Blog des News

le dimanche 6 janvier 2013

Le Mondial de Régat (09)

Régat
Papayou l'a fait :)
L'année 2013 commence sur les chapeaux de roues, avec 19 volants qui découvrent Montségur vu du ciel... dans des conditions fabuleuses. Le déco est le seul endroit de la plaine qui ne soit pas recouvert par une couche de brouillard !
Le vol est magnifique, avec des voiles partout autour et je reste coincé quelques temps par la beauté de Montségur :)
Merci Papayou et bonne année à tous !
[Fix]
Régat
Régat
Record battu pour ce rassemblement. 19 pilotes à l'assaut de Monségur par un vent d'ouest soutenu mais laminaire.
1h05 de vol en montagne mon premier vol en montagne au dessus de la couche ...je kiffe. Merci à papayou pour cette initiative
[Nicolas24]

Tout a déjà été dit sur le mondial de Régat.
19 pilotes selon les organisateurs, les autorités locales n'ont pas encore publié leurs chiffres.
Le coup de maître de Papayou (coup de bol dira humblement l'intéressé)avec la météo pile poil au bon endroit au bon moment...
En montant à 1800 mètres,on pouvait voir la mer derrière le Bugarach...
Un beau et bon moment partagé
[Benoit]

Régat
Papayou se spécialise dans l'organisation de Mondiaux. Cette fois, il a même fait venir les dieux du paramoteur car quasiment toute la France est sous la couche qui s'arrête ... au pied du déco à Régat (Ariège).
19 pilotes sont présents, avec quelques supporters. Le terrain est magnifique et permet un départ pour Monségur qui restera gravé dans ma mémoire. 2013 commence très bien mais la barre est placée vraiment haut ;o)
Encore un signe du ciel, le terrain est recouvert par la brume quelques minutes après le dernier atterro, alors que nous sommes, comme il se doit, à discuter autour d'une bière.
[patrice]
Régat

Emeric, tu as bien fait de ne pas venir, c'était nul.
Cela a commencé par un tonneau au roulage.
Ensuite il faisait très froid en vol et très turbulent.
Toute cette route dans le brouillard pour voir un tas de cailloux tout juste retapé.
Crois moi, je t'ai envié.
[doudou]

Un grand merci à tous les pilotes présents pour leur discipline au déco et attero .Le saint Barthélémy effleuré, vol sympa température de 16 degrés à 1800 .Éole nous a gâté. L’Ariège est un beau terrain de jeux. Meilleurs vœux à tous et à bientôt papayou.
[papayou]

le mardi 18 décembre 2012

Le Père Rodolphe est descendu du ciel

Père Noel
Décidément,ce Père Noël qui,chaque année,vient choyer les Auribaillais, est imprévisible.Les années précédentes,il était venu en montgolfière,en traîneau à chiens,en Limousine,en hélicoptère...Aujourd'hui,c'est en aile volante qu'il est arrivé!Pour la plus grande joie des enfants car il a effectué au-dessus d'eux plusieurs passages en leur lançant bonbons et friandises.Puis,juché sur une estrade et calé dans le fauteuil d'Emmanuelle,il a,avec compoction,procédé à la distribution des jouets.Avant de repartir on ne sait ni où ni comment.
Père Noel
Auparavant,à la Madelon,les anciens ont partagé le traditionnel repas offert par la municipalité:soupe de citrouille aux châtaignes,salade périgourdine(tout un repas dans une assiette!),ris d'agneau,grenadin de veau,fromage,omelette norvégienne...De quoi attendre l'arrivée du Père Noël sans avoir trop faim.Pour ceux qui se sont attardés et les bénévoles qui avaient œuvré pour la réussite de la journée,l'irremplaçable Jean-Louis,bénévole enchaîné aux fourneaux,avait prévu pour le soir un petit en-cas:huitres,foie gras,garbure,coustellous...L'hiver,il faut être prudent:les nuits sont fraîches,il faut engranger des calories!

La Dépêche du Midi
Père Noel

le mardi 25 septembre 2012

Et Free, c'est fini !

La liberté a ses limites!
Free a bloqué le site paravroum.com pendant 48h sans sommation et sans explication. Une plongée dans les forums m'a permis de trouver la raison de ce blocage et j'ai dû, en urgence, faire quelques modifications dans la structure des fichiers pour que paravroum.com ne soit pas définitivement bloqué.
Et bien sûr, on ne peut pas se plaindre puisque c'est gratuit.
1and1
Moralité: il est maintenant sage de payer pour bénéficier d'un service de qualité.
Paravroum.com est victime de son succès et j'en suis très heureux. Le site est maintenant hébergé chez 1&1, qui propose des solutions fiables et bien taillées aux différents besoins.

