Nous étions au complet, c'est à dire les 5 paramototristes de la Gwada rassemblés aujourd'hui à St François pour un vol mémorable. Déco par un vent de 10° et direct un nuage qui fait des grosses pompes nous attire gentiment. Direction les plages sauvages du nord de la pointe des châteaux pour une séance de radada et soaring dans les endroits perdus de la cote sauvage. Retour à la muit qui tombe, tôt vers 17h30, moments d'échanges au "club" avec les pilotes. Excellent.
Momoteur a fonctionné presque nickel ne prend pas tout ces tours mais n'en perd pas....Rrr
Base ULM Altitude: 130 m Latitude: 49° 11' 30" N Longitude: 2° 14' 57" E
Chambly
Chambly
Cartouche
PAP 1400
R80
ITV Dolpo
Vol de reprise et test réparation hélice et châssis
vent Est 10 - 15 k brume et froid
Test camera dans les suspentes pas très concluant
Aterro un peu brutal(moufles, perte du frein droit....)
Bilan un bout d'hélice.
Lacher, une TDP, a hauteur suffisante mon instructeur me dit de m'assoir dans ma sellette. Puis sur le deuxieme tour approche arrondi et atterrissage. 2TDP
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon WRC
Distance 34 km
Alti Maxi 306 m
Moyenne 39.7 km/h
Vit.Max 71.8 km/h
Les vignes du Madiranais
Le ciel est gris, très très léger vent du Nord, quelques gouttes au moment du décollage, je m'installe et m'envole. Il ne fait pas très chaud, il va falloir s'y faire, les Pyrénées sont déjà bien enneigées, c'est un avant goût des vols d'hiver. Survol du vignoble du Madiranais, les vignes ont encore leurs feuilles mais pas pour très longtemps, pas beaucoup de champs de maïs récoltés, pendant tout le vol, des gouttes mais c'était bien quand même.
Sur la Basse terre et par un vent nul, je rejoins Laurent pour découvrir Goyave et ses alentours. Dos voile pour le déco puis nous suivons plein sud le trait de côte avant de s'enfoncer dans la montagne vers la soufrière chapeautée. Belle montée tout de même et retour tranquillement au dessus de la foret tropicale ou sur les champs de bananiers. Quelques belles maisons cependant et retour à l'atterro tout à coté de la RN1. Temps d'huile. Nickel
Quelle Belle sortie à nouveau! Une brume qui ne se dissipera pas de la journée dans la plus part des régions. Mais sur les hauteur ne notre petit pays = Soleil avec tout de même un peu de vent (+/- 20 km/h).
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
Kangook
Polini Thor 100
ITV Awak 2
Distance 2.2 km
Alti Maxi 363 m
Moyenne 31 km/h
Vit.Max 74 km/h
Patrice a réparé son carbu et fait un petit vol pour tester. Je décide de le rejoindre. Mais ça sera encore plus rapide que le précédent : un bruit étrange m'impose de faire demi-tour directement.
J'avais attaché la poignée du lanceur pour éviter la mésaventure du précédent vol. Ce coup-ci, c'est la corde qui est allée se fourrer là où elle n'aurait pas dû.
Décidément, quand ça veut pas... :)
Après 4 longues semaines d'abstinences, voici enfin le créneau: brouillard sur quasi toutes nos régions, mais pas à la Baraque Fraiture ! R-d-v avec Clouds, Tasso, Etienne, Pierre Fokan (que je rencontre pour la première fois) ainsi que Sergiu et Eric Shyns.
un vol de 55 min à 3° dans une trouée de +/- 50km, car tout le reste était encore sous le brouillard! Au retour, petit Apéro improvisé au bord de route suivi d'une bonne frite à la Baraque Fraiture. Que demandé de plus? Une vidéo pour immortaliser tout cela ? Et bien chose faite ce moment restera gravé dans nos mémoires et sur la pélllicule.
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
Kangook
Polini Thor 100
ITV Awak 2
Distance 8.3 km
Alti Maxi 449 m
Moyenne 28.8 km/h
Vit.Max 75.2 km/h
Les prévisions mto annoncent du vent, mais nous décidons de tenter notre chance malgré tout.
Patrice arrive un peu après moi, je suis donc le premier en l'air. Scotché face au vent, mais dans un calme relatif. Après un peu plus d'un quart d'heure de vol, j'entends un 'ploc' : quelque chose a cogné contre l'hélice.
Je reviens direct au terrain et je pose. Après une rapide inspection : aucun impact sur le bord d'attaque de l'hélice. Bizarre. En regarde de plus près, la poignée du lanceur n'est plus à sa place. Elle est sous la cage et a perdu un peu de plastique : voilà le coupable !
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
Air Conception
AC Ultimate
ITV Awak 2
Pas trop de dégâts constatés sur l'hélice et le filet.
