Blog des News

le jeudi 25 septembre 2014

Y a rien qui dure toujours!

Comme l'a chanté Michel Jonasz: "Y a rien qui dure toujours!" et la version de PHP utilisée pour paravroum (5.2) est devenue obsolète. Mon hébergeur m'a gentiment conseillé de passer sur la dernière version stable (5.5).

Certains pilotes ont déjà noté des régressions et il est possible que des bugs apparaissent.

Merci de me signaler tout problème à pat@paravroum.com , afin que j'essaie de le corriger rapidement.

Bon surf
Patrice

le vendredi 22 août 2014

Le Chemin des Dames

La célébration d'un centenaire pouvant en cacher une autre, j'ai pu fêter avec le ciel nos retrouvailles par un vol que j'espérais faire depuis longtemps : le chemin des Dames !
De façon presque inespérée, tant l'après midi avait été froid et pluvieux, une soirée superbe illuminait le plateau allant de la Malmaison à Craonne. Comme le survol d'Omaha Beach l'année précédente, celui de cette terre abreuvée du sang des hommes, m'apparaissait comme un privilège. Vu du ciel, ces champs qui furent un jour lunaires, avaient ce soir la belle harmonie géométrique agricole de la Picardie. Les caresses patientes et attentionnées de la main de l'homme avaient fini par panser leurs plaies. Il n'est que le soc, pour remonter encore à la surface les échos des cris de douleurs passés. Une douille et quelques éclats d'obus rouillés trouvés à même le sol en étalant la voile venaient en témoigner. Une fois posé, contemplant les rougeurs bleutées s'étirant derrière le bois de Vauclair, je me demandais si le spectacle immuable du passage des nuages dans le couchant avait pu rendre moins terrible la vie dans la boue, l'acier et le feu ? Que n'ai-je posé la question aux milliers de croix survolés ce soir, qui fixent le ciel depuis un siècle.

Emeric, 19 Aout '14

le lundi 18 août 2014

Newsletter FFPLUM

BLOIS… ENCORE et TOUJOURS !

On peut, selon le cas, m’accuser de partialité ou de fidélité !
Mais la passion, c’est bien une combinaison des deux… !

Alors, une fois encore, par passion tout autant par ailleurs que par raison, je ferai le déplacement pour participer à notre « Rassemblement et Salon ULM » de Blois 2014.

J’espère, avant tout, y retrouver les amis, les copains et les connaissances. Y faire également de nouvelles rencontres ; et ainsi partager, discuter, échanger sur le passé, les problèmes d’actualité et les orientations futures. Hormis le TOUR ULM il n’existe pas encore de lieux de rencontre en Europe où nous soyons, pilotes d’ULM, aussi nombreux entre nous, en même temps et au même endroit.

Ailleurs, sur certains grands salons, en Allemagne (Friedrichshafen), en Angleterre, en Italie, en République Tchèque par exemple, nous partageons ces grandes fêtes de l’Aviation Légère avec les autres pratiques aériennes ; ce qui est par ailleurs une très bonne chose, en termes de convivialité, d’amitié et… de comparaisons techniques, réglementaires et financières (rarement à notre désavantage !). Mais Blois, devenu presque une légende, quasiment incontournable, nous permet de vivre, de respirer, de penser pendant 48 h 00… uniquement ULM ; et à cette occasion les nombreux visiteurs qui ne pratiquent ni l’Aviation, ni l’ULM, deviennent nos « hôtes » exclusifs… À nous et uniquement à nous de les convaincre de notre passion, de notre philosophie du vol libre et responsable.

En complément indispensable, nous avons tout le loisir de découvrir les dernières nouveautés techniques, de prendre directement contact avec différents constructeurs, revendeurs et importateurs ; d’échanger avec eux et avoir l’occasion unique de leur dire ce que nous voulons… et surtout là où ne nous ne voulons pas qu’ils nous entraînent, parfois par facilité, parfois par pur appât du gain, parfois par simple démagogie.

Mais c’est enfin aussi le plaisir de découvrir leurs « œuvres » dont beaucoup de solutions techniques font progresser rapidement et utilement celles jusqu’ici appliquées en Aviation Légère certifiée.

