Au départ de chez Vincent, Juju, Lily, Vincent, Giova, Christian coenen et moi. Belle journée d’été proche des 30°. Déco dans un petit vent juste ce qu’il faut pour ne pas courir comme un sauvage! À peine décollé que Juju doit se vacher ! Son câble de bougie est trop court et saute en permanence ! Après trois vachages, la décision est prise, il abandonne le vol du jour ! Dans le même temps, Giova, annonce des problème moteur et doit se vacher à son tour ! Le papa de vincent viendra faire le camion balais ! Pour nous, la suite est une nav agréable (quoique quelques peu secoué !) les nuages arrivaient au loin et l’impression de pluie sous ceux-ci n’était perçu que par moi ! Pour les autres pilotes ce n’était pas de la pluie ! En fin de parcours, ces nuages nous ont rejoint et pluie à l’appui , c’était bien des nuages porteurs d’averses retour vers le terrain illico, mais dans la drache! presque arrivé au terrai, je m’aperçois que derrière le ciel est dégagé! je fais demi-tour et vais vers les différents camps scout qu’il y a pour les vacances ! Radada à fond ! Plaisir du moment car, en plus, radada à la cime des bois (la sensation d’être un oiseau était vraiment au rendez-vous) ! au posé ma voile était sèche le temps de remballer le tout et nous finiront la soirée avec lily, Juju rt moi chez Vincent. Lucie avait préparé un bon petit repas de tomate mozza, pêche au thon cet…
Christant était déjà reparti, car il avait beaucoup de route pour renté et Giova lui était parti à 21h, car il faisait la nuit !
Champ Latitude: 42° 18' 49" N Longitude: 0° 43' 58" W
Riglos
Riglos
Cartouche
P2air64
ROS 125
Dudek Nucleon WRC
Distance 13.9 km
Alti Maxi 1008 m
Moyenne 39.6 km/h
Vit.Max 74.2 km/h
Chocho au gonflage
Nous sommes aux Mallos de Riglos, en Espagne, avec Chocho. Hier soir, impossible de voler, trop de vent …. Ce matin, pétole. Nous nous installons dans un champ de blé de plus de dix hectares. Chocho part en premier, motivé le bougre, il s’élance, la voile se positionne très vite au dessus de lui, il court, il court et s’envole dans un nuage de poussière, en réalité, ses pieds étaient passés sous le paramoteur, mais il est dans les airs. Chocho me précisera, en tant que bon danseur, qu’il a fait un déco « flamenco ». Quant à moi, premier essai, râté, deuxième essai, râté, troisième essai, râté, je suis en nage …. Chocho est injoignable par radio, bizarre, les essais au sol étaient bons !!!! Il se pose, me dit qu’il a perdu la radio pendant le déco, le câble de son casque a été bouffé par l’hélice, il n’y a plus de fiche jack, et que en haut, il s’est fait tarter.
Je me déplace à l’autre bout du champ, histoire de bénéficier du très très léger souffle d’air, cette fois, je m’envole, j’apprécie l’air « frais » …. En effet, l’atmosphère est loin d’être stable, je détrimme, je teste plusieurs altitudes, j’ai pris la direction du château de Loarre, ce n’est pas la peine de continuer dans ces conditions. Retour très rapide, vers le champ de blé.
Champ Latitude: 42° 18' 49" N Longitude: 0° 43' 58" W
Riglos
Riglos
Cartouche
P2air64
ROS 125
ITV Boxer
Quelle est lourde cette voile
Depuis que je trimbale le paramoteur en Espagne sans voler, enfin un créneau. Au sol nada de vent je part après le 1er essai raté de Trémoulet. Déco très rock & roll enfin en Espagne on dis très flamengo rock. Je reste dans le secteur en attendant Trémoulet, qui apparemment cette fois si à du mal à prendre l'air. Ben voila que pendant cette attente je me fais de plus en plus bougé en Espagne on dis faire la corrida et à force décide de poser. Trémoulet finira par décoller mais finira ausi par renoncer rapidement.
