Les 412 Vols [467 h] (filtrés)

Cédric perd des écrous à son échappement, se pose à la base de Castelvert, répare pendant que nous cherchons un grand élevage de pigeons, puis repart...
Au retour nous resterons à distance d'éventuelles projection d'écrous, ou autres boulons... à part ça, visibilité très moyenne,froid, mais pratiquement pas de vent.

J'avais prévu de décoller plut tôt, mais...
1 : Je rate mon premier déco, le vent avait tourné, je n'ai pas pu courir assez vite.
2 : Je m'installe face au vent cette fois, et quand la voile se lève, la canne gauche s'élève brusquement, l'axe qui maintient la canne s'est dévissé ! Stupeur !
3 : finalement je suis content d'avoir loupé mon premier déco...
4 : Sur la base ULM, je trouve des écrous, des clefs, enfin c'est réparé.
à l'avenir,je vais modifier / sécuriser ces axes...

Du soleil aujourd'hui, mais bientôt le voilà qui se cache. Dommage, le Tarn avait de belles couleurs. Pendant tout le vol, je garderai les mains à l'abri derrière la sacoche porte-instruments...

Mon premier de l'année ! J'aurais dû décoller plus tard, il aurait fait moins froid...

Une balade au départ de St Julien, en compagnie de Guy. En route, les propriétaires d'un avion nous invitent à nous poser, mais le terrain est un peu encombré...

Profitons d'une éclaircie. Pas de vent, le biplace décolle parfaitement, mais... Le moteur ne prend pas les tours ! J'ai installé une grosse boîte à air qui le rend silencieux, mais qui l'étouffe peut être. Heureusement la puissance est suffisante, et 4400 tours suffisent à maintenir le pallier. Et comme Isa s'occupe des photos, je bloque l'accélérateur, les mains à l'abri, et ça vole seul... à l'arrivée, Guy est là en visiteur, et Patrice, en provenance des Manenses, se pose pour un café.

Décollage,à quatre,de Lisle sur Tarn, direction Le lac de Razisse, à 40 km de là. En route, rencontre d'un autre paramoteur qui n'a pas de radio ?? Arrivé au lac, je m'aperçois que mes compères ont choisi un autre itinéraire ! Nous nous retrouverons à la base, pour une pause bière/gâteau... Une petite photo de Didier en paramotoriste/jardinier !

Patrice, Christophe,Georges, sont au rendez vous. Bon : j'ai été déçu par les gilets jaunes, par très nombreux, l'incendie en campagne m'a réchauffé l'aile, le village de Montdragon sans dragon... Le soleil n'était pas de la partie, mais tant pis, c'était bien quand même...

Rendez vous avec Phareed, Parapente/Paramoteur de Haute Savoie. Sur la plage il n'y a pratiquement personne, le vent vient du Nord-Est, et froid... Ici il n'est pas possible de voler sur de grandes distances ( activités militaires ) mais le lieu est assez insolite, surtout pour mon compagnon Savoyard... Très sympa !

Enfin la brume se lève, ma Luna se lève elle aussi. Merci l'atelier Ailipse pour la révision. Pratiquement pas de vent, même pas froid, personne à la radio : I'm a lonesome flying man...

Temps gris, mais tant pis... Et j'aurais dû m'habiller un peu plus !

Ce soir j'emmène un géologue, qui est enchanté de la vue aérienne de lieux qu'il connaît bien, mais d'en bas... J'ai droit à un cours sur les particularités géologiques de la région ! Quand au comportement du biplace Ozone, j'ai rallongé les TST, et le roulis paraît moindre.

En attendant la révision de ma Luna, je reprends la vieille Nucléon.
1: elle a vieilli, 2 : j'ai maigri, ce qui fait que je n'avance guère, 3 : il faut plus de moteur pour tenir en l'air...L'essentiel, c'est de voler..

Et je ressors la Dudek Nucléon... Bigre, j'avais oublié comme il faut l'accompagner au décollage ! Un petit tour dans la vallée, je n'avance pas beaucoup, ce n'est pas très agréable, allez, il y aura d'autres créneaux de vol...

Guy nous emmène dans l'Aveyron, le coin est magnifique, Patrice me prête son Awak, certes elle va moins vite que les voiles modernes, mais c'est un jouet ! Et le soir, on mange à côté de Victor, l'enfant sauvage de l'Aveyron...

Ce matin, re-essai de l'ensemble P2air/Luna.Décollage difficile, l'aile ne monte pas bien, j'attribue ça à ma petite forme ??? Mais en l'air, ça ne vole toujours pas droit... Au retour j'appelle l'atelier de révision... Dommage, c'était une matinée à voler jusqu'à plus d'essence.