Je repars donc rejoindre Emeric qui a du nez: après avoir reçu quelques gouttes il me propose de rentrer, et une pluie forte nous tombe dessus juste après avoir plié les voiles. Ouf!
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
BackBone
ROS 125
ITV Dolpo
Distance 29.4 km
Alti Maxi 457 m
Moyenne 39.3 km/h
Vit.Max 51.9 km/h
Il y a un tout petit créneau qui semble nous être offert ce WE. Patrice et moi décollons d'Azas alors que le ciel c'est déja bien couvert. Nous faisons un tour du propriétaire, saluons le 380 qui, vu du haut de notre tour Eiffel, semble bien proche !! Ca caille un peu, puis ça goutte un peu, je dis à Patrice que dans une demi heure il pleut...nous rentrons, plions...et un rideau d'eau vient doucher notre bière, mise à l'abri sous le chêne. Un tout petit créneau que j'vous ai dit.
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
Air Conception
AC Ultimate
ITV Awak 2
Mauvaise prévol: la suspente de mon accélérateur de voile n'est pas fixé à la voile. Le crochet va taper l'hélice et finit par s'accrocher au filet en arrachant une maille.
Et ce n'est pas la première fois que çà m'arrive!
Champ Altitude: 136 m Latitude: 44° 21' 20" N Longitude: 4° 52' 56" E
Les Ramieres
Les Ramieres
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Windtech Kinetic
petit vent de nord, beaucoup de mal a prendre de l'altitude au decollage : 5 bonnes minutes contré par le nord et vacillant entre 50 et 80 m avec des degueulantes a -2.5, puis une bon thermique me propulse a 300 m QFE, ouf mon helice ne fait plus que 110 cm mais pousse encore tout de meme, aerologie tres thermique pour la saison...
Champ Latitude: 42° 18' 59" N Longitude: 0° 11' 7" E
Médiano
Médiano
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon WRC
Médiano, et sa piste ULM
Médiano, en Espagne, un grand champ, du ciel bleu, vent faible, tous les ingrédients sont réunis pour visiter la vallée Cinca par les airs. La vue sur cette vallée est superbe, au fond, le massif du Mont-Perdu, petit tour au dessus de la piste ULM de Sarratillo et retour.
Champ Latitude: 43° 14' 38" N Longitude: 1° 7' 36" E
Lavelanet-de-Cges-Larouset
Lavelanet-de-Cges-Larouset
Cartouche
Air Conception
AC Ultimate
Dudek Reaction
Distance 46.2 km
Alti Maxi 648 m
Moyenne 34.2 km/h
Vit.Max 69.5 km/h
Je retrouve Emeric et Fix dans le Comminges. Nous pensons faire un tour de piste car c'est venteux quand on arrive. Mais finalement ce sera un beau vol en Réaction dans les vallées environnantes avec Emeric qui fait le guide.
Selon un proverbe australien "En Novembre, tous les jours sont volables". C'est bien vrai: 5h15 de vol en 3 jours.
Premier vol en Guadeloupe....enfin. Des alizés à 10 noeuds au déco de l'aérodrome de ST François puis du travers jusqu'à la pointe des chateaux, survol du lagon et des plages, en compagnie de mon guide Laurent qui m'accueille pour cette découverte du secteur. L'air était bien chargée en NRJ, mais c'était pas la baston. Le pied intégral.
Champ Latitude: 43° 14' 38" N Longitude: 1° 7' 36" E
Lavelanet-de-Cges-Larouset
Lavelanet-de-Cges-Larouset
Cartouche
BackBone
ROS 125
ITV Dolpo
Distance 41.6 km
Alti Maxi 676 m
Moyenne 31.5 km/h
Vit.Max 66.8 km/h
J'avais raté de peu le créneau de samedi après midi, je m'engouffre dans celui proposé par Fix. La météo vue du pare-brise est moins optimiste que vue de l'écran mais on se lance quand même, après tout il ne pleut plus ;-))
Malgré le vent nous faisons la balade que je souhaitais faire depuis 5 ans entre Mondavezan et Marignac-Laspeyres. Le soleil joue à cache-cache mais qu'importe, c'est bon de voler, de sentir l'air. A peine posé, je ressents déja l'envie de repartir.