Cherchez bien le modèle qui correspond à vos goûts et à… vos moyens ! Ils existent. Admirer ceux qui ne correspondent pas à nos moyens, du moins sur le moment, fait également tout à fait partie du jeu. On peut tout à la fois avoir le plaisir, au Salon de l’Automobile, de rêver devant les « Ferrari » et autres « Jaguar »… sans avoir les moyens d’en acquérir jamais une. Sauf que les solutions techniques innovantes et coûteuses de ces modèles de prestige inaccessibles pour la majorité d’entre nous se retrouveront un jour sur nos modestes ULM.

Ne boudons pas notre plaisir, et retrouvons-nous, pilotes d’ULM de toutes classes, à Blois, et entraînons-y nos amis et connaissances qui ne savent pas encore ce qu’est le grand bonheur de voler Ultra Léger Motorisé. Ils risquent véritablement d’être « contaminés ».

Bons vols et à bientôt de vous rencontrer à notre Rassemblement et Salon de BLOIS 2014 !

Dominique Méreuze
Président de la FFPLUM
Blois 2014

le lundi 7 juillet 2014

Slalomania

L’association ULM 82 et la FFPLUM organisent du 11 au 13 Juillet 2014 une manche "Slalomania" sur la base ULM de Montauban.
Cette compétition ulm paramoteur sera qualificative pour le prochain Championnat d’Europe.

Slalomania

le jeudi 29 mai 2014

Para Cheap

Para Cheap
Para Cheap est un nouveau venu dans le monde du paramoteur.
Son seul but « vous faire voler au prix le plus abordable possible

le vendredi 14 mars 2014

Une fin de semaine ordinaire ... ou presque !

Vendredi 14 Mars 2014 - Regat (09) - Vol sur le Pic de Saint-Barthélemy - 2348 m



Depuis le 06 janvier 2013 nous en parlions Alain G. et moi, ce jour là nous étions 19 pilotes au déco de Régat, l’ascension du St Barthélemy était toute proche nous étions à 2087 mètres il manquait tout juste 261 mètres, mais obligé de faire demi-tour car la le niveau de carburant était limite et le brouillard commençait à refermer le déco.

La beauté du paysage est restée gravée dans nos esprits et depuis impossible de ne pas y repenser, d’en parler, d’en rêver bref c’est devenu une obsession.

Le jour J est enfin arrivé malgré mes 2 décollages ratés à cause du vent fort ou plutôt de ma maladresse, l’ascension commence à la recherche d’ascendants près des reliefs, Alain est parti bien avant moi et ouvre la marche, nous annonçons à tour de rôle notre altitude, arrivé à 800 mètres le vent est laminaire sans turbulences.

Je choisis sur les conseils de Papayou de prendre de l’altitude (1400 mètres) pour passer la vallée de Lavelanet et éviter ainsi les turbulences de la Vallée, impeccable le conseil était de bonne augure.

Le taux de montée est faible 0.6 à 1 m/s mais régulier et au bout de 55 minutes de vol, c’est la récompense : 2408 mètres, une vue fabuleuse, passage à 60 mètres de hauteur à l’aplomb du Pic, j’en profite pour faire le pic dont j’ai oublié le nom juste à côté, il fait froid, très froid malgré les multiples couches qui me couvrent, direction le chemin du retour pour 30 minutes de descente au barreau 45 à 50 km/h.

A l’arrivée, Alain et moi avions les yeux qui pétillaient de bonheur, la journée s’est achevée autour d’une bonne bière avec tous les copains présents, une fin de semaine comme je les aime et vous aussi j’en suis sûr.

AL31

Photo: AL31



Rendez-vous est pris à Regat pour un vol d'anthologie... Sauf que le vent est déjà bien installé.
C'est pas grave, on se lance à l'assaut des Pyrénées. Arrivés sur les premières neiges... il fait froid, très froid ! Mais la vue est splendide. Les sommets enneigés nous entourent et la vue porte derrière eux, sur toute la chaîne. C'est à couper le souffle !!
Un des vols où je serais monté le plus : environ 7200 ft au plus haut, pour un départ à 1400ft, soit presque 1800m de montée !
Au retour, je garde un peu de hauteur, pour finir par une descente de plus d'un quart d'heure moteur coupé. Avec la vue du lac sur la droite, c'est le pied !

FixB


A chacun son challenge : alors que de grands navigateurs participent à la célèbre Régate Lorient (56)-St Barthélemy (971), Alain a invité quelques vieux pilotes à un Régat (09)- Saint-Barthélemy (09) !!