Quelques changements mineurs ont eu lieu mais, en principe, sans aucune perte de données. Dans les jours qui viennent, vous constaterez peut-être quelques indisponibilités pour des mises au point nécessaires.
Si toutefois vous avez constatez des problèmes durables, merci de me le signaler par mail.
Au vu des premiers résultats, le site semble plus rapide en étant hébergé chez 1&1 que chez Free ;o))

Bon surf à tous, et longue vie à paravroum.com

Patrice
pat@paravroum.com

le dimanche 15 juillet 2012

Coupe du Tarn 2012

La coupe du Tarn ULM sera organisée cette année, le 23 septembre, à Graulhet (LFCQ).
Pour + d'info : Séb. BARTHELEMY 06 78 13 96 48

N'hésitez pas à participer à la Coupe du Tarn 2012. C'est ouvert à tous et toujours une réussite. Cela permet de se perfectionner et de faire des rencontres dans la bonne humeur.

Bulletin d'inscription ici avant le 16 Septembre.

Coupe Icare

le dimanche 17 juin 2012

Lisle Sur Tarn -> Basse Ham [Reporter: Guydalbi]

Jour 1 - Dimanche 17 Juin - L'Isle sur Tarn -> Uzerche

Ils sont enfin partis! Claudius et Patrick ont décollé ce matin vers 6h45. Un vol turbulent jusqu'à Bruniquel, plus calme par la suite. Après 3 heures de vol, ils ont survolé la basse ULM de Montfaucon pour constater qu'elle était ....déserte. Qu'à cela ne tienne, ils ont posé dans une ferme à proximité. L'accueil a été plus que chaleureux puisqu’au téléphone, ils m’ont confié avoir les pieds sous la table devant un superbe jambonneau.Ca commence pas trop mal!

110 km – 3 h de vol

Après l’étape gastronomique et la bonne sieste qui va avec, Claudius et Patrick ont redécollé vers 18heures. Poussés par un bon vent de sud dans une aérologie remuante et après s’être perdus de vue, ils ont posé tous les deux après Uzerche. Ils s’apprêtent à bivouaquer sous une toile de tente tendue entre les 2 PM.

100 km – 2 h de vol



Jour 2 - Lundi 18 Juin - Uzerche -> Saint léonard de Noblat

Après une nuit humide, décollage vers 9h pour Claudius et Patrick. Un vent soutenu travers gauche, les empêche d’avancer efficacement. Le plafond est bas à environ 200 mètres, il les oblige à slalomer entre les nuages. Après 1 heure 10 de vol d’anthologie, ils posent à St Léonard de Noblat à quelques kilomètres à l’est de Limoges et à proximité d’un hangar dans lequel ils vont passer la nuit au sec.
Demain, séance bricolage pour réparer l’hélice légèrement fendue de Patrick.

48 km – 1h10 de vol


Jour 3 - Mardi 19 Juin - Saint léonard de Noblat -> Montluçon

La nuit passée au sec, l’hélice fendue réparée à la …… « superglue », Claudius et Patrick ont décollé vers midi assistés par les locaux et notamment un parapentiste qui en admiration devant le challenge que ce sont lancé par nos deux compères, va certainement se reconvertir au paramoteur.
Un vol, le plus cool depuis le début m’affirmait Claudius, à altitude très raisonnable au dessus de paysages magnifiques mais très vallonnés. Altitude, altitude …..heu , sauf à hauteur de Gouzon où de gros avions les ont contraints à faire du radada pour ne pas se faire remarquer : après vérification, ils avaient un peu dérivé de la route prévue et se trouvaient à proximité de l’aérodrome de Gueret - Monluçon. Arrivés sur Montluçon 2 heures 20 et 10 litres d'essence plus tard, force a été de constater qu’aucune prairie n’avait été fauchée pour eux. C’est donc en désespoir de cause qu’ils ont atterri dans de l’herbe haute, très haute, …sans casse. Ce soir, pas de pb d’hébergement, ils étaient attendus à Montluçon. .

100 km - 2h20 de vol
Ros 100 : 4l / heure – Top 80 : 3 l / heure, merci la bougie titanium !!!


Jour 4 - Mercredi 20 Juin - Montluçon

Pas de vol aujourd’hui pour Claudius et Patrick cause « gros noirs » bien joufflus. Repos et révision machines au programme.


Jour 5 - Jeudi 21 Juin - Montluçon -> Saint Benin d'Arcy

Décollage vers 7h sous un ciel chargé et après quelques hésitations depuis la piste en dur de l’aérodrome de Montluçon pour Claudius et Patrick où l’accueil a été très chaleureux. Malgré l’état du ciel, vol sans problème pour un posé à Saint Benin d’Arcy, à l’est de Nevers.

Plus que 300 km, la MTO s’arrange, le vent vient du sud-ouest ….Basse Ham est à portée de main !

105 km – 2heures 20 de vol


Jour 6 - Vendredi 22 Juin - Saint Benin d'Arcy

Après une nuit passée confortablement installés dans une cabane à moutons, et malgré les infos MTO pessimistes données par le centre des « opérations en vol » :o(( , Claudius et Patrick ont décollé ce matin de Saint Benin d’Arcy. Le vent de sud ouest soutenu à fort en altitude ( 0 km/h face au vent) les a fait dériver vers une grande forêt. Ils ont pris la sage décision de poser et de ne pas prendre de risques.

