Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
Cartouche
PAP 1000
Top 80
ITV Tomahawk 2
Altitude
Mon previer vol sur Hotel-Uniform.
Une masse nuageuse bien noir qui passait pas loin a retardé mon déco : du coup, changement de programme et petit vol local au couché du soleil.
Il faut absolument que je raccourcisse les commandes de frein avant le prochain vol !
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
Cartouche
PAP 1000
Top 80
ITV Tomahawk 2
Banadets - Chateau de Piquecos - Lafrançaise - Banadets.
Tramontane 10-20 km/h
2eme vol de rodage pour le moteur - Premier vol avec l'ULM 31HU au complet (moteur + aile)
Mikado : faut penser à racourcir les commandes de freins !
Aérodrome Altitude: 107 m Latitude: 45° 14' 11" N Longitude: 0° 15' 47" E
Ribérac-Tourette
Aérodrome Altitude: 107 m Latitude: 45° 14' 11" N Longitude: 0° 15' 47" E
Ribérac-Tourette
Ribérac-Tourette
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Chariot Adventure Funflyer
Adventure Tiger M4
Adventure Premium
Déco de Tourette avec Hervé deux chariots, vent nul, correction de la voile au prédéco et c'est parti direction AUBETERRE en Charente.
Atterrissage moteur coupé RAS.
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
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Top 80
ITV Dakota
dakota 25 power jet, vent tres faible sud sud ouest, dos voile
déco trop short!!!!
leçon du jour, vol tres basse altitude,5 / 10 m sol,sur le terrain , garder un cap, et le palier, pas si facile!
3 petits tours et attero, approche, finale, coupe moteur, bras haut, (j ai pas vu encore que le frein droit m' a échappé!!!) 2m du sol, je vais pour freiner ,ô surprise, plus de frein droit, on touche à rien, le temps de penser, ça va arriver vite, touchette du pied droit, => à plat ventre. petite douleur à la chaville, mais je marche. lendemain matin , cheville tres enflée, aie aie aie . va falloir attendre un peu!!!!
Aérodrome Altitude: 107 m Latitude: 45° 14' 11" N Longitude: 0° 15' 47" E
Ribérac-Tourette
Aérodrome Altitude: 107 m Latitude: 45° 14' 11" N Longitude: 0° 15' 47" E
Ribérac-Tourette
Ribérac-Tourette
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Chariot Adventure Funflyer
Adventure Tiger M4
Adventure Premium
Déco de Ribérac Tourette en compagnie de Hervé et de Jean Michel. Déco à la 2° tentative, vent nul. Vol en direction de Ribérac et survol de la cource cycliste du tour de la Dordogne.
Retour sur le Terrain de Ribérac avec de nombreuses pompes à l'arrivée
Champ Latitude: 42° 55' 23" N Longitude: 1° 34' 57" E
Prat-d'Albis
Prat-d'Albis
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Advance Epsilon 5
Prat-d'Albi en libre.
Test de l'eps5 en conditions thermiques.
Déco bien alimenté par bouffes thermiques. Il y a un peu d'est. Dans ces conditions, ne pas aller dans la combe à gauche du déco (risque de ne pas pouvoir en sortir). Les thermiques se trouvent à droite du déco jusqu'aux antennes. Le météo hache les thermiques et ça brasse bien. L'eps 5 est très maniable. Elle ne filtre pas tant que cela les mouvements de l'air. Mis à part quelques clignotements de plumes, elle reste solide en turbulence.
Que du bonheur.
Attention je me fais encore surprendre par le plané à l'attéro.
Base ULM Altitude: 290 m Latitude: 43° 20' 31" N Longitude: 0° 40' 30" E
St-Blancard
St-Blancard
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BackBone
ROS 100
Advance Epsilon 5
Essai de l'epsilon 5.
Gonflage le matin : l'eps 5 est un peu lourde à lever, il faut bien accompagner les élévateurs. Elle semble clignoter des bouts d'ailes lorsqu'elle n'est pas chargée.
Petit vol sympa le soir.
Montée et contrôle de voile : bien accompagner la montée, l'eps 5 ne dépasse pas et prend tout de suite en charge.
En vol : les commandes sont quasi inopérantes sur les 5/10 premiers centimètres même avec un appui selette. Ensuite, elle tourne très bien sans engager.
Je ne suis pas arrivé à faire des wings propres et des 360 avec le moteur dans le dos. Essayer en parapente.
Vitesse : elle se traine un peu avec 10-15km/h dans le nez. En revanche, les trims semblent très efficaces.
Attérissage : Me suis fait surprendre par le plané de cette voile. A nouveau, les commandes ne semblent pas très efficaces au début : n'auraient elles pas été allongées ?