Arrivés sur place, il reste encore du vent et des thermiques. Je décolle et je poursuis les 2 Alain alpinistes jusqu'au Sud de Montségur, au-dessus des premières neiges.
Je reste là. Et je les vois continuer très hauts, très loin et tout petits sous leurs chiffons, au raz d'une montagne énorme, blanche et mal pavée.
Leurs échanges à la radio me font vivre leur émotion ... mais je commence à avoir froid à 1800 m et surtout, tenter l'ascension nécessite de la "niaque", dont je manque aujourd'hui.
Retour sage à la base par 20 mn de descente au ralenti.

Un vol tout en humilité qui méritait bien de poser une RTT ;o)
Bravo aux Alains !

patrice


A une demi heure près, je partais dans la stratosphère conquérir les Pyrénées. Hélas arrivé quand les autres décollaient, je rate l'express du Saint Barthélémy. Qu'à cela ne tienne, je pars seul jouer avec la restit du soir sur les versants et bois alentour. Je trouve quelques pompes qui me font monter à 1100 m. Les copains étant revenus de leur ascension, je coupe le moteur et me laisse glisser jusqu'au terrain avec un test de PA, posé sur mon sac de voile. J'aime finir la semaine comme ça.

Emeric

le jeudi 6 mars 2014

Slalomania

L’association ULM 82 et la FFPLUM organisent du 2 au 4 Mai 2014 une manche "Slalomania" sur la base ULM de Montauban.
Cette compétition ulm paramoteur sera qualificative pour le prochain Championnat d’Europe.

Slalomania

le mercredi 1 janvier 2014

Bonne année 2014

Je souhaite à tous les pilotes une belle année 2014, avec la réussite de vos projets aéronautiques. Continuons à voler et à rêver et profitons des superbes moments que peut nous apporter le paramoteur.
Tous mes voeux de bonne santé aux pilotes et à leurs proches.

Amicalement,
Patrice

Photo: claudiusdebarat et tremoulet
Photo: claudiusdebarat
Photo: tremoulet

le dimanche 15 décembre 2013

Un chassis original

Voici le châssis inox que je viens de me faire fabriquer. Le constructeur est Béarnais, il habite à Vielleségure, à quelques kilomètres de Navarrenx.
http://www.inox-volant.com/article-p2air64-108177295.html
Je lui ai fourni le nouveau réservoir PAP de 13 litres, j'ai dessiné le filet de protection et il a fabriqué le chassis. Voilà le résultat, il ne me reste plus qu'à remonter le Vito Fly EVO 100, que j'ai dans un carton, en pièces détachées ....
Le diamètre de la cage est 136 cm et le moteur sera équipé d'une hélice E-PROPS de 125.

Tremoulet
Copyright Chassis P2Air64
Copyright Chassis P2Air64
Copyright Chassis P2Air64
Copyright Chassis P2Air64

le vendredi 27 septembre 2013

Aubrac 1913 - Les Moulins à vent


Copyright Aubrac 2013
Copyright Aubrac 2013

le samedi 7 septembre 2013

Pilotes poètes ou Poètes volants ?



Tout n’est que luxe, calme et volupté
A Mondavezan sous la matinale clarté
D’un premier jour de septembre :
Daigne le temps son vol suspendre !
Hélas : je n’y puis compter
Et me faudra donc poser…

Amitiés cher Emeric
Guy, 1er Septembre 2013



Puisque l'alexandrin est désormais l'usage,
Pour répondre par mail à cet aréopage,
Je ne dérogerai point et c'est bien volontiers,
Que je file la rime mon cher Guy Parmentier
Afin de rendre ici le plus vibrant hommage,
A toi frère d'Icare, qui fit un beau voyage,
Et qui sut avec grâce nous en photographier
Ces si beaux paysages, si chers et familiers.

Emeric, 1er Septembre 2013

le samedi 22 juin 2013

Les oiseaux de passage

Ô les gens bienheureux !... Tout à coup, dans l'espace,
Si haut qu'il semble aller lentement, un grand vol
En forme de triangle arrive, plane et passe.
Où vont-ils ? Qui sont-ils ? Comme ils sont loin du sol !

Regardez les passer! Eux ce sont les sauvages,
Ils vont où leur désir le veut : par dessus monts
Et bois, et mers, et vents, et loin des esclavages.
L'air qu'ils boivent ferait éclater vos poumons.



Pour choyer cette femme et nourrir cette mère,
Ils pouvaient devenir volailles comme vous.
Mais ils sont avant tout des fils de la chimère,
Des assoiffés d'azur, des poètes, des fous.