8 km – 15 minutes de vol

Cet après midi, retour en stop à Saint Benin d’Azy et analyse des conditions MTO à venir, de la route restant à parcourir, des difficultés liée au relief et à la végétation. Dans l’impossibilité de rejoindre Basse Ham avant dimanche soir, Claudius et Patrick ont décidé d’arrêter. C’est donc en voiture de location qu’ils vont rejoindre la manifestation.

Bravo quand même pour la tentative avec 471 km parcourus, ce n’est que partie remise !

le jeudi 10 mai 2012

Mondial Paramoteur 2012

le vendredi 13 avril 2012

Régionale ULM 2012 - Une belle cuvée!




Résultats ici
Photos ici
Cette rencontre peut se résumer en 3 mots: Conviviale, ludique et sportive.

  • Conviviale avec ses 30 pilotes du Sud-ouest encadrés par des pros et des champions;

  • Ludique avec ses photos de nulle part et sa "Nav à la Con";

  • Sportive, avec des épreuves longues, dans des conditions musclées, et qui s'enchainent à un rythme soutenu.

Nous avons tous progressé grâce à la mania et aux PA, nous avons perfectionné notre nav "à la carte routière", nous avons élargi notre domaine de vol dans des conditions à ne pas mettre un DR400 dehors!

Vivement l'an prochain !

le samedi 10 mars 2012

Régionale ULM 2012

Le club Ulm82/ ulm Midi-Pyrénées en collaboration avec le club Paramoteur 66 organise les prochaines «Compétition Régionale ulm» les 7 et 8 avril sur la base ulm des Banadets à Albefeuille Lagarde (Montauban).
Le mot compétition est un grand mot et peut faire peur. Prenons plutôt ceci comme un entrainement sportif, une rencontre de pilote, voler autrement et différemment.
Cette régionale est vraiment ouvert à tous pilotes et tous niveaux avec des épreuves très ludiques.

Préparez votre machine et venez vous amuser.

Fiche d'inscription ici

le samedi 11 février 2012

ParaSnow, ParaFresh ou ParaSki ?

Ce mois de Février 2012 est exceptionnel avec la métropole sous la neige !
Quelques rares courageux affrontent le froid sibérien:


  • "Il fait très froid (-9) ça pique fort mais que c'est bon!"

  • "Un mois de Février trés froid mais l'envie de faire un vol sur la neige a éte plus fort malgré les -5° au déco ..."

  • "15 km/h laminaire nord mains gelées mais beau vol."


Bravo à eux !

le lundi 16 janvier 2012

2012 commence bien ;o)

Premier essai de la camera suiveuse.
Elle semble stable mais je n'ai pas encore vu le film.
Encore un pb avec la courroie en vol, je me pose.
L'excentrique était monté à l'envers.
Nouveau déco pour 30mn sur la Piège sans témoin.
Le champagne était fourni par la maison Galzin pour ce premier vol de 2012.
L'année commence sur les chapeaux de roues.

doudou32



Premier vol de l'Année 2012 sous un superbe soleil avec vue splendide sur les montagnes ,et la verte campagne de la vallée de la Léze Premier vol de l'Année 2012 sous un superbe soleil avec vue splendide sur les montagnes ,et la verte campagne de la vallée de la Léze

31GZ


Le réveillon raisonnable, premier de l'an volable.
Encore un dicton millénaire qui se vérifie grâce au paramoteur. Rendez-vous improvisé à Baraigne avec Yves, Alain et Papayou. Le temps de remettre la PM en route, le ciel c'est ouvert et le vent c'est mis à l'est. Je file retrouver mes acolytes sur la Piège, carressée par une lumière rasante. Je m'adonne même à une petite séance de radada sur les crêtes de ce paysage sauvage et vallonné.
Au posé c'est champagne, flûtes et boudoirs bio SVP. Bonne année 2012 ;-))

Emeric


Premier vol de l'année en compagnie de Guittou. Décollage inhabituel en Est facilité par une légère brise et tout de suite une vue imprénable au-delà de la plaine de Castres vers la montagne noire accrochée par quelques stratus et sur l'intégralité de la chaîne de Pyrénées émergeant des nuages....magique.

Guydalbi


Retrouvailles entre les Gersois de l'Ouest, je ne suis plus tout seul... Guillaume est là, encore un nouveau breveté et Tonio est sur ses terres.
Le vent d'Ouest nous aide à bien gonfler nos voiles mais il est turbulent, après plusieurs tentatives, Guillaume restera au sol.
Une fois en l'air, nous nous rendons bien compte qu'on va se faire arroser, Tonio se pose et moi je parcours les 9 kilomètres, dans la bruine, pour rentrer jusqu'à Riscle. On va dire que ce sera mieux la prochaine fois !!
C'était mon premier vol de l'année 2012.