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
Cartouche
BackBone
ROS 125
ITV Billy
Distance 64.7 km
Alti Maxi 626 m
Moyenne 45.6 km/h
Vit.Max 60 km/h
Le lac de la Ganguise et sa base nautique
Il y a du monde à Baraigne pour ce beau créneau de la semaine. Tandis que les premiers partent vent de cul vers Limoux, je pars seul en direction de Saint Félix faire des photos chez des amis. Le soleil joue à cache-cache mais je flâne en attendant qu'il pointe son nez. Je rentre par la plaine mais l'air est délicieux, je décide donc de partir faire le tour du lac de la Ganguise. Le soleil réapparait, rougeoyant, rendant le spectacle du lac et du ciel, superbe. Après une heure et demi de régal je me pose comblé par tant de beauté...et de silence...après avoir pris soin de couper ma radio particulièrement envahie par les parasites ce soir :-(
Papayou nous avait promis un temps de curé, il avait oublié de préciser qu'il y aurait aussi la messe !
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
Cartouche
MacFly Standard
Polini Thor 130
ITV Awak 2
Distance 85 km
Alti Maxi 513 m
Moyenne 46 km/h
Vit.Max 145.7 km/h
Avec Alain "le jeune" et Papayou, nous prenons le pari de partir vent de cul à 60 km/h vers Fanjaux. Puis direction Mirepoix et retour en radada sur la Piège, alors que le vent s'est atchoulé. Un magnifique tour du lac conclura presque 2h de vol. Le pari est gagné.
Mais quelques pilotes ont pourri notre fréquence radio habituelle par plus 45 mn de bavardage ininterrompu !!! Impossible donc de communiquer avec mes potes et contraint de couper la radio pour ne pas gâcher ce vol, me privant ainsi d'un élément important de sécurité.
La prochaine fois, c'est décidé, on change de fréquence.
Un vol de soaring (en fait, plusieurs vols interrompus par des slope landings et un top landing parce que le vent n'était pas assez fort pour tenir très longtemps). Vols vraiment très sympas: encore une fois, l'attente de plusieurs heures en haut de la colline a portée ses fruits :)
Base ULM Altitude: 128 m Latitude: 47° 49' 35" N Longitude: 1° 19' 7" E
Frepelle
Frepelle
Cartouche
Yvasion
H&E R120
Dudek Snake 22
Conso. 1.7 l
3.5 l/h
LIVER 78 AMO
Décollage : mar, 14 juil. 2015 20:15:08
Atterrissage : mar, 14 juil. 2015 20:44:08
Statistiques du vol :
Altitude maximale : 284 m
Vitesse maximale : 57,6 km/h
Vitesse moyenne : 40,8 km/h
Distance parcourue : 19,3 km
Durée du vol : 00:29:00
Consommation de carburant : 1,7 L
COMMENTAIRE DU VOL : TROP TOP ! ESSAI VOL EN FORMATION /T&G/FREINS MOTEUR/ ETC
Base ULM Altitude: 128 m Latitude: 47° 49' 35" N Longitude: 1° 19' 7" E
Frepelle
Frepelle
Cartouche
Yvasion
H&E R120
Dudek Snake 22
Conso. 0.3 l
3.6 l/h
LIVER 78 AMO
Décollage : mar, 14 juil. 2015 19:33:41
Atterrissage : mar, 14 juil. 2015 19:38:57
Statistiques du vol :
Altitude maximale : 327 m
Vitesse maximale : 58,5 km/h
Vitesse moyenne : 38,6 km/h
Distance parcourue : 3,4 km
Durée du vol : 00:05:16
Consommation de carburant : 0,3 L
Petit vol de la fete nationnale, a parthenay, deco voile dos du sancy, petit vol, et demonstration pour remy, montee a 1300 m vers secondigny, je repasse audessus de la maison, mais panne moteur. Donc je coupe et je me pose. Super attero, je constate probleme au carbu, vis cassee !!!
Champ Latitude: 43° 15' 2" N Longitude: 1° 7' 37" E
Lavelanet-de-Cges-Garagnon
Lavelanet-de-Cges-Garagnon
Cartouche
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 5.1 km
Alti Maxi 394 m
Moyenne 38.4 km/h
Vit.Max 55.8 km/h
On se retrouve ce matin avec Georges sur les terres de Guy. Priorité 1 : l'aider à redémarrer sa machine. Rien n'y fera, c'est le démarreur qui a les charbons usés et bloqués. L'heure a tourné et les thermiques sont là. Un petit tour quand même pour prendre l'air, nous sommes venus aussi pour cela !
