gauche pour Puylaurens, Bourg St Bernard, Verfeil et les coteaux de MontVallen. Encore un super vol de Décembre bien optimisé. Gérard est encore là quand je pose et me dis que sur Mazamet le vent d’autan est toujours plus fort, je m’en suis rendu compte. (Parti avec 15L sur 16L de réservoir, 12 L de consommer .Air 11°)






25/12/18 13:43
2h55



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
Fly Products
TOP 80
Sky Paragliders Zorro
Conso. 12 l
4.1 l/h
8.6 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 12 °C
Distance 139.0 km
Alti Maxi 708 m
Moyenne 47.7 km/h
Vit. Max 80.0 km/h
Vol (2 de 4 – Semaine 52) La brume se lève rapidement sur le Tarn, laissant un ciel bleu et une température agréable. J’ai sorti le TOP 80 pour l’occasion et direction Lisle pour 13h00. Sur place le moteur ne démarre pas, je peste, mais je ne peux pas lui en vouloir, et lui demandé de démarrer aussi bien que ma tondeuse. Je fais un peu de mécanique qui me retarde le décollage. Changement de Bougie et la magie opère de suite. Vent de Nord Est, axe Piste, quelques pas suffiront pour partir rapidement. Au départ je regrette de ne pas avoir pris les gants chauffants mais je ne suis pas super à l’aise avec au décollage sur ce châssis Après Cordes Sur Ciel, la température est presque chaude, c’est nickel, et le vol est de suite plus agréable. Il me faudra batailler sec pour avoir une bonne vitesse de retour, car tout près d’Albi j’ai un peu de tout en direction de vent. Vraiment un super mois de Décembre (Parti avec 13L sur 16L de réservoir, 12 L de consommer .Air 12°)




24/12/18 13:57
0h32



DecoTeulat
AtterroTeulat
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 1.5 l
2.8 l/h
6 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 14 °C
Tmoteur 149 °C
Distance 24.7 km
Alti Maxi 310 m
Moyenne 46.3 km/h
Vit. Max 64.0 km/h
Vol (1 de 4 – Semaine 52) Les conditions sont un peu changeantes, mais pas de pluie en prévisions, avec un 10Kms/h annoncés mais avec des rafales de 10. Mélodie ma fille m’accompagne sur le terrain, et me dit que le moteur fait un bruit anormal. Effectivement moi aussi je trouve ce bruit bizarre. J’ai déjà mon idée, mais décolle tout de même quasiment sur place. Le vol est moins agréable et je ne me lance pas dans la partie Ouest de Toulouse, avec ce bruit qui me gêne. Je reviens au terrain au bout d’une demi-heure et je pose sans problème. Le quart d’heure mécanique qui suit concerne encore l’embrayage (Ressort cassé et la Machoire qui est désaxé.) Tant Pis.(Parti avec 11 L sur 12L de réservoir, 1,5 L de consommer .Air 14° - Température moteur 149)






23/12/18 13:50
2h33



DecoTeulat
AtterroTeulat
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Conso. 9 l
3.5 l/h
7.7 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 12 °C
Tmoteur 153 °C
Distance 116.7 km
Alti Maxi 304 m
Moyenne 45.8 km/h
Vit. Max 66.0 km/h
Vol (1 de 1 – Semaine 51) Rarement vu des conditions aussi bonnes en Décembre. Pas de cagoule, pas de gants chauffants, une aérologie excellente. Je ne résiste pas à l’envie de voler et je préfère cela que les courses, alors à la question tu viens faire les courses c’est j’irais demain. Le vent est faible, légèrement Nord Est je vais sur le terrain de Teulat qui est toujours en chantier. De suite après le décollage au moteur je sais que ce vol sera un vol plaisir et plus je vole dans ma région et plus je la découvre. J’ai mis ma nouvelle hélice Black Friday et il me semble que c’est encore mieux à tous les points de vue. Cette fois la tablette est chargée et la batterie de secours aussi. Je pars direction Montauban puis je bifurque pour contourner Salvagnac. Retour par un vertical Lisle-sur-Tarn et passage sur le terrain de Villeneuve. Je rallonge un peu tant les conditions sont bonnes. Je pense que mon objectif du jour est rempli, atteindre les 5000 Kms en CFDM avant le 31/12.Pour poser je fais gaffe car le terrain est réduit par la présence d'une pelle mécanique sur place. (Parti avec 10 L sur 12L de réservoir, 9 L de consommer .Air 14° - Température moteur 153.)






15/12/18 11:07
2h30



DecoLisle sur Tarn-St Martin
AtterroLisle sur Tarn-St Martin
P2air64
H&E GN125
Sky Paragliders Zorro
Vent 6 km/h
Tair 8 °C
Tmoteur 155 °C
Distance 109.7 km
Alti Maxi 331 m
Moyenne 43.9 km/h
Vit. Max 64.0 km/h
Vol (1 de 1 – Semaine 50) Un vol pas préparé du tout. Direction Lisle sur Tarn, je suis seul sur place, un Vent Est entre 5 et 10, très bien pour décoller. Une température de 8° sur place. C’est parti et en vol ma tablette m’affiche 13% d’autonomie super. Je tire direction Briatexte, je sais que j’ai Lavaur à ma droite, puis je ne reconnais plus rien. La tablette est OFF, pendant un moment je pense être perdu, puis je tangente à droite et reconnaît au loin les silos de Lavaur, trop tôt pour moi, je prends un autre repère du coup pour aller sur Teulat, Verfeil. Le terrain de Teulat c’est Hiroshima à cause des travaux d’assainissement. Retour par Gragnague et contournement de la forêt de Buzet ou je prends du crachin. Je suis à 20 kms du terrain, alors j’espère que ce n’est pas partout pareil. Je rentre tranquille et pose axe piste encore seul sur la base. Je n’ai jamais eu froid durant le vol, mais j’avais mis les gants 30 Seven sur la position 1 au cas ou. Vraiment bien ses gants. Les créneaux sont rares pour moi à cause du travail, j’espère que ce n’est pas le seul vol de Décembre. Demain je fais le Père Noël pour la commune , mais ce sera à pied. (Parti avec 10 L sur 12L de réservoir, 8 L de consommer .Air 8° - Température moteur 155.)