Tremoulet


Premier vol de l'année!
Ca fait du bien de se dégourdir les ailes.
Vol en formation avec Nico

baurealys


Premier vol depuis la réparation de mon moteur. Premier vol de l'année. En bonne compagnie (Rodolphe, Stéphane, Georges, Fabien et Nelson). Le vol est magnifique (ne serait-ce que par le plaisir de décoller !). Au-dessus de la couche d'inversion, la vue est imprenable et les Pyrénées trônent, majestueux, sur la ligne d'horizon.
Je n'avais pas compris que c'était le premier vol breveté de Nelson : BRAVO !

Fixb

le vendredi 23 décembre 2011

Une appli Androïd pour Noël

ppgpsje profite de paravroum.com pour faire ma pub pour une application Android.
Il s'agit d'une application que j'avais commencée pour mon utilisation personnelle et qui pourrait maintenant intéresser d'autres pilotes.
Il y a une version gratuite et une payante..
Voici son descriptif et un lien vers le site de l'Android Market
https://market.android.com/search?q=ppgps&c=apps


  • Informations de vol temps réel

  • Estimation de la direction du vent

  • Détection automatique du déco / atterro

  • Aide au retour (temps de parcours estimé et cap)

  • Calculs de carburant

  • Envoi de SMS géolocalisés pour les urgences

  • Localisation sur Google Map par GPS

  • Enregistrement des vols au format KML pour Google Earth (seulement dans la version complète)

Spécialement développé pour le paramoteur, il fournit l'altitude, la route, le compas magnétique, l'accélération et la vitesse sol.
Passez d'une mesure instantanée, à moyenne ou maximum en un clic sur les instruments.
Votre vitesse est représentée graphiquement sur tous les azimuts.
PPGpS calcule aussi la distance parcourue et le temps estimé de retour en tenant compte du vent.

LeStef31

le dimanche 11 décembre 2011

Le vol d'après


Il faut t'imaginer ! Ce merveilleux matin,
le ciel bleu, le vent frais et le soleil radieux
Il faut t'imaginer ! Heureux comme des gamins,
et voir notre bonheur de voler, briller au fond des yeux.

Je t'ai imaginé, écoutant mon récit,
attentif et heureux comme 200 fois avant.
Je t'ai imaginé, admirateur acquis
aux beautés de la terre, des forêts et des champs.

Comment imaginer qu'à ton tour, à jamais,
tu es parti voler pour ne plus te poser,
Comment imaginer qu'avec ce vol d'après,
j'aurai tant de bonheur à vivre et partager ?

Emeric, le 11/12/11

le jeudi 3 novembre 2011

paravroum.com évolue

Les habitués auront sans doute remarqué quelques changements sur le site:

* Compteur de visites par jour avec localisation (très approximative) des internautes;
* Compteur par pays;
* Liste des 10 derniers ajouts (pilotes, vols, sorties, terrains);
* Visualisation plus moderne des diaporamas en Flash;
* Possibilité de s'inscrire à une sortie avec envoi automatique d'un mail à l'organisateur;
* Possibilité de recherche et de filtrage des terrains, des pilotes, des vols et des photos;
* Et la possibilité de saisir son carnet d'entretien du matériel.

Bon surf !

le dimanche 25 septembre 2011

Coupe du Tarn, ou l'éruption d'un Champi(gn)on !

Coupe du Tarn
Coupe du Tarn
tremoulet

C'est la Coupe du Tarn, organisée sur le terrain ULM de L'Isle sur Tarn, dès huit heures du mat, onze paramotoristes, venus du Gers, de la Haute-Garonne et du Tarn, sont prêts. Après les formalités administratives, nous voilà en train d'étudier le parcours de 58 kms.
Pour commencer, avant le départ, chaque pilote devra donner l'estimation de son temps de vol, réaliser un déco "propre", pendant le vol, il faudra répondre à quatre questions, positionner, sur la carte, les lieux matérialisés par quatre photos et s'appliquer pour atterrir sur la cible, tracée sur la piste.
Tous les pilotes se retrouvent en l'air et chacun fait ce qu'il peut ..... l'aérologie est impeccable, la région est belle et voler avec des copains, est, encore une fois, un vrai plaisir.
Certes, il y a eu un classement, mais qu'importe, autour de la table de l'apéro, nous étions tous vainqueurs. Le repas préparé par les organisateurs, vivement remerciés, a clôturé cette superbe journée.
Coupe du Tarn
patrice

Nous sommes tous bien décidés à en découdre devant toutes les épreuves qui nous attendent.
Je suis rentré la veille des US puis j'ai enchainé avec une soirée traquenard jusqu'à 2h en compagnie d'anciens alcooliques anonymes ayant échoué au sevrage... Mais je dois bien reconnaitre que ce léger handicap n'est pour rien dans la perte de mon titre de médaillé de bronze 2010:
Ils étaient trop forts pour moi !
Grand bravo à Tremoulet qui est notre champion/champignon, ou l'inverse ;o)
Il dame le pion au Gourou qui a lamentablement raté la cible et ne décroche que l'argent. Emeric nous a gratifié d'une PA plein cadre et, malgré quelques approximations sur sa nav, décroche un bronze bien mérité.
Cette Coupe du Tarn est une rencontre très bien taillée pour le paramoteur (bravo à ceux qui préparent les épreuves), à la fois amicale, amusante et qui permet de faire une super ballade dans ce beau département.
Coupe du Tarn
emeric