Une cale que je croyais en téflon a cramé et endommagé le marouflage du pot de détente que je venais de refaire ... grrr
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
H&E
Radne Raket 120
ITV Dakota Sport
après avoir reglé un soucis de vis qui frottaient sur le lanceur il a fallut une partie de la nuit pour localisé et reparer ce probleme.lever 6 h motivé a faire le tour des clochés , un peu frais la haut, avec les chaleurs de ces derniers jours on va pas ce plaindre. direction monlezun D'arm,Maupas,Panjas,Bourrouillan,Manciet,Nogaro,Urgosse et Riscle,belle balade deco attero reussi .
Terrain Privé Latitude: 43° 32' 47" N Longitude: 2° 4' 8" E
Malacam
Malacam
Cartouche
BackBone
ROS 125
ITV Billy
Le Backbone est vite monté, démarré et me revoilà en l'air. C'est mieux pour ce qui est du taux de monté. A peine en palier, je vois mes acolytes qui reviennent de leur balade matinale, plutôt pressé de poser ! En effet, les thermiques se réveillent déja mais le vent devient surtout de plus en rafaleux. Je décide sagement de leur emboiter la voile et de retourner au bercail. Cédric nous gratifie de croissants et chocolatines accompagné d'un bon café, merci...je crois qu'on reviendra !
Terrain Privé Latitude: 43° 32' 47" N Longitude: 2° 4' 8" E
Malacam
Malacam
Cartouche
Air Conception
AC Ultra
ITV Billy
Cédric nous a proposé de venir chez lui essayer son terrain privé, inutile de se faire prier. Après un nettoyage carbu, je prends l'AC qui semblait avoir du mal à monter dans les tours lors des derniers vols. Une fois en l'air je comprends vite que le problème n'est pas résolu : taux de monté misérable puis nul alors que je ne suis qu'à 100 m sol ! Retour au terrain pour changement de monture.
retour du vol bivouac, on se place dans un champ a coté du bivouac, décollage dos, pratiquement tous en meme temps. vol pour rentrer a st simeon, après une bonne nuit en tente. atterro bien ! malgré tout le barda !!
parti pour un vol bivouac, avec choux et francki !! décollage sur 10m a st simeon, dos voile, ballade de 40 min, et on trouve un champ, a coté d un petit bois, ou on se pose pour la nuit. extra, la tente 4 places caler entre la cage et le réservoir !! sac a dos en ventrale pour le reste du matos.
Aérodrome Latitude: 43° 23' 36" N Longitude: 0° 6' 7" E
Sarriac Bigorre
Sarriac Bigorre
Cartouche
P2air64
ROS 125
Dudek Nucleon WRC
Distance 39.2 km
Alti Maxi 550 m
Moyenne 42.3 km/h
Vit.Max 64.7 km/h
Le château de Montaner
Un coup de fil de Jipé de Sauvagnon, près de Pau. J'aimerai bien faire mon premier grand vol avec toi... Pas de problème, on se retrouve à Sarriac-Bigorre. A demain...
Sarriac : Ciel bâché, léger vent de Nord-Ouest, Jipé est déjà là, il a même fait chauffé son ROS125, en m'attendant. Ce moteur lui a fait quelques misères, en vol local, en le déposant plusieurs fois, au milieu des champs de maïs!!! Après une grosse révision par mes soins, on va voir s'il est capable de garder Jipé, dans les airs, le temps du vol.
C'est parti, direction le château de Montaner, où se déroulent "Les Médiévales". Les chevaliers ont dû se demander ce qu'étaient ces drôles d'oiseaux !!! Nous poursuivons le vol vers Maubourguet, passage en radada, au dessus de la piste ULM de Larreule et retour. Jipé à le sourire, malgré un atterro dans le champ de maïs, le ROS 125, fonctionne super bien.
