5 min apres avoir decollé, un bruit et ca se met a vibrer, j'ai pensé a un boulon qui avait foutu le camp.... apres avoir atterri, surprise ma poignee de lanceur s'est deroulé en vol et s'est pris dans l'helice, a reparer le lanceur+changer d'helice
Champ Latitude: 43° 15' 56" N Longitude: 1° 8' 21" E
St-Julien-sur-Garonne
St-Julien-sur-Garonne
Cartouche
Fly-Castelluccio
Simonini
ITV Dakota
Distance 116.4 km
Alti Maxi 1964 m
Moyenne 39.4 km/h
Vit.Max 58.3 km/h
La Garonne à Cazères, le Mont-Valier 50 km au sud
Temps magnifique annoncé par la météo, confirmé ce matin : les Pyrénées sont superbes, je décolle de St-Julien, direction plein sud, vers le Mont-Valier. Au bout de 1h40, je survole l'alti-surface LF0924 - La Plagne Bouirex, où je suis allé l'an dernier, puis le cap de Bouirex (1873 m) que j'atteins en profitant du vent de pente. Souvenir de mon unique stage de parapente il y a 10 ans, je ne suis pas à l'aise ; il faudra refaire un stage. De là survol de la vallée de Bethmale, puis de la haute vallée du Couserans, face aux sommets, Mont-Valier, Barlonguère, Mail de Bulard, Maubermé, tous les seigneurs du Couserans vus de près en volant face à eux à 1900 m : quel dommage de voler seul et de ne pouvoir partager ça ! Je grelotte mais que c'est beau. Je capte à la radio les balises météo de Cordes et de la Montagne-Noire, et vois la panache de vapeur d'eau de la centrale de Golfech. Retour un peu secoué, et atterrissage rock and roll, vue l'heure tardive. Pas très raisonnable, mais quel bonheur que ces 2 h 50 de vol, 117 km parcourus à 41 km/h, un trajet culminant à 1964 m, 2684 m d'ascencion, et 13 l de carburant bus par mon fidèle simonini : brave bête !
Champ Latitude: 44° 38' 53" N Longitude: 3° 3' 52" E
Cascade-du-Déroc
Cascade-du-Déroc
Cartouche
BackBone
ROS 125
ITV Dolpo
Distance 30.6 km
Alti Maxi 1503 m
Moyenne 42.5 km/h
Vit.Max 97.3 km/h
L'Aubrac
A nous l'Aubrac ! Après le Larzac en juillet, c'est avec le mythique plateau de l'Aubrac lozérien que nous avons rendez-vous. Le temps est superbe une fois la brume matinale levée. Le déco se fait d'un pré à vache dont l'herbe est détrempée. A 1200 mètre d'altitude, autant dire qu'il faut s'employer pour décoller. Mais je dois d'abord m'employer...à réparer ma poignée de lanceur qui m'est restée dans la main :-((
Démontage-remontage en un temps record et me voilé en l'air tandis que les autres explorent le plateau. J'ai été particulièrement gaté cette année en matière de beauté géographique ma là encore c'est totalement grandiose ! La lumière est propices aux photos. J'essaye de capturer la magie des lieux. Quand ça commence à bouger, je rentre me poser sur le parking sous l'oeil du gourou. Nous avons bien fait de profiter de ce créneau car ce sera le seul au soleil, mais quel créneau mes amis !
Champ Latitude: 44° 38' 53" N Longitude: 3° 3' 52" E
Cascade-du-Déroc
Cascade-du-Déroc
Cartouche
Air Conception
AC Ultimate
ITV Awak 2
Distance 52 km
Alti Maxi 1613 m
Moyenne 44.6 km/h
Vit.Max 131.5 km/h
Aubrac 1913
Magnifique vol au dessus du plateau de L'Aubrac. Le plateau est une immense vache, sans fil et habité de centaines de vaches.
Pas moins de 6 ITV en l'air! La 7e, une Dakota Sport est restée au sol.
Champ Latitude: 44° 38' 53" N Longitude: 3° 3' 52" E
Cascade-du-Déroc
Cascade-du-Déroc
Cartouche
Kangook
Polini Thor 100
ITV Awak 2
Distance 52.8 km
Alti Maxi 1739 m
Moyenne 42.6 km/h
Vit.Max 78.4 km/h
Balade sur le plateau de l'Aubrac dans des conditions exceptionnelles ! La brume montant de la vallée entoure le plateau. C'est magnifique: un paysage désert, occupé par les vaches. Le vol parfait : Tout le monde est en l'air et nous partageons ensemble ce moment :)
(mon moteur reste problématique, avec une montée en régime bien pourrie).
Champ Altitude: 175 m Latitude: 43° 17' 44" N Longitude: 1° 56' 12" E
Papayou-Land
Papayou-Land
Cartouche
PAP 1400
PAP PA125
Firebird Spider
Le vent d'ouest semblait soutenu mais diminuait gentillement, je décide de m'envoler. Mon but était d'aller saluer les pilotes de Baraigne. J'ai mis 5 mns pour traverser la piste de l'aéroclub de Castel, c'est dire la vitesse à laquelle j'avançais... A mi parcours j'ai renonçé d'autant que je n'ai vu aucune voile en l'air.