Champ Latitude: 43° 14' 38" N Longitude: 1° 7' 36" E
Lavelanet-de-Cges-Larouset
Lavelanet-de-Cges-Larouset
Cartouche
Kangook
Polini Thor 100
ITV Awak 2
Distance 50.3 km
Alti Maxi 1163 m
Moyenne 31.9 km/h
Vit.Max 121.8 km/h
Comme souvent quand le ciel est plus qu'incertain, j'envoie un SMS à mes comparses : "On va pas vers le beau temps !". C'est ma phrase fétiche : à chaque fois, on a droit à de supers vols. Et c'est le cas cette après-midi. Certes, le vent nous contre pas mal, mais cela nous laisse le temps de profiter du paysage. Ça bouge un peu au début sous l'Awak 2, mais ça se calme finalement. Vers la fin, j'essaye de monter au-dessus des nuages, mais c'est vraiment trop haut... Et ça pèle sévèrement là haut :)
Finalement, aujourd'hui pas de vent, Guy est parti se faire soigner le genou, la plage est quasi déserte, les chars à voile sont à l'arret,rien d'autre à faire, sinon voler ! Je décolle donc en début d'après-midi, direction Valras. En chemin, des baigneurs, des véhicules enlisés, mais personne en l'air. Des chars à voile en action... donc le vent s'est levé ! Et, effectivement, le retour s'avèrera long, très long... Posé à la tombée de la nuit, avec très peu d'essence, ouf !
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon WRC
Distance 36.7 km
Alti Maxi 318 m
Moyenne 38.7 km/h
Vit.Max 60 km/h
A l'horizon, des milliers de palombes
Très très léger vent de Sud, il faut que je décolle en montant, c'est toujours délicat .... c'est parti. A cette heure-ci, les "paloumayres" ont quitté leurs palombières, mais j'évite quand même de survoler les zones boisées. Je croise des milliers de palombes, des vanneaux, des alouettes, pour le chasseur que j'ai été, c'est une saison que j'adore. Plein sud, les Pyrénées se dressent majestueusement, un Pic, cher aux Béarnais, se détache tout particulièrement, c'est "JEAN PIERRE"... le Pic du midi d'Ossau, il a déjà revêtu sa tenue d'hiver. Un vol très agréable.
Champ Latitude: 43° 55' 10" N Longitude: 2° 13' 19" E
La Gracié
La Gracié
Cartouche
BackBone
ROS 125
ITV Boxer
Vent nul, de multiples fumées dessinent le relief en étirant au ras du sol leurs panaches. L'air est juste doux, mais ça bouge toujours un peu au dessus du Tarn. L'attéro un peut court, 50 cm au dessus de la haie, qui dit moins ???
Pour un 1er Novembre, faut avouer qu'il fait beau...
je n'ai jamais pu voler sur ces falaises en parapente, les conditions météo n'ont jamais été favorables, mais cette fois, avec un moteur, c'est possible . Un petit tour donc, en compagnie d'autres "volatiles", fut un vrai bonheur. Hélas, Guy d'Albi, à l'atterro, s'est mal réceptionné, et son genou n'a pas aimé... j'espere que ce ne sera pas trop grave !
Base ULM Altitude: 122 m Latitude: 43° 45' 41" N Longitude: 1° 44' 27" E
Manenses
Terrain Privé Altitude: 112 m Latitude: 43° 41' 12" N Longitude: 1° 38' 30" E
St-Lieux-les-Lavaur
Manenses
Cartouche
Kangook
Polini Thor 100
ITV Awak 2
Distance 12.5 km
Alti Maxi 415 m
Moyenne 32.5 km/h
Vit.Max 49.4 km/h
Dernier trajet de notre périple : retour aux Manenses. C'est le plus court, mais le vent nous contre un peu.
A l'atterro, je fais comme le maître des lieux m'a montré : un posé juste devant la maison :)
En tout, 112km au GPS : une très belle matinée ; le temps idéal pour des vols de ce genre.
Merci Patrice !
Il ne reste plus qu'à faire la demande pour mon hélice de bronze :)
Base ULM Altitude: 122 m Latitude: 43° 45' 41" N Longitude: 1° 44' 27" E
Manenses
Terrain Privé Altitude: 112 m Latitude: 43° 41' 12" N Longitude: 1° 38' 30" E
St-Lieux-les-Lavaur
Manenses
Cartouche
Air Conception
AC Ultimate
ITV Awak 2
Distance 16.1 km
Alti Maxi 357 m
Moyenne 41.3 km/h
Vit.Max 123.6 km/h
Retour sans problème aux Manenses.
Petit bière pour fêter cette belle nav de 2 Awak2 sur le Tarn.
118 Km parcourus en 2h40 et 8,5 l,
3,3 l/h à 44,4 km/h.
Base ULM Altitude: 180 m Latitude: 43° 32' 57" N Longitude: 2° 12' 0" E
St-Lieux-les-Lavaur
Base ULM Altitude: 122 m Latitude: 43° 45' 41" N Longitude: 1° 44' 27" E
St-Affrique-les-Montagnes
St-Lieux-les-Lavaur
Cartouche
Kangook
Polini Thor 100
ITV Awak 2
Distance 48.5 km
Alti Maxi 742 m
Moyenne 48.4 km/h
Vit.Max 71.6 km/h
On redécolle (cette fois, face au vent), direction Saint-Lieux pour la seconde branche de notre triangle.