Championnat du monde de paramoteur du Tarn à L'Isle sur Tarn, je ne louperais ça pour rien au monde. 11 Pm en lice, attendent que la brume se lève et découvrent un ciel tout bleu. Le comité nous a concocté une nav avec identification de 4 photos mystères et réponses à 4 questions d'observation. Il faut estimer son temps de parcours et, à l'arrivée, passer l'épreuve de précision d'atterrissage sur une cible tracée sur la piste.
Ça décolle en série, je me perds deux fois au cours de la nav puis recolle au peloton. Le vol est un pur régal malgré l'heure avancée. Le passage de l'épaisse forêt de Sivens est impressionnant.
Avec 2 photos trouvées et 2 réponses justes me voila mal engagé. Je soigne la PA : bingo dans le mille.
Finalement je décroche la 3e place, décidément 2011, c'est bien l'année du bronze ;-))
Un grand merci à Dario et à toute l'équipe de passionnés de la base de Saint Martin grâce à qui nous avons passé une belle journée ULM.
Coupe du Tarn
doudou

Une météo excellente et une bonne ambiance malgré la présence de "Washington D.C" complètement décalé et de quelques malfrats d'Airbus France toujours prêts à agresser ceux qui les nourrissent.
A repréparer avec une tablette adaptée au paramoteur dans ce genre de compétition pour consulter les documents en vol.
Coupe du Tarn
FixB

Ma première participation puisque l'année dernière, bien que présent, je n'avais pas osé affronter les cadors de l'épreuve !
Le temps est parfait tout au long de la journée. Le parcours est très agréable, et le type d'épreuve avec questions et photos rend le vol très ludique. Je finis loin du podium, mais ravi par le vol et par l'ambiance !
Un grand merci aux organisateurs et à la base de l'Isle-sur-Tarn (je n'étais venu qu'une fois sur place, mais le coin est très sympa : je reviendrais :))

Crédit photos: Christian Fauré

le mardi 23 août 2011

Un champignon dans le désert !

Après être allé randonner, à trois reprises, dans le désert de Bardenas, je n'imaginais pas qu'un jour, je le survolerais aux commandes d'un paramoteur.
Je peux vous affirmer que c'est un moment fabuleux que de contempler toutes ces formes qui sont le résultat du ruissellement de l'eau, et de faire le tour du "Castil de Tierra", la seule cheminée de fée des Bardenas.
Ce sera, certainement, un de mes plus beaux vols de ma vie de paramotoriste.


tremoulet, Aout 2011.





le mercredi 13 juillet 2011

5 hommes à la mer !

claudiusdebarat

Certains n'étaient pas là, mais quelle erreur! superbe vol, conditions excellentes. Pour ma part, j'ai préféré voler haut, même si çà avançait un peu moins vite.. avant l’arrivée au but, les conditions étant superbes, je n'ai pas résisté à musarder au dessus de l'étang de Bages! et merci à l'équipe accompagnatrice, sans qui je serais encore sur la plage! j'attends avec impatience une pensée Confuceenne de notre Ami Emeric...
Tous les chemins mènent à la mer...
Emeric

En descendant de son avion au Bourget, Charles Lindberg déclara : tant que je n'aurais pas rallié Gruissan, je ne connaitrais pas de repos. Jules Védrines avant lui n'avait pas pu dépasser Carcassonne. Neil Armstrong et Buzz Aldrin avait rebaptisés entre eux "la mer de la Tranquillité" en "Plage de la Mateille". 2000 ans avant notre ère, le sage Confucius aimait à dire "celui qui se posera à la Mateille, en aura jusqu'entre les orteils".
Vous comprendrez ainsi mon émotion, quand approchant enfin du but, franchissant la Clape qui signait la fin du parcours (ce qu'Orson Welles appelait la Clape de fin), je vis devant moi l'immensité bleuté. Je ne pu m'empêcher de penser à nos illustres prédécesseurs, conquérants de l'impossible. Le vol s'était déroulé comme dans un rêve. Mon paramoteur, le "Spirit of Saint Lieux", avait ronronné comme une horloge qu'aurait avalé un chat. Le dispositif génial de réservoir amovible, le Suppox (www.suppox.com 150 €, CB & Paypal) avait fonctionné à merveille. Je filais seul vers la ligne bleue de l'horizon, mes camarades de vols ayant disparus (j'appris plus tard qu'ils s'étaient posés à Baraigne et qu'ils étaient venus en voiture jusqu'à Vinassan pour redécoller après plusieurs tentatives et se poser quand même sur la plage). Qu'importe, j'étais heureux de partager ma joie devant leurs yeux admiratifs autour d'une bière fraiche. Comment conclure ce récit sans citer le grand Léonard de Vinci qui, visionnaire, dit un jour à François 1er "Sire, coulez moi une hélice de bronze et je vous crépirais le château de Chambord !".

