Base ULM Altitude: 126 m Latitude: 43° 57' 51" N Longitude: 1° 33' 24" E
Monclar-de-Quercy
Monclar-de-Quercy
Cartouche
Fly-Castelluccio
Simonini
ITV Dakota
Distance 42.3 km
Alti Maxi 724 m
Moyenne 39.7 km/h
Vit.Max 59.9 km/h
Vol bien agréable, dans une belle lumière d'automne, bien que légèrement voilée, laiteuse. Survol de Puycelci, puis de Bruniquel, et retour. J'ai été contourné, survolé, "sous-volé" par mon beau-frère Louis Mesnier en ULM pendulaire, qui avait embarqué mon fils Nicolas, avant de tracter son ami Guy, propriétaire du terrain, en deltaplane. Le décollage de cet attelage me semble toujours aussi périlleux et spectaculaire, mais, une fois largué assez haut, Guy a pu faire un beau vol, mais sans thermiques : ils étaient partis.
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
Cartouche
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 50.1 km
Alti Maxi 592 m
Moyenne 42.7 km/h
Vit.Max 72.7 km/h
C'est le brouillard qui nous accueille ce matin, Georges et moi. Le temps de boire un café, le soleil se lève et libère la Piège, laissant la plaine de Castelnaudary dans un grand cocon blanc. Nous voilà donc partis dans une aérologie de rêve pour une longue flânerie autour de La Ganguise, puis vers La Louvière Lauragais (terre de ma belle famille) où j'avais des photos à faire (en montrant ses photos, on crée des besoins !). Retour tranquille vers la tour du Mas, Ricaud, le canal du Midi.
Bons décos et aterros, 80mn de vol paisible, une bière fraiche sous le chaud soleil, elle n'est pas belle la vie ?
Terrain Privé Altitude: 265 m Latitude: 43° 56' 3" N Longitude: 1° 47' 26" E
Barat
Barat
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Reflex
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon
Le vent de Sud a enfin baissé, il reste de l'essence dans le réservoir du Fly 100, c'est parti. En l'air c'est parfait, excepté une lumière bizarre par moments. Un petit tour à Gaillac, puis au dessus de la base de Lisle sur Tarn, je croise un pendulaire, puis retour. Bigre, la nuit arrive vite ! En tout cas, Papayou, tu as bien fait de me vendre ce moteur, il tourne comme une horloge Suisse...
Base ULM Altitude: 281 m Latitude: 44° 29' 21" N Longitude: 1° 31' 59" E
Vers
Vers
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PAP
Top 80
Adventure Smart
Quand on en a pas plus l'envie que ça, eh bien ça donne un vol de 12 min seulement, avec un vent qui nous empêche presque d avancer !! je suis donc resté au dessus du terrain à faire 2 ou 3 déco-attéro !
RDV avec Gilbert, un ancien collègue à la retraite, puis 2 jeunes pilote que je ne connaissais pas, pour un vol mémorable sur la côte Est de la Manche. Déco sur les arrière du front de mer, pour une vue imprennable sur le phare de Barfleur et l'île de Tatihou sans oublier le fort Vauban. Un couché de soleil magnifique nous accompagnant pour atterrissage...que demander de mieux... !!
1er Novembre comme jamais ou très rare 18° un temps parfait pour un super Fly !!! Sauf que… Gamelle d’anthologie au déco. + Panne moteur après 25 min ! Que du bonheur quoi !!!
Champ Latitude: 51° 34' 54" N Longitude: 2° 25' 30" W
Rangeworthy
Rangeworthy
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R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185+
ITV Awak 2
Distance 51.6 km
Alti Maxi 737 m
Moyenne 49.5 km/h
Vit.Max 66.3 km/h
On part avec George et Ian vers Bath. Le plan est de faire un tour jusqu'à Lansdown, voir qui vole par là-bas et revenir. Mais, juste avant, d'aller faire un tour à l'opposé, vers le Nord, jeter un œil sur le brouillard / nuages bas que j'ai repéré lors de mon premier vol.
Comme d'hab, j'ai beaucoup de mal à démarrer et je décolle en dernier.
Je pars vers le brouillard. Les couleurs sont magnifiques : c'est un vrai été indien : la campagne anglaise délaisse temporairement le vert pour revêtir de l'orange et du rouge. Et c'est vraiment splendide !