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon WRC
Distance 29.8 km
Alti Maxi 378 m
Moyenne 38.6 km/h
Vit.Max 73 km/h
Adrien à l'atterro
Ce soir, un fourgon s'arrête devant chez moi, le gars me fait remarquer qu'il n'y a personne sur la piste ULM. Et pourquoi vous dites ça, mon bon Monsieur? Parce que je suis pilote de paramoteur, je sais qu'il y a un paramotoriste, dans le coin, et je regardais s'il n'était pas sur la piste !!! Eh non, il n'est pas sur la piste, vous l'avez devant vous !!!!! Ah Ah AH !!! Vous voulez voler, pas de problème, allez vous préparer, je suis là dans dix minutes. Et un paramotoriste de plus dans l'Ouest du Gers, il se prénomme Adrien, il habite à Manciet. Nous faisons 3/4 H de vol, ensemble, c'était super....
Suite à une rencontre / invitation, me voici parmi une bande de joyeux drilles, au Pays Basque.Ici la météo parait bizarre : pas de vent, puis en 5 mn, de l'Ouest à 70 km/h ! Enfin, cet après-midi parait volable, ça décoiffe quand même : gonflage face voile, et décollage sur un filet de gaz... d'accord, c'est un déco parapente, et en l'air je suis souvent au ralenti, ça tient tout seul ! L'atterro est un peu genre "goéland",mais c'était bon quand même. Merci à Vincent et son équipe, pour l'organisation, l'accueil, et leur beau Pays...
Base ULM Altitude: 252 m Latitude: 43° 16' 0" N Longitude: 1° 3' 0" E
Le Fousseret
Le Fousseret
Cartouche
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 3.2 km
Alti Maxi 367 m
Moyenne 41.2 km/h
Vit.Max 54.8 km/h
Christophe et Stéphane avec son chariot Airfer C1
Le vent d'autan est en train de rentrer, un autre tour de piste sans s'attarder en l'air. Encore un déco très court et un posé cette fois en palier bas.
La nouvelle technique de déco enseignée par Christophe Picard dans son école est très efficace et je compte bien me l'approprier. Et ce qui ne gâche rien, c'est son professionnalisme et sa sympathie. Ce vol concluait une paire de séances de "reprise en mains" que je qualifie d'excellente. A conseiller sans réserves à tout pilote qui a besoin de se réconcilier avec ses décos, que ce soit à pied ou à chariot.
Giova. est rentré de Turquie ce 8 Juillet et me propose un vol au départ d’un terrain proche du Laboru. Déco. à 8h38 pour un vol de 1h45 en passant jusque Izier au terrain de vincent Brisbois, mais aussi par Sprimont Aywaille, Remouchamps, le monde sauvage etc… Déco sans vent et retour dans les Thermiques !
Base ULM Altitude: 252 m Latitude: 43° 16' 0" N Longitude: 1° 3' 0" E
Le Fousseret
Le Fousseret
Cartouche
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 5.5 km
Alti Maxi 485 m
Moyenne 36.5 km/h
Vit.Max 59.2 km/h
La campagne fousseretoise
A la fraiche du matin, vérification des acquis du déco et exercice de posé moteur coupé. Déco très court et aterro un peu juste sur la piste (j'ai un taux de chute non négligeable !).
Base ULM Altitude: 252 m Latitude: 43° 16' 0" N Longitude: 1° 3' 0" E
Le Fousseret
Le Fousseret
Cartouche
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 12.1 km
Alti Maxi 492 m
Moyenne 41.3 km/h
Vit.Max 56.3 km/h
Deuxième petit vol après séance de formation avec Christophe Picard sur les décollages chariot. Avec le coucher du soleil et une aérologie enfin calme ! Fin de soirée agréable et aussi fraiche que la bière qu'on a partagé à 5 pilotes.
on refait le plein et on repart dos voile, en deux fois car le premier coup j e passais pas la barriere. deuxieme tres bien, et super attero ! ballade en fin de soiree ac radada, et appel de chouchou en l air, pour plus qu'elle dise que quand je l appel sa pue !!!
Base ULM Altitude: 252 m Latitude: 43° 16' 0" N Longitude: 1° 3' 0" E
Le Fousseret
Le Fousseret
Cartouche
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 4.6 km
Alti Maxi 386 m
Moyenne 39.9 km/h
Vit.Max 55.4 km/h
Petit vol après séance de formation avec Christophe Picard sur les décollages chariot (Stéphane François et moi) et à pied (Christophe François). On en apprend toujours et on s'améliore !