Le vrai récit de cette aventure, je laisse le soin à Patrice, à l'origine du projet, de vous le conter
Tous les chemins mènent à la mer...
patrice

Grande émotion pendant ce vol qui se gagne aussi lors de sa préparation:
- une météo adéquate tout le long du parcours, ce qui est rare,
- un rendez-vous matinal,
- une navigation bien ficelée,
- deux échecs dont on tire les leçons,
- des réservoirs supplémentaires pour l'autonomie,
- cinq pilotes et cinq machines fiables,
- quatre super assistants pour le soutien au sol.
Tous les ingrédients étaient réunis en ce Samedi rouge où toute la France en vacances se rue vers les plages.
Tous, y compris les madeleines bio préparées par Mme Doudou et qui me rappellent, à la manière de celles de Proust, notre échec l'an dernier alors que nous n'étions plus qu'à 10 km du but.

Nous nous prenons, pendant ces quelques heures, pour de modestes petits fils de Jules Vedrines. Jules considérait la Montagne Noire comme un cauchemar aérologique. Et fidèles à leur réputation, les rouleaux de la Montagne Noire nous secouent vigoureusement au dessus du Minervois.
Yves m'apporte la solution à la radio: "Descends à 800 pieds QNH!".
Je m'exécute, et effectivement l'air est calme et le vent me pousse gentiment vers Narbonne. Certes la hauteur par rapport aux vignes qui tapissent le sol n'est pas énorme et il faut louvoyer un peu pour rester en local d'une vache.
A Vinassan, je choisis l'option de contourner le massif de la Clape par le Sud et, après 2 h 30 et 129 km parcourus, la découverte de la mer derrière la Clape et le poser sur la plage face à la grande bleue ont une saveur particulière.

Cette fois, le Toulouse - Méditerranée en paramoteur est bouclé.
Nous l'avons fait: Yves, Emeric, Claudius, Guy et moi, chauffés par Gérard et Nicolas et encouragés par 2 jeunes Dhubert.
Même la police municipale de Gruissan passe nous féliciter lorsqu'elle apprend que nous arrivons de Toulouse par les airs.
Grâce à ces 121 km en ligne droite qui se voient bien sur une carte de France, des hélices de bronze vont devoir être coulées.

Cela n'a rien d'un exploit, c'est juste un rêve de gosse-quasi-quinqua qui se réalise, et le gosse ne regrette pas de s'être levé à 4 plombes du mat !

PS: il y a un siècle, en 1911, Jules Vedrines a effectué à bord d'un Morane-Borel le vol Toulouse-Carcassonne et est devenu ainsi le premier aviateur de l'Aude. Respect!
Tous les chemins mènent à la mer...
albipsy

Après une partie de la nuit passée à bricoler un réservoir supplémentaire, grâce aux conseils d'Emeric, me voilà opérationnel pour "l'expédition méditerranée". Je n'avais pas participé aux tentatives précédentes, la chance est avec nous, et ma première est la bonne. J'arrive (pas trop) loin derrière Yves et son puissant chariot suspendu à sa nouvelle voile magique. Même expérience que Patrice, lorsque je vois que, volant plus bas, il me sème, je descends à 300 m, et gagne 10 km/h. Mais à 150 ou 200 m sol, au milieu des vignes, on prie les dieux des paramotoristes de ne pas avoir à se "vigner". Quand à survoler les garrigues de la montagne d'Alaric, ceux qui s'y sont risqués s'en souviennent encore... Passage à l'est de Narbonne, et arrivée magique sur la mer méditerranée. Les paysages étaient superbes, la joie de voler à plusieurs un vrai plaisir.
2 h 27 de vol, 134 km parcourus, 12 litres environ de carburant, dont une partie sans doute distribuée en l'air mon ravitaillement en vol ayant à gagner en étanchéité. Que dire de plus que mes 4 autres complices ?
Si, je sais : la trace GPS : je suis passé un peu au Nord de Patrice, mais ai volé le même temps, à 3 min près !
Tous les chemins mènent à la mer...Tous les chemins mènent à la mer...
yves

Après 3 heures de vol, la récompense en passant le massif de la Clape: la vue sur la "Méditerranée" (accent de Tino Rossi) et sur les plages au sud de Narbonne plage et de Gruissan.
Tous les chemins mènent à la mer...

le dimanche 3 juillet 2011

Autopsie de quelques bovins !

heiko le 26 Décembre 2006
Vol à Morteau avec Patrick. Super ciel dégagé, 0 degrés, pas de vent. problème de démarreur donc pontage. Patrick est tombé en panne (rupture embrayage) et a du se vacher. Radada en dessus des lacs gelés, 1 chevreuil à voulu agresser Patrick.



albipsy le 2 Septembre 2007
Décollage de Rieux, vol plein sud en direction du Mont-Valier, survol de St-Lizier, retour plein nord, panne sèche à 1 km de mon atterrissage envisagé : obligé de se vacher au hameau de Doat, entre St Julien et Lavelanet.


