Les 1565 Opérations d'Entretien
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- Matériel
- Fréq.
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Coût
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- Commentaire
- Lignes
- 30/03/19
- ryks72
- Révision Moteur
- AC Nitro 200
- 25 h
- Entretien des 10 heures :- vérification de tous les serrages- vérification couleur bougie- nettoyage pompe à carburant- réglage ralenti (env. 2100 trs/min)
- Lignes
- 29/03/19
- ryks72
- Réparation
- AC Nitro 200
- Bouton Stop de la poignée m'est resté dans les mains
- Lignes
- 26/03/19
- ryks72
- Révision Moteur
- AC Nitro 200
- 25 h
- Entretien des 5 heures :- vérification de tous les serrages- vérification couleur bougie- nettoyage pompe à carburant- réglage ralenti (env. 2100 trs/min)
- Lignes
- 25/03/19
- ryks72
- Rodage
- AC Nitro 200
- rodage au sol (30' à 4000 tr/min puis 10' à 6000 tr/min)Bougie OK
- Lignes
- 24/03/19
- Paravroum19
- Décalaminage
- Ciscomotors C-Max175
- 12 Mois
- * Démontage haut moteur et culasse* Décalaminage* Débouchage du trou de décompressionChangement joint de culasse et joint de haut moteur - à ce propos, le joint du haut moteur est un joint caoutchouc.. lors du remontage, il est impossible de le faire tenir dans sa gorge.. pour y remédier, j'ai déposer un très léger filet de pâte joint de culasse haute température (bleu) pour faire tenir le joint caoutchouc. Nettoyé le tout... et c'est parfait ! Et ça contribue à l'étanchéité -* Vérification du vilebrequin, cage à aiguille, piston. La cage à aiguille sera changée au prochain démontage pour l'automne.* Changement des 4 silent bloc moteur et 2 silent bloc pot d'échappement* Vérification joint du pot, il sera changé à la prochaine révision, il est en parfait état et ne fuit absolument pas,* Changement bougie B9ES NGK et vérification écartement électrode (0,5).* Changement des doigts du lanceur, petits ressorts et rondelle de maintien en plastique des doigts,* Changement de la corde de lanceur (elle a cassé à nouveau, c'est un peu la cause du démontage pour le trou de décompression qui méritait un nettoyage...).Prochain entretien, le carburateur et ses membranes, le filtre à carburant et la pompe d'amorçage, à l'automne...
- Lignes
- 23/03/19
- Modification du Mélange
- Polini Thor 200
- 15 €
- 10L SP98 2% Huile Yacco MVX 1000 2T
- Lignes
- 11/03/19
- PatrickR
- Achat Pièces Détachées
- Minari Silent 180
- 300 €
- Excellents échanges avec Minari sur Facebook messenger et par mail avec Luciano en français qui plus est. Suite à ma demande Ils font une approche avec Mecafly pour y référencer leur moteur... J'en profite pour leur commander un piston complet, un ensemble de joints ainsi un outil spécial pour bloquer le volant et un espaceur de 30 MM pour mon Hélice que j'ai monté ce lundi ça va me permettre de rapprocher de 20 MM le moteur, c'est l'espace entre pot et réservoir qui m’empêche d'en prendre plus.
- Lignes
- 8/03/19
- dranem
- Entretien
- Adventure Tiger 160
- 129 €
- Changement silent bloc châssis (les 4)Changement batterie par une NiMhChangement duritesChangement bougieChangement câble accélérateurRéglage carburation
- Lignes
- 1/03/19
- Paravroum19
- Remplacement Silent Bloc
- Ciscomotors C-Max175
- Changement des silent-blocs de liaison chassis-moteur.. même si ces derniers semblent en bon état, il est préférable de les changer tous les ans.. au vu des vibrations, ça évite une dégradation, voire, une casse de ces éléments de sécurité essentiels !
- Lignes
- 28/02/19
- Remplacement Bougie
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- NGK BR9EIX
- Lignes
- 26/02/19
- Nettoyage Embrayage
- Vitto Fly 100 evo
- Suite "sensation de patinage": présence d'huile dans la cloche et embrayage : "dégraissage" au nettoyant freins.
- Lignes
- 26/02/19
- Jacquesdu11
- Vidange Réducteur
- Polini Thor 250
- 10 h
- Changé bougie mois dernier
- Lignes
- 24/02/19
- ACKENARD
- Essais Mise en service
- Polini Thor 250
- Lignes
- 24/02/19
- pelican1
- Entretien
- Vitto Moster
- 20 h
- carburation /bougie.décalaminage culasse et piston (brosse synthétique souple),segments nettoyés et graissés et le trou de décompression à l'échappement.rotule échappement remplacement graissage a changer à 130 heures.nettoyage filtre à air.réglage tension de courroie.nettoyage graissage du lanceur manuelremplacement du joint d'embase TLLE 0.50 et joint de culasse.vérification culasse dans à 117 heures. remplacement de la laine d'échappement.