Regardez-les, vieux coq, jeune oie édifiante !
Rien de vous ne pourra monter aussi haut qu'eux.
Et le peu qui viendra d'eux à vous, c'est leur fiente.
Les bourgeois sont troublés de voir passer les gueux.

Jean Richepin 1849-1926 (extraits)

le samedi 16 mars 2013

Haute Garonne. Des paramoteurs assommants

Copyright DDM / JP
Hier, quelle ne fut pas la surprise de Germaine COUGOT lorsqu'elle découvrit son mari Gaston, berger de son état, étendu sans connaissance au milieu de ses brebis. Revenant à lui après les premiers soins prodigués par madame, pompier volontaire, il déclara avoir reçu un violent choc sur la tête alors qu'il invectivait un parapente à voile et à moteur qui passait au dessus de lui et effrayait ses brebis.

Faute de témoin de la scène, l'origine du coup n'a pu être déterminée avec précision. Un indice toutefois laisse les enquêteurs perplexes. En effet, Gaston COUGOT porte une mystérieuse inscription "CANON" incrustée sur le front. «j'ai fait mon service dans l'artillerie en 1956 mais de là à avoir gardé la trace du béret ?», ajoute ce pauvre Gaston incrédule.

«Y font que passer et repasser avec leur tondeuse, ça fait peur aux moutons. Y en a même qui deviennent impuissants, on peut plus faire de fromage !» renchérit Germaine en lançant son poing noueux vers le ciel bleu d'azur.

Le para-moteur à voile qu'il a aperçu ce jour là est activement recherché par la DGAC.

En attendant, Gaston a remis le vieux casque Adrian que le grand-père a ramené de la grande guerre pour aller faire paître ses moutons en toute sécurité.


(c)emeric, envoyé très spécial DDM ;o)

le samedi 16 février 2013

Le Mondial de Miremont (31)

Patrice (p²) avait pressenti un « mondial de Miremont ». Sans atteindre les sommets de celui de Regat (19 participants) ce sont tout de même 15 pilotes affamés de vol après tout ce mauvais temps qui se sont retrouvés à Miremont : Papayou, Georges 31GZ, Jonathan, p², LeSteph31, Philippe Delannoy, Daffy81 (Didier), Alain Galzin – et son super chariot - , Fix, Alain Pujol, Yves Doaré, Stefan, Emeric (si si, il est de retour !), Nelson et moi-même,

Un très beau temps, quelques thermiques et chacun y a trouvé son plaisir !

Je compte sur Georges qui nous a mitraillés pour nous publier quelques belles photos sur Paravroum.

Merci à tous pour ce bon moment passé ensemble.

Henri

le dimanche 6 janvier 2013

Le Mondial de Régat (09)

Régat
Papayou l'a fait :)
L'année 2013 commence sur les chapeaux de roues, avec 19 volants qui découvrent Montségur vu du ciel... dans des conditions fabuleuses. Le déco est le seul endroit de la plaine qui ne soit pas recouvert par une couche de brouillard !
Le vol est magnifique, avec des voiles partout autour et je reste coincé quelques temps par la beauté de Montségur :)
Merci Papayou et bonne année à tous !
[Fix]
Régat
Régat
Record battu pour ce rassemblement. 19 pilotes à l'assaut de Monségur par un vent d'ouest soutenu mais laminaire.
1h05 de vol en montagne mon premier vol en montagne au dessus de la couche ...je kiffe. Merci à papayou pour cette initiative
[Nicolas24]

Tout a déjà été dit sur le mondial de Régat.
19 pilotes selon les organisateurs, les autorités locales n'ont pas encore publié leurs chiffres.
Le coup de maître de Papayou (coup de bol dira humblement l'intéressé)avec la météo pile poil au bon endroit au bon moment...
En montant à 1800 mètres,on pouvait voir la mer derrière le Bugarach...
Un beau et bon moment partagé
[Benoit]

Régat
Papayou se spécialise dans l'organisation de Mondiaux. Cette fois, il a même fait venir les dieux du paramoteur car quasiment toute la France est sous la couche qui s'arrête ... au pied du déco à Régat (Ariège).
19 pilotes sont présents, avec quelques supporters. Le terrain est magnifique et permet un départ pour Monségur qui restera gravé dans ma mémoire. 2013 commence très bien mais la barre est placée vraiment haut ;o)
Encore un signe du ciel, le terrain est recouvert par la brume quelques minutes après le dernier atterro, alors que nous sommes, comme il se doit, à discuter autour d'une bière.
[patrice]
Régat