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
Kangook
Polini Thor 100
ITV Awak 2
Distance 24.2 km
Alti Maxi 550 m
Moyenne 35 km/h
Vit.Max 74.7 km/h
Premier vol avec ma nouvelle voile ! Et c'est également un test des réparations faites sur le moteur. Pour ce dernier, j'ai bien eu l'impression de quelques ratés et un régime qui varie légèrement tout seul, mais c'est peut-être mon imagination.
Pour la voile : que du bon ! Un régal ! Je (re)découvre le pilotage à la sellette : Il suffit de regarder où on veut aller :)
Patrice m'accompagne pour ce petit vol. Malheureusement, Emeric, qui testait lui aussi des réparations, a moins de chance : le moteur ne prend pas les tours. Décidément, cet Air Conception lui en aura jouer, des tours !
vent nul, j'ai voulu decollé avec ma vieille omega 6, un gonflage parfait mais apres 50m de course aucune prise en charge, j'ai preferé abandonner avant de me gameler.... je crois que le tissu devient poreux...
du coup j'ai pris ma windtech traditionnelle... joli vol du matin avant l'arrivee des orages.
Sortie Club des FlyXperience et grâce aux sorties de cette été avec certains membres du club, j'ai eu l'opportunité d'y être convié. Levé à 4H30 départ à 6h arrivée à 7h20. Le temps annoncé est pluie entre coupé de pluie avec tjs de la pluie. Malgré tout, j'aurais deux créneaux de 3/4h, du radada, du retour dans un peu de pluie et une fin d'après-midi de pluie. Mais rien de grave, on s'est fait plaisir et l'ambiance était de la partie, journée ++++++++
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
H&E
Radne Raket 120
ITV Dakota Sport
Alex a reçue sa pièce pour réparer l'embrayage avec l,aide de notre ami Claude toujours là pour la mécanique.je les rejoints,Claude à trop de travail il ne peu se joindre au vol .nous voilà partis direction Caupenne on glisse dans du coton,sur le retour au dessus de Riscle nous sommes surpris par des turbulences qui nous rappele que dans le ciel on est mettre de rien ,secoué dans tous les sens impossible de descendre et moteur au ralentis toujours ça monte je reussi a me détourner de la zone avec beaucoup d'efforts je descend enfin atero reussi,Alex s'éloigne difficilement vers une zone bleu fini par ce poser dans un labourer il m'appelle sur le portable je vais le chercher sur Cahuzac fin de vol difficile ,le ciel voulait nous garder.
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
Cartouche
Fly Products
Top 80
ITV Boxer
Super belle journée ensoleillée.
rdv au terain avec Lionel.
vent au 150° 4/5kt variant 240°
180° pour moi dos voile.
1er essai , c 'est parti
"re mer d'huile en l air, sauf à un endroit tout de suite apres déco, bref de terrible non plus!
sinon , calme plat, et au retour, un avion , bien en dessous de moi, on se croise.
même petites turbulences au même endroit qu'au déco,
PTS et attero réglo sur mes deux pieds.
Petit vol presque au bord de notre terrain habituel, une journée très chaude s'annonce, nous sommes jeudi, tout le monde est au boulot sauf Giovanni et moi qui pouvons profiter de ce moment agréable. 27,4° à 400m et à 10h du matin pour un 5 septembre, autant dire que c'est exceptionnel, il parait que ça fait 50 ans que ça n'est plus arrivé.
Un déco quand le vent tombe et un touch and go.
Hervé est venu se renseigner sur le paramoteur en général et le chariot en particulier. C'est un élève de Toucan à Rieumes. Bienvenue.
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
BackBone
ROS 125
ITV Dolpo
Distance 22.9 km
Alti Maxi 539 m
Moyenne 39.9 km/h
Vit.Max 54.1 km/h
Papayou nous avait fait une de ses prévisions en bois qui vous ferait rester à la maison. Heureusement l'Autan annoncé prend son temps. En réalité il est bien là mais à 200 m QFE. Patrice et moi en faisons les frais avec une belle secouade dans le cisaillement de vent entre le nord-ouest doux et laminaire et le sud-est nerveux. Nous redescendons et profitons d'un merveilleux coucher de soleil dans une mer d'huile.
Champ Latitude: 43° 15' 56" N Longitude: 1° 8' 21" E
St-Julien-sur-Garonne
St-Julien-sur-Garonne
Cartouche
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 27.5 km
Alti Maxi 467 m
Moyenne 42.7 km/h
Vit.Max 71.3 km/h
La retenue de Mancies sur la Garonne
Un vol du soir avec Georges et Jean-Michel dans des conditions aérologiques parfaites. Balade autour de la Garonne, St Julien, Rieux Volvestre et un contact radio avec Emeric, Papayou et Alain qui eux, se baladaient du coté de Nailloux. Comme disait Georges, il faudrait que tous les vols soient comme celui là ! Je confirme.
Champ Altitude: 175 m Latitude: 43° 17' 44" N Longitude: 1° 56' 12" E
Papayou-Land
Papayou-Land
Cartouche
PAP 1400
PAP PA125
Firebird Spider
C'est avec Alain (Croix occitane) que nous avons décollé. C'est vers le lac de la Ganguise que je me suis dirigé pour en faire le tour après avoir salué Papayou et la bande au déco de Barraigne. Beau vol avec ces belles voiles.