lolo35 le 15 Novembre 2008
2eme vol breveté. Tabasse à 200 m. On monte pas plus. 30 minutes contre le vent sur la route de BourgBarré, puis le moteur n'accélère plus, puis tourne au ralenti. Vachage annoncé sans soucis dans un champ. Tony me rendant visite au terrain de déco reçoit mon appel pour lui demander de venir me chercher. Plus tard, nettoyage complet moteur et essais au sol avant reprise des vols.


laurent le 4 Octobre 2009
2 H00 d'un vol d'anthologie : décollage avant 8H00 dans les premières brises ..alors que j'avais décidé de retourner au terrain, un bouillonnement attire mon attention au large et deux baleines (une mère et son petit) commencent un ballet aquatique incroyable : une demie heure de show extraordinaire ; j'appelle Cyril qui me rejoint rapidement ainsi que 2 trois-axes : ma plus belle émotion en paramoteur (après mon premier vol).
de peur d'être à court de carburant je laisse ces deux superbes cétacés à regret , mais malgré mes efforts : panne sèche et je finis ce vol mémorable, lamentablement vaché dans un champs de cannes à quelques dizaines de mètres de la piste, une dégueulante de dernière minute m'ayant empêché de me poser sur le terrain.
Quel vol, je vous en souhaite à tous de pareils.


norbert le 21 Octobre 2010
minipane,dakota, vent nord est,
...un tour au dessus du terrain, j attend le déco du biplace, le vent s est renforcé....
je monte toujours, mais moteur a fond je recule, pas cool!
au ralenti je redescend mais surplace, et en dessous (300m plus bas) une superbe ligne haute tension!!!
grand moment de solitude!
donc demi tour, vent dans le dos, moteur au ralenti
et je descends ; je me rappelle tous les conseils de l instructeur, les poteaux le long des routes, téléphone, électricité, etc, et je choisis un champ et hop, mon premier attéro sauvage, "vaché".je replie la voile dans son sac, et c'est parti pour 1 ou 2 km a pied avec le moteur sur le dos: bonjour les courbatures le lendemain.
mais bon, sain et sauf sans casse.
excellente leçon!
prêt a repartir


Emeric le 2 Juillet 2011
Les yeux plus gros que le ventre ! J'entends déjà les mauvaises langues s'étonner que cela puisse être possible dans mon cas. Alain et moi nous retrouvons à 7 heures à Falgayrac. Direction Puylaurens malgré un vent trois quart arrière qui nous pousse à 60 à l'heure. Lao Tseu l'avait dit : "celui qui part vent de cul revient avec le doigt qui sent..." enfin quelque chose dans le genre... Déjà 1h30 de vol, je commence à sentir la vache, enfin la panne venir. Je prends 100m de gaz dans un thermique mais hélas en haut ça n'avance plus. Passé Saint Julia...breuh breuh, prout prout...silence. Je me pose sagement sur un champs de blé fraichement moissonné et j'attends la récup. Je râle car en fait il me restait au moins un litre et demi mais avec l'inclinaison du réservoir le carbu c'est désamorcé. Qu'importe, encore un vol fabuleux, quelle série !

le lundi 9 mai 2011

Paravroum sous les Flash !

J'ai profité des longues soirées de vent d'Autan de ces dernières semaines pour moins voler et passer un peu de temps au relooking du site.

Aujourd'hui, paravroum.com évolue avec la présentation des statistiques sous la forme de graphiques et camemberts au gout du jour: les objets sont clickables, zoomables et imprimables, les légendes permettent de masquer certaines infos, les camemberts s'animent et s'orientent avec la souris...
Statistiques
Je vous invite à voir cette nouvelle fonction et j'espère que cela encouragera encore plus de pilotes à saisir leur carnet de vol sur paravroum.

Pour les développeurs de site, je donne les tuyaux de programmation ici

Bon surf, et merci aux encouragements que je reçois régulièrement.
Patrice

le lundi 11 avril 2011

La vraie Histoire du paramoteur

Bonjour à tous.

Sympa paravroum.com, et quel plaisir de découvrir tous ces passionnés (leurs machines, leurs vols, leurs superbes reportages photos) et la convivialité de leur petits rassemblements.

Pour ma part, anonyme paramotoriste, voici pour le plaisir des amateurs d'histoire mon périple depuis les années 80:

Découverte et 1er vol en paramoteur fin décembre 1984 sur un Paraplane américain importé par le français Gérard Fetzer, pilotage par palonniers et renvoi de poulies via les freins, motorisé par 2 moteurs Solo propulsés par 2 hélices contra/rotatives, le tout monté sur un châssis alu en potence et guidé au sol par 3 roues folles type jack de remorque. Le tout volant sous un parachute Drakar de Parachute de France d'environ 34 m², finesse 2, taux de chute 4 m/s.