Il fait toujours aussi doux (sauf quelques instants vers la fin). Cette fois-ci, on reste trimmés : le vent est avec nous.
A l'attero, je ne sais pas si on est face au vent ou pas, mais je glisse et touche le genou :(
Ensuite, Michel Marty et Marie nous accueillent et nous offrent un café bienvenu ! Marie est instructrice paramotoriste sur la base : une bonne nouvelle, cela fera de l'activité !
Base ULM Altitude: 180 m Latitude: 43° 32' 57" N Longitude: 2° 12' 0" E
St-Lieux-les-Lavaur
Base ULM Altitude: 122 m Latitude: 43° 45' 41" N Longitude: 1° 44' 27" E
St-Affrique-les-Montagnes
St-Lieux-les-Lavaur
Cartouche
Air Conception
AC Ultimate
ITV Awak 2
Distance 47.6 km
Alti Maxi 685 m
Moyenne 49.2 km/h
Vit.Max 68.4 km/h
Deuxième branche de notre triangle isocèle.
Sur les conseils de Fix je monte chercher l'inversion et je profite à la fois d'un vent de cul et de la chaleur.
Une heure tranquille sur RTL2.
Vers Lavaur, l'air redevient frais et un petit café chaud en charmante compagnie fait du bien une fois posé à St Lieux. J'ai même des nouvelles de mon MacFly 130 en cours d'assemblage.
Champ Altitude: 91 m Latitude: 43° 11' 57" N Longitude: 2° 28' 53" E
Badens
Badens
Cartouche
PAP 1400
PAP PA125
Firebird Spider
2 km/h d'Ouest au déco et à 250 m/s c'est de l'Est. Du laminaire dans les deux sens et pas de thermiques ressentit. Du vent arrière donc tout le long du vol en jouant sur l'altitude d'un cap à l'autre. Un vol calme de temps en temps c'est excellent !
Terrain Privé Altitude: 112 m Latitude: 43° 41' 12" N Longitude: 1° 38' 30" E
St-Affrique-les-Montagnes
Base ULM Altitude: 180 m Latitude: 43° 32' 57" N Longitude: 2° 12' 0" E
Manenses
St-Affrique-les-Montagnes
Cartouche
Kangook
Polini Thor 100
ITV Awak 2
Distance 49.8 km
Alti Maxi 616 m
Moyenne 40.6 km/h
Vit.Max 57.4 km/h
C'est peut-être la première journée où l'hiver nous rattrape : le givre est bien visible sur la route jusqu'aux Manenses.
Patrice m'offre un café avant que nous nous élancions vers un triangle de 103km. La première étape est la plus longue : St Affrique avec un léger vent de face.
En vol, je monte un peu et je détrime, profitant du paysage.
Au moment de descendre pour l'atterro, je trouve l'air tout à coup beaucoup plus frais. Evidemment, je ne percute pas de suite et je pose, comme Patrice, vent de cul. En fait une inversion donne un vent au sol du Nord alors qu'en haut, c'est du Sud-Est. Patrice a l'air frigorifié : c'est qu'il vole plus bas que moi et, ce matin, plus bas = plus froid :)
Au sol, rencontre avec un paramotoriste qui se tâte à voler et un pilote de multi-axe qui vend le sien et attend son acheteur.
Terrain Privé Altitude: 112 m Latitude: 43° 41' 12" N Longitude: 1° 38' 30" E
St-Affrique-les-Montagnes
Base ULM Altitude: 180 m Latitude: 43° 32' 57" N Longitude: 2° 12' 0" E
Manenses
St-Affrique-les-Montagnes
Cartouche
Air Conception
AC Ultimate
ITV Awak 2
Distance 53.8 km
Alti Maxi 488 m
Moyenne 41.2 km/h
Vit.Max 99 km/h
Météo propice aux grands vols.
Fix et moi nous retrouvons aux Manenses avec l'intention de couler du bronze.
Déco donc des Manenses vers St Affrique les Montagnes.
Il a gelé cette nuit et l'air est encore frais à 9h.
Un léger vent de face nous incite à détrimmer et nous pouvons tenir une moyenne de 42 km/h.
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
Cartouche
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 37.5 km
Alti Maxi 597 m
Moyenne 36 km/h
Vit.Max 65.3 km/h
Une belle balade autour d'Avignonet Lauragais et la Ganguise avec Georges et Jean-Michel. Du vent laminaire d'ouest sur la majorité de la balade, mais un peu de "machine à laver" sur le retour, merci à Jean-Michel, posé le premier, de nous avoir prévenu.