- Lignes
- 23/02/19
- emeric
- Remplacement Bague Échappement
- Vitto Moster+
- 50 h
- Changement bague et ressorts à 27h, usure correcte. Pourrait tenir 30h avec degrippage régulier.
- Lignes
- 23/02/19
- Modification du Mélange
- Polini Thor 200
- 15 €
- 10L SP98 2% Huile Yacco MVX 1000 2T
- Lignes
- 22/02/19
- totoff
- Vidange Réducteur
- Vitto Fly 100 evo
- 5 €
- Vidange effectuée à 101h30
- Lignes
- 19/02/19
- patrice
- Vérification Serrage Culasse
- Vitto Moster+
- 18 Nm
Pas de déserrage constaté.
- Lignes
- 17/02/19
- PatrickR
- Entretien
- Minari Silent 180
- printemps précoce retour en bougie BR9ES serrage culasse un goujon légèrement resserré.
- Lignes
- 16/02/19
- Révision Moteur
- Vitto Fly 100 evo
- 200 €
- -Rpt Kit Piston côte A + Cage aiguille -Rpt "Olive" par POREX+Durite+nettoyage réservoir-Rpt kit membranes carbu. complet sans modif H+L-Rpt Joints: 2Xd29 échapement + clapets + carburateur + culasse + embase à 0,5-Rpt Câble accélerateur-Vidange réducteur (20ml)-Mesure garniture embrayage d=74,5mm-Mesure squish avant et après remontage = 1,5mm-mesures à la coupe segment usé=0,30 / neuf = 0,25
- Lignes
- 20/01/19
- Nettoyage Carburateur
- Vitto Fly 100 evo
- 25 h
- Monté T° à 194°C suite maintien régime qq mn (ascension) puis en palier restablisation à 130°C et OK sur dernier 30mn de fin de vol: Controle bougie chocolat = OK / contrôle tamis carbu. assez encrassé.Nettoyage tamis seul sans démontage.
- Lignes
- 15/01/19
- Volovent
- Remplacement Barreau
- Polini Thor 200
- Lignes
- 15/01/19
- Volovent
- Remplacement Bougie
- Polini Thor 200
- 25 h
- Lignes
- 10/01/19
- tremoulet
- Remplacement Joint Échappement
- Vitto Fly 100 evo
- Entre cylindre et pot d’échappement, remplacement du joint cuivre qui s'est désintégré, par un joint en laiton, que j'ai fabrique au tour, diamètre extérieur 29 mm, épaisseur 2,6 mmRemplacement des 2 joints toriques en viton qui se trouvent dans les gorges à la sortie des gaz d’échappement, sur le cylindre.
- Lignes
- 2/01/19
- patrice
- Réglage Carburation
- AC Nitro 200
- Réglages carbu modifiés selon recomm LF sur Facebook:
Vis L: 1h
Vis H: 1h
Le moteur tourne parfaitement rond à tous les régimes et est facile à démarrer.
La conso est à 4.2 l/h (à confirmer) et la température culasse est restée < 172°
- Lignes
- 2/01/19
- patrice
- Remplacement Hélice
- AC Nitro 200
- Montage de la Scimitar bipale 125
Pas de changement de poussée notoire, juste un bruit un peu plus grave et une température culasse plus basse;
- Lignes
- 30/12/18
- pelican1
- Réglage/Contrôle Tension Courroie
- Vitto Moster
- TENSION DE LA COURROIE EFFECTUEECOUPLE DE SERRAGE 9 NM .
- Lignes
- 29/12/18
- tremoulet
- Entretien
- Vitto Fly 100 evo
- Passage du carburateur aux ultra sonsRemplacement kit complet membranes
- Lignes
- 28/12/18
- Jacquesdu11
- Modification Circuit Essence
- Polini Thor 250
- Resserrage de l'axe du réducteur, supprimé la poire d'amorçage et mis une durit direct réservoir/moteur, maintenant le moteur tourne nickel
- Lignes
- 28/11/18
- Volovent
- Réparation Embrayage
- Polini Thor 200
- 295 €
- Ce sont en faîte les trois vis qui maintiennent les "semelles" qui ont cassées elles sont particulières et ne se trouvent pas dans le commerce, l'embrayage lui était loin d'être usé. les cages à aiguilles de cette pièce ont été remplacées, circlips, vidange réducteur... 205 euros pour les pièces et 90 de main d'œuvre à Saint Blancard me semble raisonnable.