Emeric, tu as bien fait de ne pas venir, c'était nul.
Cela a commencé par un tonneau au roulage.
Ensuite il faisait très froid en vol et très turbulent.
Toute cette route dans le brouillard pour voir un tas de cailloux tout juste retapé.
Crois moi, je t'ai envié.
[doudou]

Un grand merci à tous les pilotes présents pour leur discipline au déco et attero .Le saint Barthélémy effleuré, vol sympa température de 16 degrés à 1800 .Éole nous a gâté. L’Ariège est un beau terrain de jeux. Meilleurs vœux à tous et à bientôt papayou.
[papayou]

le mardi 18 décembre 2012

Le Père Rodolphe est descendu du ciel

Père Noel
Décidément,ce Père Noël qui,chaque année,vient choyer les Auribaillais, est imprévisible.Les années précédentes,il était venu en montgolfière,en traîneau à chiens,en Limousine,en hélicoptère...Aujourd'hui,c'est en aile volante qu'il est arrivé!Pour la plus grande joie des enfants car il a effectué au-dessus d'eux plusieurs passages en leur lançant bonbons et friandises.Puis,juché sur une estrade et calé dans le fauteuil d'Emmanuelle,il a,avec compoction,procédé à la distribution des jouets.Avant de repartir on ne sait ni où ni comment.
Père Noel
Auparavant,à la Madelon,les anciens ont partagé le traditionnel repas offert par la municipalité:soupe de citrouille aux châtaignes,salade périgourdine(tout un repas dans une assiette!),ris d'agneau,grenadin de veau,fromage,omelette norvégienne...De quoi attendre l'arrivée du Père Noël sans avoir trop faim.Pour ceux qui se sont attardés et les bénévoles qui avaient œuvré pour la réussite de la journée,l'irremplaçable Jean-Louis,bénévole enchaîné aux fourneaux,avait prévu pour le soir un petit en-cas:huitres,foie gras,garbure,coustellous...L'hiver,il faut être prudent:les nuits sont fraîches,il faut engranger des calories!

La Dépêche du Midi
Père Noel

le mardi 25 septembre 2012

Et Free, c'est fini !

La liberté a ses limites!
Free a bloqué le site paravroum.com pendant 48h sans sommation et sans explication. Une plongée dans les forums m'a permis de trouver la raison de ce blocage et j'ai dû, en urgence, faire quelques modifications dans la structure des fichiers pour que paravroum.com ne soit pas définitivement bloqué.
Et bien sûr, on ne peut pas se plaindre puisque c'est gratuit.
1and1
Moralité: il est maintenant sage de payer pour bénéficier d'un service de qualité.
Paravroum.com est victime de son succès et j'en suis très heureux. Le site est maintenant hébergé chez 1&1, qui propose des solutions fiables et bien taillées aux différents besoins.

Quelques changements mineurs ont eu lieu mais, en principe, sans aucune perte de données. Dans les jours qui viennent, vous constaterez peut-être quelques indisponibilités pour des mises au point nécessaires.
Si toutefois vous avez constatez des problèmes durables, merci de me le signaler par mail.
Au vu des premiers résultats, le site semble plus rapide en étant hébergé chez 1&1 que chez Free ;o))

Bon surf à tous, et longue vie à paravroum.com

Patrice
pat@paravroum.com

le dimanche 15 juillet 2012

Coupe du Tarn 2012

La coupe du Tarn ULM sera organisée cette année, le 23 septembre, à Graulhet (LFCQ).
Pour + d'info : Séb. BARTHELEMY 06 78 13 96 48

N'hésitez pas à participer à la Coupe du Tarn 2012. C'est ouvert à tous et toujours une réussite. Cela permet de se perfectionner et de faire des rencontres dans la bonne humeur.

Bulletin d'inscription ici avant le 16 Septembre.

Coupe Icare

le dimanche 17 juin 2012

Lisle Sur Tarn -> Basse Ham [Reporter: Guydalbi]

Jour 1 - Dimanche 17 Juin - L'Isle sur Tarn -> Uzerche

Ils sont enfin partis! Claudius et Patrick ont décollé ce matin vers 6h45. Un vol turbulent jusqu'à Bruniquel, plus calme par la suite. Après 3 heures de vol, ils ont survolé la basse ULM de Montfaucon pour constater qu'elle était ....déserte. Qu'à cela ne tienne, ils ont posé dans une ferme à proximité. L'accueil a été plus que chaleureux puisqu’au téléphone, ils m’ont confié avoir les pieds sous la table devant un superbe jambonneau.Ca commence pas trop mal!