Ce matin essai du nouveau châssis, un P2Air Light, et de la Luna révisée... Apparemment ça fonctionne, à part que j'ai fait tout le vol avec le trim gauche tendu, plus le doigt sur la commande TST... réglages à revoir donc ! Sinon, conditions météo parfaites, et à l'arrivée une belle auto m'accueille !

La soirée biplace continue, cette fois j'emmène le père de Clément : Phil, 90 kg, décollage en.. 20 mètres...

Soirée biplaces... J'emmène Clément, 50 kg, on décolle en 3 mètres !

Faute d'être avec certains à côtoyer le Pic du Midi, je fais un tour par chez moi, avec un voisin comme passager... qui a eu mal au cœur...

Après un mois sous l'eau à contempler les poissons, Je retrouve l'air, et c'est bien. Direction Nègrepélisse, en espérant croiser des congénères, hé non, je leur fais un petit coucou, ils ont déjà posé ! Faut reconnaître que dans la vallée de Bruniquel, c'était "sportif"... au retour j'aperçois notre Lucky Luke local, plus loin encore, chez Géraud, on se cache sous l'aile... Bizarres, ces penduleux... Un passage au dessus de la base de St lieux, des élèves font des gonflages, et retour à la base, test moteur concluant, belle matinée.

Allez, je reprends le Fly 100, je lui ai remis le vieux pointeau, et il tourne mieux !!! En l'air, radio, et visuel d'Alain, Christophe, Patrice, le moteur fonctionne enfin normalement, belle soirée, même si j'ai raté la soirée saucisse/salade chez Patrice...

Ce soir je dois emmener un jeune en biplace, mais après diverses tergiversations, et devant sa grosse hésitation, sa mère prendra sa place... Heureusement, je n'avais pris que le biplace... Nous aurons survolé les préparatifs du feu d'artifice, Gérard et beaucoup d'ULmistes sont là pour piqueniquer, l'apéro au retour, et un restau, je l'ai bien mérité...

Un petit tour pour essayer ce Fly 100 qui ne consommait pas jusqu'à ce qu'un " spécialiste" n'y touche !!! à part ça, les conditions de vol étaient parfaites. Je vais encore bidouiller ce carburateur...

Je dis au revoir à mes hôtes ébahis devant le plus beau décollage qu'ils n'aient jamais vu, et je continue ma balade. Le moteur ronronne, je n'ai pas bien compris ce souci moteur, mais jusque là tout va bien... ( j'ai fait deux traces GPS que je ne sais pas coller... ) environ 49 km...

Après un passage à vide, je redécolle enfin de chez moi, tout fonctionne...pendant 10 mn, mais le moteur reprend mal à bas régime. Bon, un champ moissonné, en hauteur, et me voilà à discuter avec une famille sympa, qui me connaît , pourtant je ne les avais jamais vus ! J'ai ouvert la vis L ( les mécanos comprendront ) Et je leur fais un décollage à la Champion du Monde...

De passage chez notre mécano certifié, le Fly 100 est un peu révisé, j'en profite pour faire un essai, avant la pluie : Et ça fonctionne ! c'était un bête fil de bougie abîmé !!!

Une envie d'aller survoler Rabastock, pas de passager, j'irai tout seul ! Rencontre avec Patrice, à la radio j'entends Guy, Patrick, et Nadine, qui volent au Nord du Tarn. Excellente fin de journée... Il faut quand même beaucoup de moteur pour tenir en l'air...

Suite à des problèmes de fonctionnement du Fly 100, je ressors le chariot. En compagnie d'Emeric et Cédric,nous faisons un petit tour au dessus/dessous les nuages, et pour l'occasion nous nous faisons un peu décoller la pulpe du fond ! Et pas de café à l'arrivée...

Et re-re-raté ! Bon cette fois, j'ai réussi à me poser dans le champ habituel... mais juste ! Toujours pareil, au sol et en statique ça fonctionnait bien, et sitôt en l'air, ratatouillage... Je crois que je suis vraiment en panne...

Et encore un vol raté ! Avant hier matin, suite à des manipulations de carburateur, le moteur n'a pas démarré, en plus j'ai cassé mon GPS !!!
Ce matin ça part bien, mais arrivé au dessus de la forêt ( il n'y a que ça chez moi ), le moteur ne prend pas les tours, je zérote au dessus des arbres, en espérant monter un peu... c'est long, et angoissant ! Je m'extrais finalement, de justesse, et je pose dans le champ ( petit ) du seul voisin pas sympa de la région !! Vite, tout cacher, plier à l'orée du bois, et marcher dans la forêt avec tout le barda... ça ira pour aujourd'hui !!!!

Enfin l'équipe au complet ! Il aura fallu se faire inviter chez Cédric, pour qu'enfin il se décide...