Alors, avoir en prime la possibilité de voler 'on top' : quel plaisir ! Le temps que je prenne quelques photos, mes deux compères sont déjà en direction de Bath. Mais on n'ira pas jusque là : on est arrêté par une mer de nuages bas.
L'occasion de quelques photos supplémentaires. Le seul regret : ma gopro refuse de s'allumer :(
Ah si, et un autre regret : quand j'essaye de repartir pour un troisième vol, je me rends compte que mon lanceur est mort. Super, après 25h... Le fait que j'ai tant de mal à démarrer n'y est sûrement pas pour rien...
Champ Latitude: 51° 34' 54" N Longitude: 2° 25' 30" W
Rangeworthy
Rangeworthy
Cartouche
R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185+
ITV Awak 2
Un premier vol en attendant que tout le monde soit là. Juste pour voir si tout va bien en l'air. C'est juste parfait : il fait chaud et beau, un air super calme et j'aperçois des nappes de brouillard au loin tout autour...
Un temps idéal pour décoller en campagne avec un vent de 15 km/h. Visite au dessus de la maison d un collègue qui en a fait profiter ses enfants. Quelques instants plus tard, croisement de 2 pendulaires qui ont eu la bonne idée de passer derrière moi juste avant de se mettre a côté pour me prendre en photo....toujours une petite appréhension dans ces moments là, mais j ai vu rapidement que j'avais a faire à 2 pilotes sérieux qui ont viré quelques minutes après, pour ne pas me perturber ! ballade en campagne assez haut car un peu turbulent quand même, mais vol de 50 min bien sympathique !
stephane nous prete son terrain pour decoller, parfait pour faire un survol de la lance, on decolle avec stef et on se fait la chapelle de rousset et la lance (1350m), quelques bulles nous aident a monter , pas de vent meteo, conditions tip top
Terrain Privé Altitude: 170 m Latitude: 43° 36' 53" N Longitude: 0° 10' 37" W
Miramont-Sensacq
Miramont-Sensacq
Cartouche
BackBone
ROS 125
ITV Boxer
rdv avec guillaume au terrain ciel bleu nuage effacee et du vent bon on verra deco ok en altitude du vent et encore du vent plus apres au dessus des bois des thermiques pas agreable meme violent parfois retour au terrain poir poser attero ok
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
P2air64
ROS 125
Dudek Nucleon WRC
Distance 26.6 km
Alti Maxi 314 m
Moyenne 36.3 km/h
Vit.Max 74 km/h
Un mois sans voler, en pleine campagne de collecte de maïs, difficile de me libérer, mais ce soir, c'est bon. La météo est pas mal, dans l'ouest du Gers, le vent d'Est m'oblige à décoller en oblique, dans le sens montant de la piste. Gonflage dos voile, petite course et je m'envole, ça fait du bien de retrouver les sensations du vol, le paysage d'automne est éclairé par un magnifique soleil, les couleurs sont superbes, des palombes étaient posées pas loin de la piste, elles ont le temps d'aller trouver un endroit plus calme pour aller dormir, à cette heure-ci, les paloumayres doivent commencer à tout ranger, jusqu'à demain.... Tout en allant vers Madiran, je cherche à faire quelques beaux clichés, ce n'est pas très stable, le vent d'Est est un coquin. Je voudrais voler plus bas, mais ... Le vignoble madiranais a revêtu son habit d'automne, je me régale, mais il faut rentrer.
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
Cartouche
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 19.6 km
Alti Maxi 492 m
Moyenne 41.9 km/h
Vit.Max 67.1 km/h
Méfiants vis à vis de l'entrée annoncée de l'autan, c'est en compagnie de Georges et de Stéphane (l'Aiglon) que nous avons fait un petit vol du soir dans "de l'huile" (sauf bizarrement autour du déco). On a pu profiter des sublimes couleurs dorées de l'automne le long du canal du Midi.
Une clé m'a fait stopper 2 (bons) décos et une fois en l'air, on a attendu que le soleil soit couché pour faire briller nos flash anti-collision !
Champ Altitude: 91 m Latitude: 43° 11' 57" N Longitude: 2° 28' 53" E
Badens
Badens
Cartouche
MacFly Standard
Polini Thor 200
Apco Force
Le vent n'a pas tourné à l'Est comme la météo le prévoyait, 14 km/h Ouest au déco et à l'atterro. Le vol était bien vivant avec une voile qui jouait de l'accordéon mais cela restait encore raisonnable ; pas de fermetures comme je le redoutais. Satisfait de ce vol malgré tout.