110 km – 3 h de vol

Après l’étape gastronomique et la bonne sieste qui va avec, Claudius et Patrick ont redécollé vers 18heures. Poussés par un bon vent de sud dans une aérologie remuante et après s’être perdus de vue, ils ont posé tous les deux après Uzerche. Ils s’apprêtent à bivouaquer sous une toile de tente tendue entre les 2 PM.

100 km – 2 h de vol



Jour 2 - Lundi 18 Juin - Uzerche -> Saint léonard de Noblat

Après une nuit humide, décollage vers 9h pour Claudius et Patrick. Un vent soutenu travers gauche, les empêche d’avancer efficacement. Le plafond est bas à environ 200 mètres, il les oblige à slalomer entre les nuages. Après 1 heure 10 de vol d’anthologie, ils posent à St Léonard de Noblat à quelques kilomètres à l’est de Limoges et à proximité d’un hangar dans lequel ils vont passer la nuit au sec.
Demain, séance bricolage pour réparer l’hélice légèrement fendue de Patrick.

48 km – 1h10 de vol


Jour 3 - Mardi 19 Juin - Saint léonard de Noblat -> Montluçon

La nuit passée au sec, l’hélice fendue réparée à la …… « superglue », Claudius et Patrick ont décollé vers midi assistés par les locaux et notamment un parapentiste qui en admiration devant le challenge que ce sont lancé par nos deux compères, va certainement se reconvertir au paramoteur.
Un vol, le plus cool depuis le début m’affirmait Claudius, à altitude très raisonnable au dessus de paysages magnifiques mais très vallonnés. Altitude, altitude …..heu , sauf à hauteur de Gouzon où de gros avions les ont contraints à faire du radada pour ne pas se faire remarquer : après vérification, ils avaient un peu dérivé de la route prévue et se trouvaient à proximité de l’aérodrome de Gueret - Monluçon. Arrivés sur Montluçon 2 heures 20 et 10 litres d'essence plus tard, force a été de constater qu’aucune prairie n’avait été fauchée pour eux. C’est donc en désespoir de cause qu’ils ont atterri dans de l’herbe haute, très haute, …sans casse. Ce soir, pas de pb d’hébergement, ils étaient attendus à Montluçon. .

100 km - 2h20 de vol
Ros 100 : 4l / heure – Top 80 : 3 l / heure, merci la bougie titanium !!!


Jour 4 - Mercredi 20 Juin - Montluçon

Pas de vol aujourd’hui pour Claudius et Patrick cause « gros noirs » bien joufflus. Repos et révision machines au programme.


Jour 5 - Jeudi 21 Juin - Montluçon -> Saint Benin d'Arcy

Décollage vers 7h sous un ciel chargé et après quelques hésitations depuis la piste en dur de l’aérodrome de Montluçon pour Claudius et Patrick où l’accueil a été très chaleureux. Malgré l’état du ciel, vol sans problème pour un posé à Saint Benin d’Arcy, à l’est de Nevers.

Plus que 300 km, la MTO s’arrange, le vent vient du sud-ouest ….Basse Ham est à portée de main !

105 km – 2heures 20 de vol


Jour 6 - Vendredi 22 Juin - Saint Benin d'Arcy

Après une nuit passée confortablement installés dans une cabane à moutons, et malgré les infos MTO pessimistes données par le centre des « opérations en vol » :o(( , Claudius et Patrick ont décollé ce matin de Saint Benin d’Arcy. Le vent de sud ouest soutenu à fort en altitude ( 0 km/h face au vent) les a fait dériver vers une grande forêt. Ils ont pris la sage décision de poser et de ne pas prendre de risques.

8 km – 15 minutes de vol

Cet après midi, retour en stop à Saint Benin d’Azy et analyse des conditions MTO à venir, de la route restant à parcourir, des difficultés liée au relief et à la végétation. Dans l’impossibilité de rejoindre Basse Ham avant dimanche soir, Claudius et Patrick ont décidé d’arrêter. C’est donc en voiture de location qu’ils vont rejoindre la manifestation.

Bravo quand même pour la tentative avec 471 km parcourus, ce n’est que partie remise !

le jeudi 10 mai 2012

Mondial Paramoteur 2012