- Lignes
- 25/11/18
- petarbombar
- Révision Moteur
- PAP PA125
- 275 €
- remplacement piston segment ,modification de la mise en pression du réservoir , changement de corde de lanceur avec ressort en poignée.nettoyage carburant au ultrason et changement des membranes , plus reglage de pression du carbu UN grand merci a claude pour cette maintenance
- Lignes
- 24/11/18
- patrice
- Réglage Carburation
- AC Nitro 200
- Réglages carbu modifiés selon le manuel AC:
Vis L: 45'
Vis H: 1h10'
La conso est réduite à 3.5 l/h et la température culasse est remontée tout en restant < 195°
Mais à chaud le moteur ne tient plus le ralenti et cale ==> Je vais ouvrir un peu la vis L
- Lignes
- 24/11/18
- patrice
- Remplacement Bougie
- AC Nitro 200
- 50 h
- 5 €
- BR9ES par temps chaud
BR10ES par temps froid (choisie pour ce remplacement)
Ecartement à 0.5 mm
- Lignes
- 21/11/18
- PatrickR
- Remplacement Bougie
- Minari Silent 180
- 7 €
- comme préconisé dans le manuel passage en bougie BR8ES en dessous de 15° à la place de la BR9ES.
- Lignes
- 20/11/18
- PatrickR
- Réglage/Contrôle Tension Courroie
- Minari Silent 180
- vérification tension courroie à 3 heures cause bruit de glissement à l'accélération brusque lors de la chauffe moteur. Selon méthode manuel d’entretien avec la clé fournie et une clé dynamométrique, la tension s’avère supérieure. testé! Visiblement elle glissait la courroie puisque maintenant le moteur ne prend plus que 7600 trs au lieu des 8000 précédents. Cela va surement me permettre d’affiner la consommation.
- Lignes
- 10/11/18
- PatrickR
- Achat Paramoteur
- Minari Silent 180
- Moteur Minari 180 F1-E9-F qui ce révèle être a allumage à recharge. 17.35 kg. Pour avoir droit à allumage simple (sans recharge) il faut commander un F1-M9-F en lanceur manuel OU F1-ME9-F manuel+ électrique (F c'est l'embrayage) monté sur chassis P2R64 147cm avec sellete APCO Light.
- Lignes
- 8/11/18
- Volovent
- Réglage Carburation
- Polini Thor 200
- Réhausse d'un cran le clips aiguille (2ème en partant du haut)
- Lignes
- 5/11/18
- runningman
- Réparation Circuit Electrique
- H&E MV1 185
- Changement relais allumage.
- Lignes
- 31/10/18
- runningman
- Nettoyage Carburateur
- H&E MV1 185
- La grille du tamis était bouchée, donc démontage complet du carburateur et nettoyage.
- Lignes
- 31/10/18
- runningman
- Réparation Circuit Electrique
- H&E MV1 185
- Modification du circuit électrique pour l’allumage
- Lignes
- 27/10/18
- patrice
- Nettoyage Filtre à Air
- Vitto Moster+
- Recom Vitto - Périodicité 25h
Nettoyage complet selon vidéo Vittorazzi
- Lignes
- 27/10/18
- patrice
- Remplacement Ressorts Lanceur
- Vitto Moster+
- Recom BV - Check cloche cliquets, corde + Remplacement des 3 ressorts de cliquets - Périodicité 25h.
Fait à 114h sans problème malgré la recommandation des 25h
- Lignes
- 27/10/18
- patrice
- Réglage/Contrôle Tension Courroie
- Vitto Moster+
- Recom Vitto - Périodicité 25h450 Hz
- Lignes
- 27/10/18
- patrice
- Vérification Serrage Culasse
- Vitto Moster+
- 18 NmPas de déserrage constaté
- Lignes
- 27/10/18
- patrice
- Nettoyage Carburateur
- Vitto Moster+
- Recom Vitto - Périodicité 25h
- Lignes
- 27/10/18
- patrice
- Remplacement Doigts du Lanceur
- Vitto Moster+
- 7 €
- Lignes
- 27/10/18
- patrice
- Remplacement Joint Carbu
- Vitto Moster+
- 8 €
- Lignes
- 27/10/18
- patrice
- Remplacement Joint Boite à Clapets
- Vitto Moster+
- 8 €
- Lignes
- 27/10/18
- patrice
- Remplacement Carter Lanceur
- Vitto Moster+
- 33 €
- Lignes
- 26/10/18
- Jacquesdu11
- Vidange Réducteur
- Polini Thor 250
- 10 h
- Réfection totale du chariot suite crash à l'atterro du mois août.Poutre centrale et support moteur remis en forme, ressoudés et renforcés par CCML, refait les axes de roues aussi. Peinture des pièces, cockpit et radiateur eau. Réfection complète du câblage. Vidange réducteur. Mise en place de cache-vis et 2eme lampe flash visible de l'arrière.