Puis achat fin 85 du Parafan de la société Centrair, motorisé par un Rotax 377 puis 447 et toujours sustenté sous des voiles (plus ou moins poreuses) de Parachute de France. Vitesse ascensionnelle de 2 m/s, finesse 2.5, toujours piloté par palonniers.
Poids de la machine environ 105kg sans carburant. Conso/horaire entre 16 et !!!! 20 litre/h en été et à fond. Véritable fer à repasser, l'arrondi se faisait à 10 m sol, ou au moteur.

Puis juin 87 1er vol de distance Puylaurens (81) à Gruissan (11) en 2h40 vent de cul, avec 2 ravitaillements.
Ensuite, obtention du brevet ULM en 1987, la classe paramoteur n'existait pas avant.
Puis découverte et apprentissage (seul) du parapente sur Ellipse Gypa/aile
(Nervures maintenant).

Après 1988, vols sur des chariots paramoteurs Durondeaux (Belgique), Paraway (France) jet pocket(France),France air ULM (France),puis décollage à pied, sur Adventure f1/f2, Pikcy et défi d'ABS Aérolight, chariot Sylphe de Fernand Soubayrat, puis chariot swing en composite importé de Grèce avec moteur JPX D320.

Puis chariot kite de ma conception équipé d'un Solo, ensuite chariot Luftmofa de la société Swing Europe (Allemagne) motorisé par un moteur Briggs&Stratton.
Et enfin chariot trike Birdy Corsair m25 et chariot Hybrid moteur Bailey 180cc 4 temps d'Air Light System's (France) tout un programme...

Voilà pour le pédigrée depuis plus d'un quart de siècle.
Bons vols à tous. Vive le paramoteur.. en espérant que l'avenir nous permettra de voler (presque) libre encore longtemps avec nos chiffons de tissu et nos jolies pétrolettes.

Jean-louis (alias birdy)

Note du webmaster: des témoignages comme çà sont d'une grande richesse, on en redemande! Merci Jean-louis.

le lundi 28 mars 2011

Mondial du Gers 2011 - Comptes rendus

Les photos de Jean Louis ici
[Tremoulet]
C'est le week-end du Mondial du Gers, et c'est à Simorre que cela se passe, dès le vendredi après-midi, Georges, Jean-pierre, Guy d'Albi, Jean-Jacques de Nogaro, sont déjà là. Jean-Claude de Simorre nous accueille. Il nous tarde tous de nous envoler et d'aller faire une première ballade, mais le vent un peu trop fort pour s'éloigner du terrain, chacun y va de son petit vol et nous échangeons nos impressions. Il faut encore attendre, le vent est vraiment trop fort...
18H33, le vent baisse en intensité, c'est le moment d'y aller pour espérer rentrer avant la nuit. Direction Saint-Blancard, en compagnie de Jean-Pierre et de Jean-Jacques, survol de l'école Passion-Ailes et retour vers Simorre, le vent nous contre, mais nous arriverons juste à temps. 37 km parcourus à 40 km/h.
Après avoir effectué une opération mécanique sur le paramoteur de Guy, déco pour un vol vers Monlaur-Bernet, mon village natal, 30 km à parcourir, les thermiques commencent à s'installer, au bout de 10 km, Guy renonce et rejoint un groupe de paramotoristes. Déterminé à aller rendre une visite à mes parents, je continue et je leur fais le surprise de ma visite. Moyenne 44 km/h.
Atterro à côté de la maison, la surprise a réussi, petite visite du jardin, caresses au chien mais il ne faut pas tarder à repartir pour être à l'heure pour le repas, cette fois, je vole face au vent mais la Nucléon possède toutes les vertus pour se jouer de ces conditions, les 27 km sont couverts à une moyenne de 39 km/h.
Photos d'Emeric ici
et celles d'Alain ici
[emeric]
Le grand rassemblement mondial du Gers de Simorre commence bien : temps printanier pour une nav vers St Blancard. Nous partîmes 5, Jean Pierre, Yves, Rodolphe, Stéphane et moi et par un prompt renfort nous nous vîmes une trentaine en revenant au port. Même nos frères des Pyrénées avaient fait le voyage depuis Tarbes, en vol !
Après un repas gaulois pris sous le soleil, la visite des lamas de la ferme voisine, nous voilà à pied d'œuvre pour une balade vers Lombez. Le ciel s'est voilé mais l'air est doux. Tout le monde est en l'air et l'écoute de la fréquence radio est un vrai roman qui mériterait d'être mis en sketch un jour ;-)) J'attrape un grand thermique doux à 2 m/s peu après le déco, que je me mets à enrouler bravement au ralenti, comme un marin d'eau douce attaquerait la vague. 300 m de gain en 3 tours, me voila à 700 m ! A moi la stratosphère...
La soirée a tenue toute ses promesses, nos Haricots Tarbais se révélant être à la Saucisse Toulousaine ce que le couscous est à la merguez.
Un merci tout particulier à Jean Claude et Bernadette sans qui la fête n'aurait pas eu le même gout. Un autre merci particulier à l'accordéoniste qui a fait chanter et danser la salle mieux que n'importe quelle sono.