A final, semble être une bonne voile de paramoteur. Il faut l'essayer en conditions thermiques.
Moteur : Avec un réglage de ralenti un peu plus riche, le moteur démarre bien et tient bien le ralenti. A ne pas toucher.
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
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Top 80
ITV Dakota
Dakota 25, power jet, vent sud ouest,
Déco face voile, 2 eme essai , ok, petite course et en l'air: manoeuvre habituelle. ça bouge un peu!
vent en altitude, on avance plus!!!
1er passage, et remise des gaz,
2eme passage, altitude 300m, et intégration terrain en S,
descente assez verticale, dûe au vent,
attéro ok.
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
Cartouche
Adventure
Adventure Solo 210
Adventure Speedoo
Vol local
Déco assez court ( pas rapport à d'habitude ) dos voile avec petit vent
En l'air, sctoché , ca balance, le vent se leve.
Approche effectué en S
Attero Nickel.
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
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Top 80
ITV Dakota
Moi
Dakota 25 et powerjet
derniers souffle d air de la journée, sud sud est,
déco dos voile zig zag, scellette ok,
de la "ouate" calme plat, 3 TDP , aproche, finale et attéro parfait (dixit les 'restés au sol pour regarder' et l 'instructeur
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
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PAP 1000
Top 80
Swing Arcus 4
Distance 0 km
Alti Maxi 0 m
Moyenne 0 km/h
Vit.Max 0 km/h
Trace GPS
Banadets- Chateau de Piquecos - La Ville Dieu du Temple - Banadets
Tangage, Passages bas, 1 touch & go
Vent d'ouest modéré en altitude et faible au sol.
sky couchasse (Status 6-7/8) vers 1000m
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
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Top 80
dakota 25, power jet, vent sud sud ouest, leger, donc premier déco face voile (ça change tout, j en ai plein les mains, les A, le frein, les gazs,)2 ou 3 pregonfls, et hop c est parti, gonfage vertical, gaz a fond et hop en l air.
assise scellette plus facile maintenant (mais attention au petit bouton rouge!!)tour de piste, des S, finale, et attéro. cool!
la soirée se terminera par un vol en bi (chariot) au dessus de la campagne Pignanaise, avec un autre élève en solo.
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
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Top 80
dakota 25, power jet, vent quasi nul, dos voile.
deco impec ( léger zig zag) , assis scellette,
grand calme en lair, de la "ouatte"
alti env 250m : les moissons sont commencées.Chose bizzare,dès que je lache les freins je tourne en rond mais grave, bon, je vole avec une main sur le frein droit pour maitenir ma trajectoire
tour de piste, approche , attero sur mes deux pieds, cool!
et là, ben j avais une clef avec une brindille sur le coté gauche dans la ligne des freins!!!!
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
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Top 80
vol ecole , dakota 25 , power jet
deco dos voile, vent sud est, faible
assis scellette, legerement secoué(tres light)
2 tours de piste, approche en S, finale , attero ,freinage dissymetrique, pas top, un genou à terre!!!
Déco de Herrere 64 et survol des environs avec Hervé et claude, beaucoup de perturbations en altitude vol trés agité. Fin du week end sur la Région de OLORON STE MARIE
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
Cartouche
Top 80
3eme vol ecole
voile dakota 25 , power jet, dos voile.
vent sud est, faible
1er tour de piste , debout, j ai pas réussi à m assoir
2eme tour, assis dans la scellette, alti 200m
approche, finale, et attero en tangage => chute a plat ventre, RAS.
tangage du au surpilotage ( un coup a droite puis a gauche et ainsi de suite, tres mauvais)
cool
Base ULM Altitude: 290 m Latitude: 43° 20' 31" N Longitude: 0° 40' 30" E
St-Blancard
St-Blancard
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PAP 1100
Corsair MY21
PAP Motion
Vol autour du lac de la Gimonne, avant 3 semaines d'abstinence...Au moins 6 PM en l'air. Steph a essayé ma machine et ma voile. Pb de carburation (?) au sol aux bas régimes!
Base ULM Altitude: 290 m Latitude: 43° 20' 31" N Longitude: 0° 40' 30" E
St-Blancard
Base ULM Altitude: 290 m Latitude: 43° 20' 31" N Longitude: 0° 40' 30" E
St-Blancard
St-Blancard
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PAP 1300
Top 80
PAP Motion
que du beau monde
deco st blancard attero le garros 1H15 de vol vent de face pour une vingtaine de kilométres ...Le retour 25 minutes
superbe journée ,plusieurs vols avec une superbe équipe (que du bonheur) le soir fatigué mais heureux de cette belle journée pleine d'émmotions voir les photos