Un petit tour pour se dégourdir les ailes. Personne à la radio, nobody en vue, ça change du weekend à Miramont ! En fait, c'est pour Julien que je fais ce tour : chez moi, c'est pas trop le cassoulet, mais il y a des châteaux, et le vin de Gaillac. Julien, tu peux séjourner au château de Borde Grande (voir photo) pour la modique somme de 335 €/nuit... Prix de base évidemment... Et le château de Rhodes produit un bon vin, à partir de 10 €... C'est donné. Tu peux aussi te sustenter au domaine Lagarrigue, spécialités de foie gras, etc... je ne te parle même pas du prix, ce serait indécent...

Un petit tour en biplace, avant les jeux prévus à Miramont, et l'apéro. Faut rien rater ! L'équipe Paravroum se pose dans des panaches de fumées bleus blancs rouges... Quand à la soirée, merci à l'équipe Mirond'Ailes, et tous ceux/celles qui nous ont accueillis !

Ce matin le vent d'Est s'est levé, je prends la Luna, et c'est parti face au vent : ça devrait baisser... Hé bien non, au contraire le vent se renforce ! j'en ai marre, demi-tour, direction le petit déjeuner...

Premier vol au rassemblement de Miramont dans une aérologie parfaite. Je continue mes tests de trims, sur ce biplace qui paraît sensible au couple... Allez, ma passagère prend les commandes, ça vole !

ça faisait longtemps que je n'avais pas fait de biplace. Et j'avais oublié les sensations, et l'inertie... Par rapport à l'ancienne voile, l'Ozone décolle mieux, pose mieux, plane mieux : voir la consommation ridicule ! seul bémol, le roulis qu'il faut parfois arrêter, comme avec les paramania. Patrice m'a vu, je l'ai entendu...

Ce matin, des conditions parfaites pour la coupe du Tarn. Je me suis appliqué à respecter mon temps annoncé : 60 mn, mais je n'ai pas été bon au questionnaire... Peu importe, nous étions un bon groupe de pilotes. Merci à l'organisation.

Je ne pourrai pas assister au vol du soir, alors autant en faire un petit ce matin. Au retour, la base ULM est encombrée de pendulaires, je dois tourner en attendant leur décollage...

Décollage tardif, dû à des essais d'un nouveau jouet... Nous décollons ensemble avec Guy, faisons le quasi-même parcours, mais nous ne nous verrons qu'au décollage, et à l'atterro !

Ce matin je décide d'un long vol. Heu... Le GPS est resté allumé, ce matin plus de piles ! Je trouve deux vieilles batteries au fond du fourgon, et je décolle. Ha ! les nuages se sont sacrément épaissis, arrivé en haut, je vois que le vol sera différent de mes prévisions... Je retrouve le clair sur les coteaux, et ça devient un jeu à cache nuages plutôt sympa. Il a fallu tout de même chercher la piste, au retour : Merci GPS !

Ce matin, réunion de chariots, mais je n'ai pas pris le mien... Après un déco en rase-pelouse, direction Cordes sur Ciel, dans une aérologie d'huile. Faut absolument que je change de radio, casque, enfin quelque chose, pour que je communique enfin avec le monde extérieur... Et même pas de croissant/café à l'arrivée ! Tout fout le camp !! Vol en compagnie de Patrick, nouveau breveté.

Nous nous retrouvons chez Guy, j'en profite pour partir découvrir des coins que je ne connais pas... Le vent était bien travers piste, pas simple pour décoller, mais en vol rien ne bougeait !

J'avais envie d'aller sur les terres d'un certain MonTfort... Une bonne promenade, et, au retour, café/croissant offerts par Gérard, le Président du club ULM de Lisle sur Tarn, qui trouve ma Luna bien belle !!!

Hier soir une invitation pour un rougai-saucisse m'a empêché de voler, mais ce soir je ne me laisse pas acheter... D'autant plus que j'ai changé un joint spi , avec les conseils de notre Monfort National. Et j'ai une radio qui fonctionne, grâce à Cédric, du Paravroum team... Un vol pépère...

Plus que deux Paravroum, cette fois j'ai compris où s'arrête cette fameuse C.T.R. et avec Cédric nous profitons des derniers vols en bord de mer, les prochains à l'automne...

Nous sommes trois Paravroum à partir dans l'air calme du soir, une promenade le long des plages fait du bien...

Le vent a bien forci, les décollages sont instantanés, j'ai le tort de ne pas suivre l'équipe Paravroum, je ne savais pas où s'arrêtait cete fameuse C.T.R....

Ce matin le vent du Nord Ouest est sensible, un petit vol tout de même, visite de l'arrière Pays, mais la proximité de la C.T.R. invite à ne pas trop s'éloigner...

Après un orage mémorable, nous décollons pour rejoindre Georges et Christophe, qui se font chahuter à l'approche d'un autre orage : Demi tour donc, pour l'apéro avec les moustiques...